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博泰先后获东风集团与小米投资,进一步扩大车联网市场

21克888 ? 来源:电子发烧友整合 ? 作者:Norris ? 2020-05-11 10:09 ? 次阅读
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据相关统计数据显示,2019年中国车联网市场规模预计将近1800亿元。未来随着相关技术的进一步普及应用,这一规模还将持续扩大,到2020年将超2000亿元,2022年或将近3000亿元。

作为车联网行业的老大哥,博泰自成立以来一直以独立于传统汽车巨头和科技公司之外的第三方身份为汽车行业的合作伙伴提供各项车联网服务,以打造车联网的“第三极”。然而近日,一向“独立”惯了的博泰却先后被曝获得中国汽车巨头东风集团及科技巨头小米集团的战略投资,这是否意味着今后博泰身上的“第三极”标签将改成“东风系”或者“雷军系”?

一、东风集团投资博泰共同开拓车联网

近期,国内第三方车联网公司博泰宣布获得东风集团数亿元B轮战略融资,围绕此次融资,双方将继续深耕汽车智能互联,携手开拓车联网新纪元。目前,博泰与东风已经组建了联合研发中心,后期双方将以具体车型项目为载体,共同达成量产指标为目标,在车联网端到端解决方案、现有车联网产品的迭代开发和前瞻平台的研发等方面展开深度合作,协助东风快速掌握车联网业务的自主开发能力。

在过去几年里,博泰与东风集团一直保持着紧密的合作关系,特别是在东风风神WindLink的研发上,双方互动密切。例如2018年北京车展期间,博泰曾联合东风风神、百度共同发布了WindLink 3.0人工智能车机系统,实现WindLink从传统智能到人工智能的转变,该系统一经发布便搭载在东风风神AX7上。2019年9月,博泰再度携手东风风神发布WindLink4.0智慧座舱,助力东风风神智能网联布局加速落地,随后该系统也被搭载在最新款东风风神AX7、风神奕炫等车型上。到现在为止,东风风神WindLink人工智能车机系统用户规模已成功突破10万,充分体现了市场对该产品的认可与肯定。

此次投资,无疑是对两家公司前述合作的进一步深化,对于推动中国车联网发展具有重要意义。“作为独立第三方服务商,博泰持续深耕车联网领域。对于能够获得东风集团股份的战略投资,博泰非常荣幸且骄傲。这一战略投资将加深博泰优势,未来,博泰将与各个车厂在资本层面、业务层面、商业模式层面有更多合作,为中国汽车产业做贡献。”博泰创始人、董事长应宜伦如是说。


二、小米对博泰战略性投资

就在博泰宣布获得东风集团投资后不久,国内科技巨头小米集团也被曝对博泰车联网进行战略投资。据知情人士透露,在过去几年中博泰与小米集团已经有多次深度沟通。本次投资,小米以战略投资人注资博泰,不过投资金额以及具体股比尚未透露。未来,博泰将与小米在软件、硬件、语音多场景交互等方面开展全方位的合作。

此前,博泰在发展战略上制定了“1+1+N”——就是车机+手机+N,N是指各种输入输出设备,包括耳机、手表、手环、电视等智能家居以及各种IOT设备,这与小米的生态链布局不谋而合。

三、博泰将继续以第三方身份保持运营独立

此前,博泰因不愿与OEM及百度、华为等科技公司直接竞争,而是希望通过彼此间的合作共同推动车联网产业的发展,一直坚持以独立第三方的身份参与到这个游戏当中,博泰的目标是做车联网领域的“宁德时代”。期间,博泰先后与南北大众、一汽奥迪、兰博基尼、捷豹路虎、上汽通用五菱、东风风神、吉利、长城、北汽、宝沃等OEM及百度、华为、苏宁等互联网巨头建立了紧密的合作关系。现在又先后获得东风集团和小米集团战略投资,博泰是否还能守住初心,与其他车企及科技公司继续保持良好的合作关系?


对此,博泰相关负责人回应称“可以,后期博泰仍将继续保持独立第三方身份”。因为在与整车厂合作的过程中,博泰采取的是联合开发模式,即与车企沟通了产品计划后,双方一起开展研发。“而且与其他很多车联网公司不同,我们并不是简单的做第三方集成,更主要的是围绕车联网,与合作伙伴一起打造更系统、更全面的解决方案,甚至包括旅游平台、停车平台等在内”。

四、拥抱万物互联 “从1到N”正加速落地

要想实现万物互联,在博泰看来很重要的一点是“开放”。过去的十年里传统意义上的车联网虽然也在发展,但一直是一个封闭的体系,不同的玩家各有一套系统,这使得车联网更多止步于“联网的汽车”,而非真正的移动互联时代的产品。

抓住这一关键点,博泰果断投入近2亿元研发费用和300多位研发人员,启动手机车联网解决方案的研发。在该方案中,手机的算力被有效的挖掘和发挥,用于给汽车塑造可以不断迭代的“智慧大脑”,同时通过和手机厂商深度合作,从底层的操作系统层面进行融合,赋予手机车联网更大的想象空间。

“未来随着汽车接入的IOT设备越来越多,我们‘手机车联网’的优势必将进一步凸显,甚至可以实现用华为手机打开小米电视、百度智能音箱,使车联网真正成为万物互联中的重要环节。”上述人士表示。届时博泰“1+1+N生态”将不仅是车机的生态,也不仅是手机全开放应用的生态,而是万物互联时代所有AI硬件生态、出行生活服务生态、关联服务生态的全方位创新与融合,包括新金融、新零售、保险等,在这个过程中将创造出无限的价值与空间。

本文由电子发烧友综合报道,内容参考自科技生活快报、博泰等,转载请注明以上来源。

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