宏景智驾又添两项行业荣誉，推动智能驾驶创新技术与产品量产

国内领先智能驾驶科技公司宏景智驾再获两项行业认可：

• 在2023年度高工智能汽车开发者大会上，宏景智驾荣获“智驾域控制器前装本土供应商TOP10”奖项

• 在2023中国（深圳）国际汽车电子产业峰会上，宏景智驾获2022年度汽车电子科学技术奖“技术发明奖”和“最具投资价值技术发明奖”

高工智能“2023年度智驾供应商TOP10榜单”是基于高工智能汽车研究院通过企业规模实力、资本规模、研发能力、经营能力、行业影响力、成长潜力等六个指标综合评判，最终评选出获奖企业。进入这个榜单，也充分说明宏景智驾是该领域技术积累和量产实力的佼佼者。

“汽车电子科学技术奖”由深圳市汽车电子行业协会设立，是面向全国范围内汽车电子领域的科学技术奖，也是汽车电子领域最具影响力的奖项之一。奖项由深圳市汽车电子产业专家委员会历时数月独立评审，旨在奖励汽车电子领域科学研究、技术创新、科技成果推广应用、高新技术产业化以及重大工程建设等方面做出突出贡献的单位、个人及优秀产品。宏景智驾此次荣获两项大奖，代表着行业对于宏景智驾技术研发能力、产品创新实力的认可。

在第十四届高工智能汽车开发者大会上，宏景智驾高速导航辅助驾驶（NOA）开发负责人马腾向业内同行分享了宏景智驾是如何打造体验好且成本友好的高速NOA功能。

目前，宏景智驾已经有多套支持高速NOA功能的解决方案。

首先，基于自主研发的Hyperware 2.0辅助驾驶域控制器，配合上自研的自动驾驶算法系统，宏景智驾早在2022年就在主流车企车型上实现了高速NOA功能的量产落地。

这套方案基于3颗地平线征程3芯片实现了行业首发，同时在传感器配置上，侧向周视4个摄像头（4V）换成了4个环视鱼眼摄像头（4F），通过宏景智驾自研的环侧复用算法替代周视，该方案可稳定追踪40米内侧向车辆+车道线，以此进一步降低系统成本，同时保证优秀的高速NOA功能体验。

而且，这套方案，不仅支持高速NOA，还支持记忆泊车跨层在线建图、记忆泊车跨层巡航等功能。

在多SOC方案的基础之上，宏景智驾在2022年也率先于行业发布了支持行泊一体的单征程3域控制器，基于这一域控最高可实现高速NOA功能，同时采用新一代泊车算法架构，体验升级，支持空间受限狭小车位等疑难场景。通过采用创新的分时复用算法，宏景智驾可以在个位数的AI算力上做到行泊一体的系统，该方案预计今年Q3量产落地。

在量产算法支持下，宏景智驾的这套行泊一体系统可以实现：高速点到点自动导航、自动上下匝道、加塞避让、全自动变道、自动跟车、自动车道保持、插空变道、大车避让、十字路口跟车通行。

具体到系统亮点方面：

• 在高精地图失效的时候会通过视觉融合定位来进行自动的修正，纠正高精地图的偏差；

• 在大曲率弯道和横坡场景下持续修正车辆轨迹，保证车辆在车道内居中；

• 此外，针对隧道进出、车道线模糊+暴雨、施工区域等等比较极端的场景，该系统也可通过自动驾驶算法和车辆控制算法的不断优化调整很好的进行应对。

通过多个自动驾驶量产项目的迭代，宏景智驾已累计40万+公里实车验证里程，覆盖了400+的细分场景，可妥善应对各类驾驶环境的挑战。

而且，宏景智驾也在针对大算力计算平台进行方案的开发，使用更强算力的单SOC域控，拥有更优的性能功耗比，更有竞争力的系统价格，采用高精度主动传感器感知算法 (4D成像雷达&激光雷达)，基于BEV Fusion实现更精准的环境感知，更有实时SLAM算法结合轻量化地图替代RTK和高精地图。

针对高速NOA，在大算力平台上，宏景智驾可以通过6V BEV的融合感知算法去除掉整个的高精定位Pbox、高精地图的相关成本，实现自动上下匝道、自动路口通行等功能。

基于6V的BEV的纯视觉，可以完成整个的高速道路的建图，在高速BEV的目标识别中，可以精准的通过整个道路的拓扑以及对障碍物的预测来实时保证高速NOA功能在无高精地图时的性能和有高精地图时的性能是一致的。

后续，宏景智驾将持续投入到创新智能驾驶技术和产品系统的研发中，为客户和消费者开发出可靠、安全、好用的智能驾驶系列功能。

关于宏景智驾（HyperView）

宏景智驾是国内领先的智能驾驶高科技公司，具备全栈感知软件、高阶行车和记忆泊车软件以及车规级自动驾驶计算平台研发能力，产品线覆盖L1-L4各级别自动驾驶，客户覆盖多家主流车企和头部造车新势力。公司团队成员中85%以上为研发人员，来自世界顶尖自动驾驶公司、头部整车和供应商企业。

目前，宏景智驾已在上汽、长城、奇瑞、江淮、比亚迪、合众等OEM共计30个车型上实现量产和定点。同时，宏景智驾还获得了顶级风险投资机构包括华登、高瓴、线性、蓝驰、沙特阿美Prosperity7、中信金石等投资。