LP8865Z-Q1 汽车用 65V 2A 降压 LED 驱动器技术手册

LP8865-Q1 系列是一款非同步多拓扑解决方案，具有 4.5V 至 65V 宽输入范围。通过集成低侧NMOS开关，该器件能够驱动高功率密度和高效率的LED。该系列还支持共阴极连接和单层PCB设计。开关频率可配置为100 kHz至2.2 MHz，并具有可选的扩频功能，以获得更好的EMI性能。
*附件：lp8865z-q1.pdf

LP8865-Q1 系列支持四种调光选项，包括模拟调光、PWM、混合调光和柔性调光。每种调光方法都可以通过PWM和ADIM输入引脚通过简单的高低信号进行配置。该系列采用自适应关断时间电流模式控制以及智能和精确的采样，以实现电感式快速调光（IFD）并实现高调光精度。

LP8865-Q1 系列还提供多种系统保护，包括 LED 开路和短路、检测电阻开路和短路、可配置的热折返和热关断。一旦检测到任何故障情况，故障输出将立即发出确认信号。

特性

• 符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用：
  • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，T A
• 用于降压、降压-升压和升压拓扑的集成 MOSFET
  • 宽输入电压：4.5 V 至 65 V
  • 集成 2.6A 和 150mΩ MOSFET
  • 开关频率 100 kHz 至 2.2 MHz
  • 扩频可降低 EMI
• 高精度功率 FET 调光
  • 降压拓扑结构中输出电流高达 2A
  • 模拟调光（调光比 256 ：1）
  • 快速PWM调光（150ns脉冲宽度）
  • 混合和灵活调光
• 完整的保护功能：
  • 故障输出
  • LED开路和短路保护
  • 逐周期电流限制
  • 开关 FET 故障保护
  • 热关断
  • 可配置的热折返曲线

参数

方框图

?1. 产品概述?
LP8865-Q1是德州仪器（TI）推出的汽车级多拓扑LED驱动芯片系列，支持Buck、Boost、Buck-Boost三种拓扑结构，专为高精度调光和严苛环境设计。

• ?关键特性?：
  • ?宽输入电压?：4.5V至65V，适应汽车电源波动。
  • ?高集成度?：内置2.6A/150mΩ MOSFET，支持100kHz至2.2MHz可调开关频率，可选扩频功能降低EMI。
  • ?调光方式?：支持模拟调光（256:1比例）、PWM调光（150ns脉宽）、混合调光及灵活调光。
  • ?全面保护?：LED开路/短路保护、热折返、热关断（165°C触发）及故障输出功能。

?2. 应用场景?

• 汽车信息娱乐系统
• 仪表盘背光
• 抬头显示（HUD）
• 汽车照明（如日行灯、尾灯）

?3. 型号与拓扑对应?

?4. 核心功能详解?

• ?调光控制?：
  • ?PWM调光?：通过EN/PWM引脚输入信号控制开关，支持200ns窄脉冲。
  • ?模拟调光?：通过ADIM/HD引脚PWM信号调节内部参考电压（200mV@100%占空比）。
  • ?混合调光?：高亮度时模拟调光，低亮度时自动切换为PWM调光。
• ?热管理?：
  • 可编程热折返功能，通过TEMP引脚外接电阻设置起始温度阈值（80°C~150°C可调）。

?5. 典型设计要点?

• ?电感选择?：根据拓扑公式计算（如Boost拓扑需满足ΔIL<40% IL(max)），推荐22?H电感。
• ?输入/输出电容?：需低ESR陶瓷电容（如10?F X7R），Boost拓扑需额外并联10?F电容抑制反馈噪声。
• ?布局建议?：
  • 缩短SW走线以减少寄生电感。
  • CSP/CSN引脚需平行布线并远离高压开关区域。

?6. 保护机制?

• ?故障检测?：LED开路（OVP>1.2V）、短路（CSP-VIN<300mV）、MOSFET故障等，触发FAULT引脚输出低电平。
• ?UVLO?：VCC<3V时关闭驱动，滞后电压0.2V。

?7. 封装与订购信息?

• ?封装?：14引脚VSON（4.5mm×3.0mm）或12引脚HVSSOP（4mm×3.0mm）。
• ?工作温度?：-40°C至+125°C，符合AEC-Q100 Grade 1认证。