武汉蔚能推出电池租用服务

摘要

作为蔚来汽车唯一电池供应商，宁德时代投资蔚来的电池管理公司也将对其产生积极作用。

8月20日，宁德时代宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（下称武汉蔚能）。

蔚能注册资本为8亿元，法人代表是蔚来汽车能源副总裁沈斐。其中宁德时代以2亿元等值代价获得其25%股权及董事席位。

武汉蔚能是基于“车电分离”模式下的电池资产管理公司，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。

电池租用服务 BaaS，提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。

蔚来汽车表示，BaaS 的成功推出是蔚来发展史上的一个重要里程碑。

BaaS将大大降低购车门槛，使得购车成本和用车成本都低于同级别品牌的汽油车型，并且体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题，进一步打消用户购买智能电动汽车的诸多顾虑，为用户提供更好的购车和用车体验，将促使更多的汽油车用户转向选择蔚来。

截止2020年5月26日，蔚来汽车旗下NIO Power换电单量累计超过50万次。这表明换电已经成为蔚来用户所热衷的创新补能方式之一。

蔚来成立一个电池资产管理公司为其车电分离进行服务，有利于进一步提升其市场竞争力。而宁德时代作为其唯一电池供应商，投资蔚来的电池管理公司也将对其产生积极作用。

GGII统计数据显示，2020上半年，宁德时代为蔚来汽车实现装机14769辆，实现装机电量1037493KWh。随着下半年新能源汽车市场加速回归和蔚来推出新车型，双方在电池领域的合作将进一步加深。

宁德时代也表示，“车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络，降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义，将给消费者提供更加便捷、经济、高效的科技+金融服务。

“车电分离”商业模式核心是电池品质，只有长寿命、高品质、高可靠电池才能满足这种商业模式的要求，这正是宁德时代的产品和技术优势所在，也是其与合作伙伴共同投身“车电分离”新商业模式的信心来源。

原文标题：【时代高科?高工情报】CATL联手蔚来布局“车电分离”

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