中航锂电：高比能VDA尺寸电芯提升整车适配性

随着动力电池市场竞争日趋走向白热化，动力电池企业必须加强内功修炼，对外展示企业最核心的竞争实力。

随着动力电池市场竞争日趋走向白热化，动力电池企业必须加强内功修炼，对外展示企业最核心的竞争实力。

在上周举行的CIBF上，包括比亚迪、中航锂电、国轩高科、比克电池、欣旺达、海四达电源、双登集团、遨优电池、山东威能等企业都携带多款最新产品及技术亮相展会，吸引了大批业内人士的关注和询问。

高工锂电了解到，参展的电池企业主要展出了包括电芯、BMS、模组、PACK、电池包和储能系统等产品，具体情况如下：

?中航锂电：高比能VDA尺寸电芯提升整车适配性

中航锂电是国内领先的大容量、高倍率、长寿命锂离子动力电池专业制造企业，承担了包括6项国家863计划项目在内的20余项国家级技术研发和产业化项目，是行业标准的核心起草单位。

此次展会，中航锂电携全系列产品隆重亮相，展示了公司在新能源汽车领域最新的一体化配套解决方案，以及在特种电源、储能市场的最新应用成果。

其中，中航锂电展出了NCML148系列动力电池产品及软包P161系列动力电池产品在比能量、稳定性和循环寿命等领域表现出色。尤其是该系列产品基于VDA标准尺寸设计，在全球各类车型平台应用具有广泛的适配性。

在中大型客车动力电池市场领域，中航锂电也展示了优化升级版传统优势产品“高比能量磷酸铁锂动力电池”L173及L135系列电池。同时中航锂电的船用动力电池和48V电池系统也成为了公司在新市场领域的新兴产品。

?欣旺达：新能源汽车系统整体解决方案提供商

在此次展会上，欣旺达展出了电芯、模组、BMS和电池包等产品。其中，包括公司自主研发的6.9Ah、10Ah、51Ah、69Ah和76.5Ah五款方形电芯。

还有整车标配的48V启停电池系统，以及保险丝工艺模组、软包模组、方块电池模组等。BMS系统则基于AUTOSAR进行研发，拥有完全的自主知识产权，并通过国际ISO26262功能安全认证。同时还展出了为吉利配套的动力电池包，以及一台欣旺达配套动力电池系统新能源汽车。

欣旺达副总裁梁锐对高工锂电表示，公司惠州工厂的一期项目将于今年上半年投产，以VDA尺寸的三元电池为主，主要配套新能源乘用车以及部分新能源物流车。

圆柱电池自动化模组生产线采用与特斯拉相同的保险丝工艺，同时运用蛇形水冷系统。目前公司配套的两款车型已经实现量产开始批量供货，未来会有更多配套公司动力电池的车型量产。

?比克电池：高镍3.0Ah18650比能量高达250Wh/kg

作为国内三元18650动力电池的代表之一，比克电池业务涉及动力电池、消费类数码电池及回收再利用三大领域。在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地。

至2017年12月，比克动力电池产能已达8GWh，累计装车达11万辆。

在展会上，比克电池展示了刚刚量产的3.0Ah18650电芯。据了解，比克动力18650-3.0Ah电芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，可支持电动乘用车500公里超长续航里程，能量密度高达近250Wh/kg，支持3000次深度循环。

目前，3.0Ah18650电芯已在郑州比克产业园实现量产，产能达6.5GWh，日产可达200万颗，目前已投入市场应用。

?遨优电池：富锂锰基电池唯一量产企业

遨优电池体系涵盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、新型复合锰酸锂等，公司现有湖州、南浔、肇庆三个生产基地，其中肇庆基地一期项目已经投产，产品包括软包电池为主。

此次展会遨优电池主要展出了电芯、模组、动力电池系统以及储能系统等产品。其中公司已量产的三元软包电池比能量达240Wh/kg，磷酸铁锂软包电池比能量达175Wh/kg。

值得注意的是，遨优电池还展出了公司已经量产的富锂锰电池，是目前业内唯一富锂锰基电池量产企业。公司量产的富锂锰基电池倍率性能3C放电/1C放电达90%以上，已稳定量产200-220Wh/kg，预计2018年量产能量密度达260Wh/kg。

遨优电池销售总监毛小方对高工锂电表示，新一代富锂锰基电池是遨优动力参与市场竞争的一大法宝，从今年6月份开始会有多个配套公司富锂锰基电池的新车型公告出来，主要集中在中高端乘用车领域。