极海半导体陈其铭：发力中高端应用，拓展汽车电子与工业控制MCU 产品阵容

岁末年初之际，电子发烧友网策划的《2024半导体产业展望》专题，收到数十位国内外半导体创新领袖企业高管的前瞻观点。此次，电子发烧友特别采访了珠海极海半导体有限公司 营销总监陈其铭，以下是他对2024年半导体市场的分析与展望。
聚焦中高端应用，扩展汽车、工业产品阵容

2023年全球半导体产业经历周期性下行的寒冬阶段，全年整体市场处于低位运行状态，各领域均表现出不同程度的高库存、低需求、低产能。而汽车“新四化”发展、叠加国产新能源汽车出口不断扩大，为半导体行业提供了新的增量市场需求。目前无论是工业控制还是汽车电子领域，中高端微控制器国产自给率仍然较低，这也为国产芯片的发展提供了较大的市场发挥空间。

极海聚焦于中高端应用市场，致力于扩展汽车电子、工业控制、以及新能源等行业领域的产品阵容，并兼顾客户关于产品性能与成本的均衡考量。2023年极海针对能耗与成本敏感的应用领域，推出了APM32F411高性能高适配型MCU；面向电机驱动市场，推出了APM32F035首款电机控制专用MCU及诸多量产级解决方案；另外为了满足“新四化”驱动下日益增长的汽车电子芯片需求，推出了G32A1445系列全新一代汽车通用MCU，该系列产品采用40nm先进工艺，符合AEC-Q100以及ISO 26262 ASIL~B认证标准，具备完善的功能安全与信息安全，目前已配合多家Tier1厂商完成模组开发和测试工作，且已获得多家核心车企的认可，正逐步导入量产。

车企角逐智能化赛道，车规 MCU 迎来新的需求

随着新能源汽车渗透率的快速攀升，国产车企们在智能化赛道上展开了激烈的角逐，驱动着车用芯片需求的不断增长，我国汽车半导体市场规模也随之攀升。智能化、网联化、电气化已成为汽车产业发展的潮流和趋势，汽车芯片也朝着标准化、多功能集成化方向演进。而车规级MCU作为汽车电子架构控制与处理的关键元器件，也正向着高集成、多接口、安全可靠、多核高算力等方面演进。

极海紧跟汽车半导体行业发展趋势，凭借20年集成电路设计经验的沉淀与积累，积极投入汽车电子芯片的研发设计与应用创新。目前建有高可靠车规级通用微处理器/微控制器平台架构，建有符合ISO 26262功能安全标准ASIL-D级别的设计体系，以ASIL-D为目标全面提升安全防护能力，可为广大客户提供稳定可靠的车规级芯片产品组合、高安全标准的软件支持以及系统安全的解决方案。

对供需和行业趋势的展望

全球多家分析机构预期2024年芯片市场同比将有上涨，并且平均增幅百分比将超过两位数。在全球多种不确定性因素的影响下，半导体产业短期内仍无法快速恢复，但2024年有望迎来反弹。虽然整体芯片市场增长动力有限，且上半年仍存在较大挑战，但整体呈现逐步复苏态势，细分领域也将进行结构性调整。

随着全球半导体供应链的重新布局，中国将会继续推动本土半导体产业链的自给自足，尤其是在芯片设计和制造方面，力争减少对外国技术和材料的依赖；同时不断增加对半导体行业的研发投入，缩短与国外厂商间的技术差距；另一方面，为了支持半导体产业的发展，也将不断加大对半导体人才的培养和引进。

中国半导体市场发展逻辑是存量市场、国产替代与新增需求三个重要因素决定的，尽管外部形势依然复杂多变，但我们相信不同程度范围与层次的复苏一定会出现，2024年中国半导体产业发展仍然值得期待。而极海也将始终秉承“用芯驱动产业创新，持续为客户创造价值”的发展理念，不断加大芯片技术的研发投入与创新，致力于提供优质的服务和多元化的产品组合，助力国产集成电路产业的向上发展。