AWC 2023科达嘉车规级电感闪耀新能源及智能网联汽车电子行业盛会-电子发烧友网

2023年10月11-13日，深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会（简称 AWC 2023）在深圳宝安国际会展中心隆重开幕。AWC 2023聚焦新能源及智能网联汽车，重点展示车联网、智能座舱、智能驾驶、新能源汽车三电、汽车半导体及器件等产品。

作为行业领先的车规级电感器专业制造商，科达嘉电子携车载娱乐、电机驱动、车载照明、DC-DC转换器、BMS电池管理系统、ADAS等汽车电子应用方案及车规级电感最新产品精彩亮相，获得了观展人员的关注与认可。

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近年来，新能源及智能网联汽车的快速发展对电感产品呈现广泛的市场需求。而随着汽车电驱动系统集成化趋势越来越明显，要求功率电感具有更高功率密度，更小尺寸，抗干扰能力更强，耐大电流和高可靠性等特征。

科达嘉通过与汽车电子研发工程师紧密合作，为汽车电子领域研发了车规级大电流电感VSRU27系列、车规级一体成型电感VSAB、VSEB-H、VSHB-T、VSEB系列，以及车规级磁棒电感VRKL0740等电感产品，助力新能源及智能网联汽车电子产品创新。

科达嘉车规级电感应用于汽车电子（部分展示）

科达嘉车规级电感解决方案

1、车载充电机（OBC）方案

OBC的主要作用是为电动汽车的动力电池充电。OBC在纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）中都有使用。随着车载电源电路的多合一集成化，大功率、小型化、集成化、高性价比成为车载电源产品的发展方向，对功率电感提出更高频化，更低损耗，更优散热性能，更高功率密度等技术要求。

车载充电机应用框图

针对车载充电机电感应用，科达嘉推出了定制大电流电感VPEH系列和定制磁棒电感VTCB系列。

其中，VPEH系列采用科达嘉自制金属磁粉芯和扁平线圈设计，磁屏蔽结构，抗电磁干扰能力强。紧凑型高功率密度的结构设计，大大节省了PCB安装面积。VPEH系列车规级超级大电流电感产品采用高磁通磁芯材质，具备优异的直流偏置能力和较低的AC损耗，产品适合应用在高纹波电流和高电压的应用中。VPEH系列耐压高达2600V ac，且电气特性受环境温度的影响非常小，适合汽车高温、高压、大电流等复杂的应用环境。

2、DC-DC 转换器方案

汽车中的许多电子负载都是由 12V 驱动的，而为了增强总线和额外的节能电源，当下的电池线已经结合了48V，其中在EV或HEV中，48V电池由高压电池组或牵引电池充电。为了满足不同电压总线的要求，需要在车身的电源系统安装12V-48V 双向转换器。车规级电感要满足DC-DC转换器高效率、高功率密度、高可靠性等应用需求。

汽车DC-DC转换器应用框图

针对汽车DC-DC转换器，科达嘉VSRU、VSAB、VSEB等系列产品都可以满足需求。其中，车规级大电流电感VSRU27系列采用扁平线圈绕组，能够提供极低的直流电阻和交流电阻，以实现大功率、低温升，让产品的损耗降至最低。磁芯采用对称气隙结构设计，使磁芯的磁通密度分布均匀，从而提升产品的饱和电流能力。VSRU27系列底座增加第三个焊接端子，有效提升抗振性能和安装可靠性。

3、车灯LED驱动模块方案

在汽车车灯领域，LED前大灯电源电路中的DC-DC转换器中使用了数量众多的功率电感器，这些电感产品需要满足耐大电流、耐高温等车规级要求。

汽车LED驱动模块应用框图

针对汽车车灯电感应用需求，科达嘉车规级一体成型电感VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB-H等系列产品可满足需求。车规级一体成型电感采用低损耗的合金粉末压铸成型，在同尺寸情况下具有功耗最小、直流阻抗最低的特点。全磁屏蔽结构，抗电磁干扰能力强；同时线圈和磁芯紧密结合的特点可以有效避免噪音的发生。合金粉芯具有高Bm值的优势，使得产品具有更加优秀的直流偏置能力。此外，小体积封装尺寸设计适合汽车电子高密度安装需求。

4、车载电机驱动器方案

新一代汽车集成了后侧摄像头、车道防撞警报器、车门/车窗、后尾箱或其他的电控设备，这些设备由大量的车载电机来驱动。