.特斯拉AI总监自曝自动驾驶系统秘密：用神经网络编程

智车科技每周周报，网罗自动驾驶领域的大事件。

1.沃尔沃开展投资新战略，开发自动驾驶3D感知软件

近日，沃尔沃战略投资激光雷达初创企业Luminar，两者将合作开发自动驾驶3D感知软件，同时利用激光探测技术帮助雷达设备更精准的获取图像数据。目前针对自动驾驶领域，汽车品牌对于激光传感器的技术需求日益增长，沃尔沃官方表示：“激光探测技术是当前自动驾驶汽车的关键，其保障了车辆在复杂交通环境中能更快且更安全的行驶。这项技术将帮助汽车产品更快的迈向高度自动化。”激光雷达初创企业Luminar方面也表示：“沃尔沃目前处于自动驾驶汽车技术发展的前沿，其以安全为中心的开发理念与我们秉承的技术文化完全相符。”消息表示，Luminar以实现安全可靠的远程感知能力为主要技术优势，具体体现在车辆高速度行驶中仍可以通过激光探测技术配合雷达精准的捕捉图像。”

2.特斯拉AI总监自曝自动驾驶系统秘密：用神经网络编程

据外媒报道，特斯拉汽车公司人工智能（AI）总监安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)日前参加2018年TRAIN AI大会时，剖析了该公司构建自动驾驶仪（Autopilot）计算机视觉解决方案的方法。据介绍，Autopilot编程团队主要分为两部分：第一个团队构建了神经网络本身，而第二个团队则专注于神经网络的实际编程，它包括选择已标注的图像，帮助神经网络学习。

3.宝马牵手TTTech Auto 研发高度自动驾驶功能

盖世汽车讯 据外媒报道，宝马公司（BMW）已经选择了高科技公司 TTTech Auto作为其3级和4级自动驾驶功能的研发伙伴。TTTech Auto公司专注于领先的自动驾驶安全软件和硬件平台，将为该项目贡献其丰富跨行业的软件和功能安全经验。宝马与TTTech Auto一起研发的功能性应用将用来解决各种苛刻的新功能，从而增强安全性并创造全新的驾驶体验。TTTech Auto已经在多个关键行业参与者的自动驾驶项目中积累了丰富经验，并成功开发了用于批量生产的软件安全平台MotionWise。该软件框架 MotionWise 是一款用于自动驾驶达到5级的可扩展软件平台，可以顺利实现集成以及符合ISO 26262 ASIL D安全性标准。

4.联手麦格纳，May Mobility将部署自动驾驶接驳车

据英国路透社报道，麦格纳国际公司将与总部位于密歇根州安阿伯的自动驾驶初创公司 May Mobility 合作。麦格纳将推出由May Mobility提供自动驾驶软件的低速自动驾驶通勤车。这种自动驾驶汽车同样需要人类驾驶员进行监控。麦格纳将对车身进行改造，如定制车门和全景天窗，将车辆转换为自动就绪状态的自动连接装置，传感器集成，包括安装、布线和流线型的整流罩。麦格纳将在底特律郊区的自定义构建中心开展工作。May Mobility工程师将在公司位于密歇根州安阿伯市的开发项目上与麦格纳进行合作。自动驾驶通勤车将于今年夏天在底特律市中心的一个商业拼车服务中进行测试。最终，两家公司希望在多个市场投放数千辆汽车。该公司计划在2019年之前提供按需服务，并根据客户需求扩大其汽车套件和服务。

5.CES Asia 2018：自动驾驶、新能源、智能互联，准车展的技术比拼

6月13日，CES Asia 2018在上海拉开帷幕，作为引领亚洲消费科技产业的技术趋势与市场发展的顶级盛会，每一年CES Asia都吸引了很多汽车企业参会。而今年，参展的汽车制造商数量超过了任何一个亚洲科技展——凯迪拉克、现代、奔驰、广汽、本田、比亚迪、起亚等传统车企都纷纷展出最新技术成果，除此之外，拜腾、零跑、奇点等新创汽车企业也都带来了各自的量产车型。

6.Voyage二代自动驾驶出租车装上了 Velodyne128 线的激光雷达

6月14日，自动驾驶公司Voyage公布了自己的第二代L4级（SAE）自动驾驶出租车G2，G2采用的车型与Waymo目前所使用的车型为同一款——克莱斯勒的Pacifica。但是与Waymo不同的是，其车顶的激光雷达使用的是Velodyne的128线激光雷达VLS-128。在车顶两侧，车头和车尾，则分别安装了四个Velodyne的32线激光雷达。

7.前滴滴SVP、研究院创始院长何小飞的飞步科技团队曝光

前滴滴SVP、研究院创始院长、滴滴无人车团队开创者何晓飞，现在是自动驾驶创业公司飞步科技的创始人及CEO。近日，何晓飞首次披露创业进展，并且表示要自主研发自动驾驶专用芯片。飞步科技，2017年7月正式创立，在自动驾驶领域算不上早，飞步不仅要做无人驾驶算法，还要自主研发自动驾驶专用芯片，飞步目前切入的无人驾驶货运。

8.专家警告：车企应禁用“自动驾驶”说法 易误导消费者

据英国《每日邮报》6月13日报道，专家警告称，汽车制造商应该对驾驶系统谨慎命名，避免使用“无人驾驶、自动驾驶，自主巡航”等强烈暗示性词汇，容易给消费者造成车辆具备完全自主驾驶功能的错觉，而忽视对车辆的控制权。如今，越来越多的汽车增加了部分或特定情况下自动驾驶的功能，不过专家表示，在英国，完全自动驾驶的实现尚需时日。专家称，车企在汽车广告中使用“自主”、“自动驾驶”等术语，会给驾驶员造成一种虚假的安全感。驾驶员过度依赖自动化驾驶功能，会使他们在汽车行驶途中放松警觉，从而导致危险发生。英国保险协会委托的报告也表示，在汽车营销文案中使用“自主”这个词是很危险的。而汽车制造商正在给自动驾驶技术冠以“误导性名称”，如AutoPilot和ProPilot。同时，该报告呼吁汽车制造商要确保驾驶员清楚地了解自动驾驶的具体功能。

9.Fisker将推自动驾驶巴士项目 年底测试

据外媒报道，Fisker 计划开发新的电动车项目 Orbit。 该项目将打造一款可以自动驾驶的、用于在城市等环 境中运输乘客的纯电动巴士，这款巴士可以根据乘客 的位置去接送乘客。Orbit巴士采用了由英国科技公司 Protean Electric提供的轮毂电机，配合无人驾驶技术， 可以极大程度上扩充乘客的乘坐空间。新车支持两驱 和四驱模式，分别提供 162kW（220Ps）或 324kW （441Ps）的动力输出，最大扭矩接近5000Nm。

10.科技日报：IEEE IV 大会助力中国智能汽车飞驰

6月26日—30日，由IEEE智能交通系统协会（ITSS）主办的第29届国际智能车大会（IEEE IV 2018）将在中国常熟举行。近日，科技日报整版报道了该智能车国际顶级会议，大会亮点及会议展望首度曝光，中国工程院院士、第29届国际智能车大会程序主席郑南宁院士，中国自动化学会副理事长兼秘书长、第29届国际智能车大会主席王飞跃教授以即将到来的IEEE国际智能车会议为契机，分别在《科技日报》撰文。