所有电池弊端原因的话,容量是有理论极限的,即使达到了理论值还是满足不了需要,寿命长的只有千次左右.再就是充电的控制很麻烦,而且不能在短时间内充满电池.
储能最有成就感的是超电容,国外早在80年代就研制出单个100法拉的电容器,但是其致命的弱点就是电压只允许到1.6V(不是很清楚,请查无线电杂志),也就是说其能量密度不大.
但是目前这一领域的发展也是很快,好像工艺和锂电池有些类似的.混合动力车使用其来和燃料电池配合,起到减速时储能加速时供能的作用.
燃料电池,其实应该是燃料发电机,它不算电池.但是作为化学能到电能的设备,我觉得超级电容在今后相当长的一段时间里,大功率场合只能作为对电池的辅助性补充,无法取代电池的地位.毕竟储能还是太小.
燃料电池和普通的化学电池并没有本质区别.都是化学能到电能的设备.
从原理上来说,没有本质区别.
是氢能时代唱主角的东西.前途也是无量的.但是它不储能,它是换能.
将来无论如何改革都出不了电池技术的根本。加油电池人!
审核编辑:符乾江
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