这些 STMicroelectronics 电路板为电动汽车制造噪音

新技术星期二

与记者 Tommy Cummings 一起每周回顾一下对设计工程师来说有趣、新鲜和值得注意的所有事情。

我爱我的电动车。它的一大优点是运行起来非常安静。但是，当我沿着街道行驶时，行人，有时是慢跑者或步行上学的孩子，全神贯注于思考或被他们的智能手机分心，我必须格外警惕。当您不确定他们能否检测到您的安静如老鼠的车辆驶向他们时，对于司机来说，这可能是一段紧张的旅程。

在电动汽车或混合动力车之前，大多数行人似乎能够感觉到即使是运行最平稳的汽油动力车辆的发动机正在运转——也许是因为熟悉的声音，或者至少是内燃机 (ICE) 发出的燃料气味.

为了解决这个问题，世界各地的交通安全机构都在寻求制定法规，要求电动和混合动力汽车在行人接近时发出警报声以警告行人。到目前为止，已推荐但未颁布静音汽车法规。汽车制造商已经意识到这个问题，并正在努力使他们的电动汽车和混合动力汽车在行人周围更容易被听到。

本周的“新技术星期二”将介绍 STMicroelectronics 的三块电路板，它们协同工作以评估安静行驶车辆的声学车辆警告系统 (AVAS) 应用。这些板是为车辆创建声音警告信号的一个步骤。

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我们谈论的是 AEK-MCU-C1MLIT1 评估板、AEK-AUD-D903V1 汽车音频放大器板和 AEK-CON-C1D9031 连接器板。它们作为 AutoDevKit ?的一部分提供，带有使用 SPC5-Studio 软件即可运行的应用程序固件。

连接后，这些板会产生和控制可听见的电机声音以提醒行人。

这些委员会分别具有特定的评估功能：

AEK-MCU-C1MLIT1 评估板：该评估板用于测试 SPC582B60E1 Power Architecture ?微控制器，这些微控制器旨在解决车身、网关和面向工业的应用。

AEK-AUD-D903V1 汽车音频放大器板：该板评估 FDA903D 数字放大器，具有负载电流监控和宽电压工作范围。该放大器还可以与 SPC582B Chorus 汽车 MCU 连接以提供警告声音。

AEK-CON-C1D9031 连接器板：该板桥接 MCU 测试板和音频放大器板。

结论

随着道路上越来越多的电动和混合动力汽车，行人将不得不更加警惕，而司机将不得不考虑分心的情况。目标是如果汽车以 20 公里/小时（12 英里/小时）或更慢的速度行驶且最大 75dBA，则车辆的连续噪音水平至少为 56dBA（2 米以内）。声音车辆警报系统系统将发出警告声音，例如传统的汽车喇叭鸣喇叭或 ICE 声音。

如果他们提醒一名可能在人行横道上更新社交媒体的行人，那是值得的。