Texas Instruments TPS92620-Q1汽车类LED驱动器是一款双通道驱动器,采用独特的热管理设计,可减少器件温升。TPS92620-Q1线性驱动器由汽车电池直接供电,具有宽电压范围,每个通道可输出高达250mA的全电流负载。利用外部分流电阻器共享输出电流,耗散驱动器的功率。该器件的全面诊断功能包括LED开路、LED对地短路和器件过热保护。
数据手册;*附件:Texas Instruments TPS92620-Q1汽车LED驱动器数据手册.pdf
TI TPS92620-Q1汽车LED驱动器具有连带失效功能,可与其他LED驱动器(如TPS9261x-Q1、TPS9262x-Q1、TPS9263x-Q1和 器件)配合工作,从而满足不同的要求。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准:
- 温度等级:1级(TA范围为-40°C至+125°C)~~
- 宽输入电压范围:4.5V至40V
- 通过外部分流电阻器实现热共享
- 故障模式下低电源电流
- 两个高精度电流调节:
- 每个通道高达250mA电流输出
- 整个温度范围上±5%的输出精度
- 通过电阻器独立设置电流
- 独立PWM引脚,用于亮度控制
- 低压差:
- 最大压差:600mV(250mA时)
- 诊断和保护
- LED开路,具有自动恢复功能
- LED对地短路,具有自动恢复功能
- 诊断使能具有可调阈值
- 故障总线可配置为单失效-全失效或者仅失效通道关闭 (N-1)
- 热关断
- 工作结温范围:–40°C至+150°C
原理图
德州仪器TPS92620-Q1汽车级双通道LED驱动器技术解析
一、产品核心特性
TPS92620-Q1是德州仪器(TI)推出的汽车级双通道高边线性LED驱动器,专为汽车照明系统设计,具有以下突出特性:
- ?汽车级认证?:符合AEC-Q100 Grade 1标准(-40°C至125°C工作温度)
- ?宽输入电压范围?:4.5V至40V,直接兼容汽车电池供电
- ?双通道独立控制?:每通道可输出高达250mA电流,精度±5%(全温范围)
- ?创新热管理?:通过外部共享电阻(RESx)实现功率耗散优化
- ?全面诊断保护?:集成LED开路/短路检测、热关断等保护功能
- ?灵活配置?:支持PWM调光(>100Hz)和故障总线架构
二、关键技术创新
1. 热共享架构设计
TPS92620-Q1采用创新的双路输出架构(OUTx+RESx):
- ?OUTx引脚?:直接驱动LED灯串
- ?RESx引脚?:通过外部电阻分流部分电流(典型55Ω)
- ?动态电流分配?:根据压差自动调节两路电流比例
- ?热优化效果?:在12V输入/3LED配置下,可将器件功耗降低50%
2. 高级诊断系统
?三重保护机制?:
- ?LED开路检测?:通过DIAGEN引脚使能,阈值电压420mV(最大值)
- ?短路保护?:自动检测输出对地短路,阈值电压640mV
- ?热关断?:结温阈值172°C(典型值),15°C迟滞
?故障恢复机制?:
- 自动重试电流:1.14-1.528mA(典型值)
- 恢复去抖时间:125μs(典型值)
3. 灵活控制模式
?两种调光方式?:
- ?PWM调光?:通过PWM1/PWM2引脚控制,支持200Hz-1kHz频率
- ?电源调光?:通过SUPPLY电压变化控制,需配置电阻分压网络
?故障总线配置?:
- ?全故障模式?:FAULT引脚互连,任一故障关闭所有通道
- ?独立故障模式?:仅关闭故障通道,其他通道保持工作
三、典型应用设计指南
1. 关键参数计算
?电流设置电阻?:
R(SNSx) = V(CS_REG)/I(OUTx_Tot) = 150mV/目标电流
?热共享电阻选择?:
R(RESx) = (V(SUPPLY) - VF_LED)/(0.5×I(OUTx_Tot))
?诊断使能阈值?:
R1 = [(VF_MAX + 0.576V)/1.045V -1]×R2 (推荐R2=10kΩ)
2. 汽车尾灯应用实例
?设计参数?:
- 输入电压:9-16V
- LED配置:3串2并,VF=2.15V(typ)/2.5V(max)
- 目标电流:130mA/通道
?元件选型?:
- R(SNSx) = 1.15Ω (150mV/130mA)
- R(RESx) = 85.4Ω @12V输入
- DIAGEN分压电阻:R1=67.3kΩ, R2=10kΩ
3. PCB布局要点
?热管理设计?:
- 功率电阻距IC>20mm
- 使用2oz厚铜层
- 热焊盘需连接至地平面
?信号完整性?:
- R(SNSx)尽量靠近INx引脚
- SUPPLY去耦电容靠近引脚
- PWM走线长度匹配(±50ps)
四、性能对比分析
参数 | TPS92620-Q1 | 传统方案 | 优势 |
---|---|---|---|
故障响应时间 | <125μs | >1ms | 符合ISO26262要求 |
热阻(结到环境) | 39.7°C/W | >60°C/W | 温升降低30% |
诊断功能 | 集成6种 | 需外部电路 | BOM减少15个元件 |
封装尺寸 | 4×5mm | 7×7mm | PCB面积节省60% |
五、行业应用方案
- ?汽车外饰照明?:
- 后组合灯(CHMSL、转向灯)
- 车门把手照明
- 充电口指示灯
- ?汽车内饰照明?:
- 顶棚控制台
- 阅读灯
- 氛围灯
- ?工业照明系统?:
- 应急指示灯
- 机器状态指示
- 安防照明
设计注意事项
- 低压差操作时需禁用开路检测(DIAGEN=Low)
- PWM调光频率建议≥200Hz以避免可见闪烁
- 故障总线需配置上拉电阻(典型10kΩ)
- RESx路径需使用1%精度电阻保证电流匹配
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