印度电动汽车市场不断增长
特斯拉的目标是到2022年超过131万辆，到2030年在全世界销售2000万辆，但增设上海工厂的计划遇到了困难。
2022年比亚迪是世界最大的电动汽车和插电式混合动力车销售企业，共销售了186万辆，其中大多数在中国。纯电动汽车销售量也落后于特斯拉。
标准普尔全球移动公司（S&P Global Mobility）的高拉夫·万加尔 （Gaurav Vangaal） 表示：“特斯拉主要和比亚迪展开竞争，但两家公司都在迅速向全世界扩张。”
他说：“如果你想卖东西，你必须到印度来。”他补充说：“政府将鼓励在当地生产电动汽车，同时还可以将印度利用为出口基地。”
据标准普尔全球移动公司预测，到2030年，轻轨的年产量将增加到140万辆，接近全体生产量725万辆的19%。2022年的年产量还不到5万个。
印度新兴电动汽车市场由本土企业塔塔汽车主导。最畅销的nexon ev起价1.9万美元（约2900万韩元），中国品牌上汽zs ev起价2.8万美元。
丰田、现代汽车、起亚汽车销售的中型汽油suv价格均为2.4万美元左右，这也是特斯拉制定的基本价格。
auto forcast solution公司的萨姆·菲奥拉尼（Sam Fioran）表示：“特斯拉是仅凭名字就令人眼馋的产品。”他表示：“如果在此基础上再增加针对印度市场的实价模式，就能在当地获得很高的人气。”
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