?TPS92630-Q1 三通道线性LED驱动器技术文档总结

TPS92630-Q1 器件是一款具有模拟和 PWM 调光控制的三通道线性 LED 驱动器。其全面的诊断和内置保护功能使其成为中等功率范围内可变强度 LED 照明应用的合适选择。

该器件的设计非常适合在其功率能力范围内驱动配置为单串或多串的 LED。单个器件最多可驱动三个串，每个串中有一个到三个 LED，每个通道的总电流高达 150 mA。输出可以并联，以提供高达 450 mA 的更高电流驱动能力。
*附件：tps92630-q1.pdf

在多串应用中，该器件具有LED串共阴极连接的优势。因此，该应用只需要一根回流线，而不是具有低侧电流检测系统的每个 LED 灯串需要一根回流线。

单 LED 短路比较器允许检测单 LED 因短路而失效。故障输出可以支持多个设备之间的总线连接拓扑。

如果器件结温超过热阈值，随附的温度监控器会降低 LED 驱动电流。可以通过外部电阻器对温度阈值进行编程。可以通过将 TEMP 引脚接地来禁用热电流监控器功能。结温输出为模拟电压可作为工厂程序选项提供。

特性

• 符合汽车应用标准
• AEC-Q100 符合以下标准：
  • 器件温度等级 1：–40°C 至 125°C 环境工作温度范围
  • 设备 HBM ESD 分类等级 H2
  • 设备 CDM ESD 分类级别 C3B
• 3通道LED驱动器，具有模拟和PWM调光功能
• 宽输入电压范围：5 V–40 V
• 通过基准电阻器设置的可调恒定输出电流
  • 最大电流：每通道 150 mA
  • 最大电流：并联工作模式下为 450 mA
  • 精度：每通道 ±1.5% 当我 （IOUTx） > 30 毫安
  • 准确度：每台设备 ±2.5% 当我 （IOUTx） > 30 毫安
• 使用多个 IC 或单个 IC 的多个通道实现更高电流的并联输出
• 低压差电压
  • 最大压差：400 mV，每通道 60 mA
  • 最大压差：0.9 V，每通道150 mA
• 每个通道独立的PWM调光
• 带去毛刺定时器的 LED 开路和短路检测
• 每个通道的 LED 串电压反馈，用于单 LED 短路检测
• 用于单 LED 短路故障的单独故障引脚
• 用于开路、短路和热关断故障报告的故障引脚，允许并行总线连接多达 15 个器件
• 器件可适应慢速输入电压dV/dt （0.5 V/min），没有问题
• 工作结温范围 –40°C 至 150°C
• 封装：16引脚热增强PWP封装（HTSSOP）

参数

方框图

?1. 产品概述?
TPS92630-Q1是德州仪器（TI）推出的汽车级三通道线性LED驱动器，支持模拟和PWM调光控制，专用于中功率LED照明应用（如日间行车灯、雾灯、尾灯等）。其核心特性包括：

• ?宽输入电压范围?：5V至40V，适应汽车电气环境。
• ?高精度电流调节?：每通道最大150mA（并联模式可达450mA），精度±1.5%（>30mA时）。
• ?多重保护功能?：LED开路/短路检测、单LED短路诊断、热关断及可编程热折返保护。
• ?封装形式?：16引脚HTSSOP（带PowerPAD?散热焊盘）。

?2. 关键特性?

• ?调光控制?：独立PWM调光引脚（PWM1/2/3），支持高频（2kHz）和低占空比（10%）精确控制。
• ?故障诊断?：通过FAULT和FAULT_S引脚报告开路、短路、过热等故障，支持多设备并联总线连接。
• ?热管理?：热折返功能可线性降低电流（2%/°C）以延缓热关断（阈值170°C），TEMP引脚支持外部电阻编程。
• ?低功耗设计?：静态电流典型值0.6mA，关断电流0.5μA。

?3. 典型应用?

• ?汽车照明系统?：如图26所示，搭配TLC555-Q1定时器实现尾灯（50%亮度）和刹车灯（100%亮度）双模式控制。
• ?并联扩展?：多芯片并联可驱动更高电流（如2×150mA=300mA），需同步REF引脚电阻配置（公式：R(REF)=1.222×100/I(LED)/通道数）。
• ?高边PWM调光?：需在PWM引脚添加分压电阻以避免电流过冲（图31）。

?4. 设计要点?

• ?布局建议?：优化PCB散热（如最大化铜覆盖、添加散热过孔），输入/输出端需分别配置1μF和10nF电容以改善EMC性能。
• ?故障处理?：短路或开路故障需通过EN引脚切换或电源循环复位，单LED短路需VIN>9V才触发检测。

?5. 文档更新?

• 修订历史（Rev E）包括电气参数调整（如PWM逻辑电平）、新增输出电容配置说明及布局示例优化。

?附件说明?
当前文档为PDF格式数据手册（SLVSC76E），含完整引脚定义、电气特性表、典型应用电路及热性能数据。