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德州仪器TPS92620-Q1汽车级双通道LED驱动器技术解析

科技观察员 ? 2025-09-03 15:09 ? 次阅读
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Texas Instruments TPS92620-Q1汽车类LED驱动器是一款双通道驱动器,采用独特的热管理设计,可减少器件温升。TPS92620-Q1线性驱动器由汽车电池直接供电,具有宽电压范围,每个通道可输出高达250mA的全电流负载。利用外部分流电阻器共享输出电流,耗散驱动器的功率。该器件的全面诊断功能包括LED开路、LED对地短路和器件过热保护。

数据手册;*附件:Texas Instruments TPS92620-Q1汽车LED驱动器数据手册.pdf

TI TPS92620-Q1汽车LED驱动器具有连带失效功能,可与其他LED驱动器(如TPS9261x-Q1、TPS9262x-Q1、TPS9263x-Q1和 器件)配合工作,从而满足不同的要求。

特性

  • 符合汽车应用类AEC-Q100标准:
    • 温度等级:1级(TA范围为-40°C至+125°C)~~
  • 宽输入电压范围:4.5V至40V
  • 通过外部分流电阻器实现热共享
  • 故障模式下低电源电流
  • 两个高精度电流调节:
    • 每个通道高达250mA电流输出
    • 整个温度范围上±5%的输出精度
    • 通过电阻器独立设置电流
    • 独立PWM引脚,用于亮度控制
  • 低压差:
    • 最大压差:600mV(250mA时)
  • 诊断和保护
    • LED开路,具有自动恢复功能
    • LED对地短路,具有自动恢复功能
    • 诊断使能具有可调阈值
    • 故障总线可配置为单失效-全失效或者仅失效通道关闭 (N-1)
    • 热关断
  • 工作结温范围:–40°C至+150°C

原理图

1.png

德州仪器TPS92620-Q1汽车级双通道LED驱动器技术解析

一、产品核心特性

TPS92620-Q1是德州仪器(TI)推出的汽车级双通道高边线性LED驱动器,专为汽车照明系统设计,具有以下突出特性:

  • ?汽车级认证?:符合AEC-Q100 Grade 1标准(-40°C至125°C工作温度)
  • ?宽输入电压范围?:4.5V至40V,直接兼容汽车电池供电
  • ?双通道独立控制?:每通道可输出高达250mA电流,精度±5%(全温范围)
  • ?创新热管理?:通过外部共享电阻(RESx)实现功率耗散优化
  • ?全面诊断保护?:集成LED开路/短路检测、热关断等保护功能
  • ?灵活配置?:支持PWM调光(>100Hz)和故障总线架构

二、关键技术创新

1. 热共享架构设计

TPS92620-Q1采用创新的双路输出架构(OUTx+RESx):

  • ?OUTx引脚?:直接驱动LED灯串
  • ?RESx引脚?:通过外部电阻分流部分电流(典型55Ω)
  • ?动态电流分配?:根据压差自动调节两路电流比例
  • ?热优化效果?:在12V输入/3LED配置下,可将器件功耗降低50%

2. 高级诊断系统

?三重保护机制?:

  1. ?LED开路检测?:通过DIAGEN引脚使能,阈值电压420mV(最大值)
  2. ?短路保护?:自动检测输出对地短路,阈值电压640mV
  3. ?热关断?:结温阈值172°C(典型值),15°C迟滞

?故障恢复机制?:

  • 自动重试电流:1.14-1.528mA(典型值)
  • 恢复去抖时间:125μs(典型值)

3. 灵活控制模式

?两种调光方式?:

  1. ?PWM调光?:通过PWM1/PWM2引脚控制,支持200Hz-1kHz频率
  2. ?电源调光?:通过SUPPLY电压变化控制,需配置电阻分压网络

?故障总线配置?:

  • ?全故障模式?:FAULT引脚互连,任一故障关闭所有通道
  • ?独立故障模式?:仅关闭故障通道,其他通道保持工作

三、典型应用设计指南

1. 关键参数计算

?电流设置电阻?:
R(SNSx) = V(CS_REG)/I(OUTx_Tot) = 150mV/目标电流

?热共享电阻选择?:
R(RESx) = (V(SUPPLY) - VF_LED)/(0.5×I(OUTx_Tot))

?诊断使能阈值?:
R1 = [(VF_MAX + 0.576V)/1.045V -1]×R2 (推荐R2=10kΩ)

2. 汽车尾灯应用实例

?设计参数?:

  • 输入电压:9-16V
  • LED配置:3串2并,VF=2.15V(typ)/2.5V(max)
  • 目标电流:130mA/通道

?元件选型?:

  1. R(SNSx) = 1.15Ω (150mV/130mA)
  2. R(RESx) = 85.4Ω @12V输入
  3. DIAGEN分压电阻:R1=67.3kΩ, R2=10kΩ

3. PCB布局要点

?热管理设计?:

  • 功率电阻距IC>20mm
  • 使用2oz厚铜层
  • 热焊盘需连接至地平面

?信号完整性?:

  • R(SNSx)尽量靠近INx引脚
  • SUPPLY去耦电容靠近引脚
  • PWM走线长度匹配(±50ps)

四、性能对比分析

参数TPS92620-Q1传统方案优势
故障响应时间<125μs>1ms符合ISO26262要求
热阻(结到环境)39.7°C/W>60°C/W温升降低30%
诊断功能集成6种需外部电路BOM减少15个元件
封装尺寸4×5mm7×7mmPCB面积节省60%

五、行业应用方案

  1. ?汽车外饰照明?:
    • 后组合灯(CHMSL、转向灯)
    • 车门把手照明
    • 充电口指示灯
  2. ?汽车内饰照明?:
    • 顶棚控制台
    • 阅读灯
    • 氛围灯
  3. ?工业照明系统?:
    • 应急指示灯
    • 机器状态指示
    • 安防照明

设计注意事项

  1. 低压差操作时需禁用开路检测(DIAGEN=Low)
  2. PWM调光频率建议≥200Hz以避免可见闪烁
  3. 故障总线需配置上拉电阻(典型10kΩ)
  4. RESx路径需使用1%精度电阻保证电流匹配
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