遨优动力能否在高端乘用车领域完成“弯道超车”？

目前遨优动力量产的富锂锰基电池倍率性能3C放电／1C放电达90%以上，1C充放循环近600周，已稳定量产200-220Wh／kg，预计2018年量产能量密度达260Wh／kg。

在补贴金额与能量密度直接挂钩的倒逼之下，动力电池企业正在进行一场能量密度升级竞赛。与绝大多数电池企业不同，遨优动力在提升原有产品能量密度的同时，率先量产了新一代的动力电池抢占高端乘用车市场。

“从6月份开始公司会有多个配套富锂锰基电池的新车型公告出来，主要集中在中高端乘用车领域。”遨优动力销售总监毛小方对高工锂电表示，新一代富锂锰基电池是遨优动力参与市场竞争的一大法宝，目前公司已经实现批量生产。

4月24日，2018高工锂电供应链巡回调研团走进遨优动力，窥探这家能够率先量产富锂锰基电池的电池企业有何奥秘。

作为行业最具影响力的品牌活动之一，高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届，今年巡回以华南站为起点，预计耗时2个月，跨越4大区域30+城市，走访国内50+主流动力电池企业。用脚步丈量产业发展，以实地走访感受行业脉搏。本次巡回获得奥瑞特、唯特高、镭煜科技、新龙浩、今天国际、泰克科技，易鸿智能等锂电企业赞助。

遨优动力隶属浙江之信控股集团，专业生产安全、高效、耐用的电动汽车动力及储能电池。电池材料体系涵盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、新型复合锰酸锂等，产品包括软包电池为主。

公司现有湖州、南浔、肇庆三个生产基地，其中肇庆基地一期项目已经投产，年产能达15亿Wh，产品涵盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂暨新型复合锰酸锂电池等。肇庆基地产能总规划30亿Wh，计划分两期完成建设，湖州基地也即将量产，届时公司动力电池总产能将达到4-6gwh。

据悉，遨优动力已量产的三元软包电池比能量达240Wh/kg，磷酸铁锂软包电池比能量达175Wh/kg，2018年，公司要实现三元软包电池比能量260Wh/kg、富锂锰基电池比能量260-280Wh/kg等产品的量产。

据了解，遨优动力研发团队经过8年的潜心研发，采用材料掺杂改性和高电压电解液中应用特殊添加剂等多种界面保护方案，通过材料纳米化和碳层包覆技术，在电池制作过程中使用多种复合导电剂(如石墨烯、碳纳米管等高导电性物质)提高材料倍率性能。

2017年12月，遨优动力肇庆基地一期项目正式投产。值得注意的是，在项目投产的同时，遨优动力还发布了可产业化的富锂锰基动力电池，这使得新一代高比能动力电池在新能源汽车上的应用提前到来。

目前遨优动力量产的富锂锰基电池倍率性能3C放电/1C放电达90%以上，1C充放循环近600周，已稳定量产200-220Wh/kg，预计2018年量产能量密度达260Wh/kg。

毛小方表示，遨优动力始终将系统安全及性能放在第一位，坚持采用特有的双重保护成组技术等，在此基础上通过多种途径提升公司动力电池的系统能量密度。