中国“氢谷”!山西计划2019年实现7500辆氢能公交,20座加氢站

近日，山西省工信厅发布了《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》，计划显示山西将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，支持太原等地申报国家级试点示范城市，并将山西打造成中国“氢谷”。

计划中提到，山西将立足当地煤、电、气产业优势，以燃料电池汽车、电动汽车等产业为重点，初步构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。

在氢能领域，今明两年，山西省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个，在示范运行城市，建设加氢站3座、示范公交路线10条，形成700台的运营规模。

2021年至2022年进行推广应用，公交示范线路300条，加氢站增加到10座。

2023年至2024年实现规模运营，加氢站到达20座，全省公交线路开始运行，预计达到7500台车辆的运营规模。

山西将依托太原市、大同市、长治市等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，未来将支持这几个城市申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。

山西省力争5年后，形成技术体系健全、产业链完善、产业闭环，具备市场竞争力的氢能生产、利用示范基地。

五大方面推进氢能与燃料电池产业发展

财政补贴方面

山西将探索建立新能源汽车产业扶持基金，借鉴上海、广东、武汉等省市推广经验，研究制定氢燃料电池汽车有关财政补贴扶持政策，按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。

配套设施建设方面

山西将坚持改造与新建相结合，优先在现有加油站布局氢气和甲醇加注设施，加大加氢站的专项建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体。

技术创新方面

推动新能源汽车生产企业与科研院所、高等院校建立产学研用创新机制的同时，加强新能源汽车关键零部件创新与研发，重点支持氢燃料电池汽车产业链的延伸，包括氢燃料电池电堆、制氢储氢和氢燃料的运输加注等关键技术的研究开发，推进新能源汽车的产业化。

燃料电池汽车发展规划方面

一、将制定《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》，并积极支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。

二、开展氢能基础设施、研发与测试服务平台等共性设施建设，突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术。

三、引导培育燃料电池汽车产业基地，建成国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链，推进我省燃料电池汽车商业化发展。

燃料电池重点项目方面

山西将推动江铃重汽与潞安集团等有关企业进行对接，依托现有整车生产资质开发燃料电池汽车产品。

对于氢能源产业后市投资策略方面，氢云链认为，目前氢燃料电池汽车处于产业发展初期，题材炒作叠加政策催化带来行情变化，首先看到的将是下游产品的出现，短期看加氢站等基础设施配套的快速崛起；其次带动中上游材料环节技术进步，中期看技术突破实现国产化产品大批量供应；最后是成本不断优化实现经济实用性，长期目标是氢燃料电池汽车的平价化。