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苏州“自动驾驶”第一股,2022年营收翻涨6.4倍,赴港募资3亿美元

Tanya解说 ? 来源:电子发烧友网 ? 作者:刘静 ? 2023-04-18 02:09 ? 次阅读
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电子发烧友网报道(文/刘静)近日,知行汽车科技(苏州)股份有限公司(以下简称:知行科技)向港交所提交招股说明书,主板IPO成功获受理,花旗、华泰金融以及建银国际为其上市保驾护航。

此次赴港IPO,知行科技透露,将募集2亿至3亿美元资金(约合13.76至20.65亿元人民币),主要用于自动驾驶解决方案及产品研发,部分用于建设研发总部、生产线以及扩大营销网络。

知行科技成立于2016年,是一家国内领先的自动驾驶解决方案提供商,专注于自动驾驶域控制器产品研发,目前主要拥有与Mobileye合作开发的Super VisionTM及自主设计的iDC系列两大产品线。此外,知行科技也提供智能前视摄像头(iFC)产品。产品广泛覆盖高速公路、环路、复杂道路、乡村道路及停车场等驾驶场景。

根据弗若斯特沙利文的数据,2022年自动驾驶域控制器以销售收入排名,知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商,占据高达26.2%的市场份额。


2022年营收翻涨6.4倍,交付超过10万台自动驾驶域控制器

招股书显示,知行科技的营业收入从2020年的4765.5万元增加至2021年的1.78亿元,并进一步增加至2022年的13.26亿元,年复合增长率为427.2%。营收2021年翻涨2.7倍,2022年翻涨6.4倍,呈现出高速增长态势。

不过,净利方面,知行科技还处于持续亏损的状态,2020年、2021年及2022年净利分别为-3566.9万元、-3412.9万元、-1687.4万元,合计亏损8667.2万元。

知行科技收入的绝大部分来自向OEM销售的自动驾驶解决方案及产品业务,包括自动驾驶域控制器解决方案和智能前视摄像头产品,前者收入增长最为强劲,从2021年量产开始实现8601万元增长至12.498亿元,增速高达1353.13%,知行科技合共交付超过100000台自动驾驶域控制器。在自动驾驶域控制器销售增长率方面,2021年至2022年知行科技是中国所有主流第三方自动驾驶域控制器提供商中增长最快的公司。

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目前,知行科技已获得14家知名OEM的定点函,包括吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车及极星等,它们将向知行科技采购自动驾驶域控制器及iFC产品。

知行科技2021年及2022年的最大客户是吉利集团,通过向吉利集团销售自动驾驶相关产品所获得的收入分别为9450万元、12.775亿元,占知行科技总收入的比例分别为53%、96.4%。

吉利集团2022汽车总销量超过230万辆,新能源汽车销量超过64万辆,同比增长超100.3%吉利集团汽车新能源转型全面提速,对知行科技自动驾驶域控制器解决方案和智能前视摄像头采购需求大幅增加。2023年1月,知行科技开始交付吉利集团旗下第二款搭载SuperVisionTM的高端电动汽车品牌极氪009。

从过去以销售PCBA产品为主要营收来源,但现在成功转型至自动驾驶。此外,值得一提的是,具有软硬件协同设计能力,又自主研发算法的知行科技,通过向客户提供自动驾驶相关研发服务所获得的收入也在快速增加,从2020年的482.6万元增加至2022年的3795.6万元,2022年自动驾驶相关研发服务业务收入占比首次超越销售PCBA产品。


三年研发累计投入2.03亿元,拥有全栈自研能力

招股书显示,2020年、2021年及2022年,知行科技的研发开支分别为4410万元、5490万元、10400万元,三年研发累计投入20300万元。在报告期内,知行科技出现持续亏损也主要是因为研发投入过高,其研发投入金额占总营收的比例分别高达92.54%、30.84%、7.84%。
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知行科技的两大产品线中,其自主研发的是iDC系列,包括iDC Mid和iDC High,技术亮点是知行科技的iDC Mid产品采用了自己开发的软件架构,并首次将高速自动驾驶功能和低速自动泊车功能集成到一起,具有出色的适应性、低成本、多功能等优势。

2023年,知行科技量产并向奇瑞汽车交付iDC Mid,搭载在星途揽月上。知行科技也与东风汽车合作,在其东风风行M6车型上推出iDC Mid。

此外,知行科技在招股书中透露,即将推出iDC Mid的升级版iDC High,预计2024年开始量产。据了解,知行科技新一代产品iDC High主要面向的是中高端车市场,产品具有更高算力及更强传感器配置,功能上比iDC Mid增加了城市自动辅助导航驾驶(市区NoA)等更先进的汽车自动驾驶功能及更先进的泊车功能。

目前,国内第三方自动驾驶域控制器提供商德赛西威占据的市场份额最高,达44.6%。其次是赴港上市的知行科技,拿下26.2%的市场份额。

知行科技拥有全栈自研能力,在算法方面,知行科技为自动驾驶研发出了感知算法及车辆定位算法,并在视觉感知算法的开发中使用多模数据融合方法,同时推行基于变换器的鸟瞰视角感知算法;在软件中间件方面,知行科技自研的软件中间件不依赖任何开源框架,可以将软件部署到不同的计算平台及操作系统,产品适应性出色。

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