吉利造卫星、入局高端手机市场...

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）近日，吉利科技集团宣布旗下台州星空智联卫星超级工厂首台套（重要设备）建成，首颗试产卫星下线，这也意味着吉利的商业卫星正式步入量产化阶段。此次下线的试产卫星由吉利科技集团旗下浙江时空道宇科技有限公司自主研发，并经台州星空智联科技有限公司生产。

吉利造卫星其实在去年三月就有消息传出，不过当时很多人都认为是“Fake News”，但没想到仅仅一年后，今年年初台州星空智联卫星超级工厂就已经落成启用了。

据了解，这个位于台州湾新区的卫星工厂，是国内首个脉动式模块化卫星智能总装集成测试中心，同时也是中国首个深度融合航天卫星制造和汽车制造能力的卫星量产工厂，未来工厂将具备年产卫星500颗的生产能力。

全球首个低轨未来出行星座

今年5月，吉利控股集团董事长李书福在接受采访时表示，现在汽车产业正在跨界融合，未来吉利会有飞行汽车以及高空卫星组网，卫星组网今年已经开始推进了。

李书福认为，汽车跟卫星的通讯、汽车和地面配套基础设施之间的联动，还有汽车和人之间的人机交互，所有的一切正把汽车从传统的载人运货工具变成移动终端、智能终端，和移动空间、智能空间，消费者能够感受到未来的汽车与过去的汽车是完全不一样的。

从吉利目前正在规划的卫星来看，都属于距离地球表面500-2000公里的低轨道卫星，主要是用于定位以及通讯服务的小型卫星。目的是打造全球首个低轨未来出行星座，构建高精时空天地一体化PPP-RTK网，提供低时延、高精度、高可靠的厘米级精度位置信息服务。

吉利如果拥有自己的高精定位卫星，这对于其未来的自动驾驶技术以及导航应用就相当于设立了一个极高的技术壁垒。为“卫星互联网”与“车联网”、“自动驾驶”、“高精定位”等行业融合发展，提供极具竞争力的解决方案与服务。

打造汽车-手机-卫星生态链

两天前吉利造手机的传闻开始发酵，不少人都对此感到难以理解，一是认为国内手机市场竞争激烈程度已经很难让新玩家进场，另一方面做手机所需要不同领域的人才也难以获取。

然而就在星空智联首颗卫星下线的一天后，今天（9月28日）由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。并且出人意料的是，李书福这次入局的智能手机业务，定位为高端智能手机市场。

根据企查查上查询到的信息，星纪时代成立于2021年9月26日，注册资本为8000万人民币，经营范围包括互联网游戏服务；移动终端设备制造；移动通信设备销售；集成电路芯片及产品制造、销售、设计及服务；5G通信技术服务等等。

股权结构上，李书福为最大股东，认缴出资4400万元，持股比例55%。而星纪时代法人代表沈子瑜认缴出资2400万元，持股比例30%为第二股东，同时沈子瑜目前还担任亿咖通科技的CEO。

对于入局手机市场，李书福表示：“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”

随着汽车智能化程度逐渐加深，目前来看手机与车机的关系确实越来越密切。笔者身边很多使用iPhone的用户在选购汽车的过程中，会考虑到车机是否支持苹果的CarPlay车载系统。

如今，小米、苹果等手机为主营业务的公司都有实际的造车计划，目的就是为了打造手机与车机协同的生态链，顺应目前汽车智能化的大趋势。吉利作为国内最大的民营车企，这种做法有点反其道而行之，以汽车业务为重点，配合未来的卫星通讯与手机，围绕汽车构建一个完整的生态。

为了建立生态而入局手机市场情有可原，但为何要从高端手机市场入手？吉利官方的说法是，随着移动通信技术的快速迭代和个性消费的升级，用户对智能手机的需求已经成为依赖，更加高档、更加智能的手机发展前景仍然可期。

由于众所周知的原因，华为在国内市场份额骤降后，以往由苹果华为所瓜分的国内高端智能手机市场出现了空缺。纵观目前国内其他手机厂商的情况，几乎都在近一年内在高端市场发力，推出多款5000以上价位的产品。但要说已经完全扎根高端市场的品牌，目前还未在OPPO、vivo、小米等几家头部厂商中看出明显迹象。因此吉利造手机从高端市场入手，或许有一定的逻辑合理性？

另一方面，新闻还得连起来看。还记得在iPhone 13发布之前的爆料吗？当初有消息称iPhone 13将会采用高通X65基带，支持卫星通讯频段，一时间卫星通讯在股票市场成为大热版块，后来更是传出华为新机也将会支持卫星通讯。虽然最后这些传言都没有成真，但卫星通讯很有可能是未来智能手机的重要联网方式。

而吉利本身就在卫星组网方面有所布局，所以李书福是希望以汽车为中心，用卫星互联网作为桥梁，将手机与车机协同能力提升到一个新的高度，用跨界来打造更完整的用户生态链。

不过，这只是在理想情况下的猜想。跨界已经成为当下各大企业打造自己的闭环生态链，构筑更高生态壁垒的重要策略。但大到卫星组网，小到手机产品，都并不是一件容易做的事，从全球范围内看，能够在卫星组网、汽车、手机三大领域都有布局的企业几乎没有。吉利能否最终完成横跨三大领域的壮举？无论结果如何，这种尝试值得我们尊敬。

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编辑：jq