在汽车电池连接应用中,低静态电流 (I Q) 对于节省功耗和延长电池寿命非常重要。对于始终在线的系统,必须包含超低 I Q。
TPS7B82-Q1 是一款低压差线性稳压器,可在 3V 至 40V 的宽输入电压范围内工作(45V 负载突降保护)。低至 3 V 的工作电压使 TPS7B82-Q1 能够在冷启动以及启动和停止条件下继续运行。该器件在轻负载时的典型静态电流仅为 2.7μA,是为待机系统中的微控制器 (MCU) 和 CAN/LIN 收发器供电的最佳解决方案。
*附件:TPS7B82-Q1 汽车类 300mA、高电压、超低 IQ 低压差稳压器 数据表.pdf
该器件具有集成的短路和过流保护功能。该器件可在 –40°C 至 +125°C 的环境温度下工作,结温为 –40°C 至 +150°C。 此外,该器件采用导热封装,即使整个器件的耗散很大,也能持续运行。由于这些特性,该器件被设计为各种汽车应用的电源。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 温度等级 1:–40°C ≤ T A ≤ 125°C
- 温度等级 0:–40°C ≤ T A ≤ 150°C
- 扩展结温范围:
- 1 级:–40°C ≤ T J ≤ 150°C
- 0 级:–40°C ≤ T J ≤ 165°C
- 低静态电流 I Q:
- 300nA 关断 I Q
- 轻负载时为 2.7 μA(典型值)
- 轻负载时最大 5 μA
- 3V 至 40V 宽 V IN 输入电压范围,瞬态电压高达 45V
- 最大输出电流:300 mA
- 2% 输出电压精度
- 最大压差电压:200mA 负载电流时为 700mV(固定 5V 输出版本)
- 使用低 ESR(0.001 Ω 至 5 Ω)陶瓷输出稳定电容器(1 μF 至 200 μF)时保持稳定
- 固定 2.5V、3.3V 和 5V 输出电压
- 包:
- 8 引脚 HVSSOP,R θJA = 63.9°C/W
- 6 引脚 WSON,R θJA = 72.8°C/W
- 5 引脚 TO-252,R θJA = 31.1°C/W
- 14 引脚 HTSSOP,R θJA = 52.0°C/W
参数
方框图
1. 产品概述
TPS7B82-Q1是一款专为汽车应用设计的300mA、高电压、超低静态电流(IQ)低压差稳压器(LDO)。它通过了AEC-Q100认证,适用于汽车电子控制系统中的电源管理。
2. 主要特性
- ?AEC-Q100认证?:适用于汽车电子应用。
- ?宽输入电压范围?:3V至40V,具有45V的瞬态电压保护能力。
- ?超低静态电流?:最大5μA,有助于延长电池寿命。
- ?高电压能力?:能够承受高达45V的瞬态电压。
- ?固定输出电压?:提供2.5V、3.3V和5V的固定输出电压选项。
- ?小尺寸封装?:提供多种封装选项,包括8-pin HVSSOP、WSON和TO-252等。
- ?热保护?:具有热关断保护功能,防止器件过热损坏。
3. 电气特性
- ?输出电压精度?:最大输出电压精度为2%。
- ?最大输出电流?:300mA。
- ?最大压差电压?:在5V固定输出和200mA负载电流下,最大压差为700mV。
- ?使能引脚?:高电压容限使能引脚,允许通过外部微控制器或数字电路控制器件的开关。
- ? 欠压锁定(UVLO) ?:防止在输入电压过低时启动器件,保护电路免受损坏。
4. 应用领域
5. 封装与尺寸
- ?8-pin HVSSOP?:尺寸为3mm × 4.9mm
- ?WSON-6?:尺寸为2mm × 2mm
- ?TO-252?:尺寸为6.6mm × 10.11mm
- ?HTSSOP-14?:尺寸为5mm × 6.4mm
6. 布局与热设计
数据表提供了布局指南和示例,强调了在LDO电源设计中热设计的重要性。为了优化热性能,建议将铜片尽可能扩展到热垫下方,并在铜片下方放置足够的热过孔。
7. 文档与支持
- ?数据表?:提供了详细的规格、电气特性和应用信息。
- ?应用笔记?:可帮助用户了解如何在特定应用中实现最佳性能。
- ?设计工具?:包括PSpice模型,可用于电路仿真和设计验证。
- ?TI官方网站?:提供最新的文档更新通知、技术支持和设计资源。
8. 注意事项
- 在设计电路时,应仔细考虑输入和输出电容器的选择,以确保稳定性并优化瞬态响应。
- 在高电压和大输出电流的应用中,应特别注意布局和热设计,以避免热限制导致的输出电流不足。
- 使用前应仔细阅读数据表,确保所选器件的规格满足应用要求。
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