解决OBC/DCDC漏电流与纹波难题：永铭固液混合电容实测数据揭秘
问题场景与痛点描述
在新能源汽车电控系统中，电容的耐纹波能力与回流焊后的漏电流稳定性已成为影响整机性能与合规性的关键因素。尤其在高频开关电源中，电容发热与漏电问题直接制约系统能效与可靠性。
根源技术分析
漏电流异常往往源于回流焊过程中的热应力损伤，导致氧化膜缺陷。传统电解电容在此类工艺中表现不佳，而固液混合电容通过材料与结构优化，显著提升高温稳定性。
永铭解决方案与工艺优势
永铭VHT/VHU系列采用高分子混合介质，具备：
-超低ESR（可低至8mΩ）；
-漏电流≤20μA；
-支持260℃回流焊，性能几乎无漂移；
-通过CCD检测+双道老化测试，保障良率。
数据验证与可靠性说明
经100批样本测试，VHU_35V_270μF在回流焊后：
-容量变化≤0.15%；
-漏电流均值2.84μA；
- ESR变化控制在合理范围内；
-在135℃环境下寿命超4000小时，适用于车规级振动环境。
测试数据：VHU_35V_270μF_10*10.5回流焊前后参数对比
初始值 | 回流焊后 | ||||||||
项目 | CAP (μF) | DF（%） | ESR (Ω) | LC (μA) | CAP (μF) | DF | ESR (Ω) | C/C (％) | LC (μA) |
规格值 | 216~324 | ≤12 | ≤0.020 | ≤94.5 | 216~324 | ≤12 | ≤0.020 | ±5% | ≤94.5 |
1 | 276.39 | 1.42 | 0.0081 | 1.00 | 275.99 | 1.45 | 0.0106 | -0.15% | 1.04 |
2 | 277.21 | 1.59 | 0.0080 | 2.75 | 276.82 | 1.57 | 0.0105 | -0.14% | 2.86 |
3 | 277.39 | 1.61 | 0.0079 | 1.33 | 277.00 | 1.61 | 0.0103 | -0.14% | 1.40 |
4 | 278.34 | 1.47 | 0.0082 | 3.75 | 277.95 | 1.50 | 0.0108 | -0.14% | 3.82 |
5 | 278.75 | 1.49 | 0.0085 | 3.36 | 278.41 | 1.50 | 0.0112 | -0.12% | 3.39 |
6 | 277.66 | 1.57 | 0.0090 | 1.61 | 277.30 | 1.61 | 0.0115 | -0.13% | 1.64 |
7 | 277.10 | 1.55 | 0.0085 | 2.09 | 276.78 | 1.56 | 0.0112 | -0.11% | 2.18 |
8 | 278.09 | 1.54 | 0.0086 | 2.88 | 277.77 | 1.54 | 0.0112 | -0.12% | 2.91 |
9 | 276.91 | 1.56 | 0.0081 | 2.79 | 276.55 | 1.61 | 0.0105 | -0.13% | 2.92 |
10 | 278.04 | 1.40 | 0.0085 | 4.44 | 277.74 | 1.42 | 0.0112 | -0.11% | 4.64 |
..... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... |
100 | 276.56 | 1.33 | 0.0078 | 4.88 | 276.15 | 1.35 | 0.0105 | -0.15% | 5.02 |
最大 | 279.15 | 1.6150 | 0.90% | 4.88 | 278.79 | 1.62 | 0.0115 | -0.10% | 5.08 |
最小 | 276.15 | 1.3120 | 0.78% | 0.77 | 275.86 | 1.34 | 0.0103 | -0.15% | 0.80 |
平均 | 277.63 | 1.4753 | 0.84% | 2.78 | 277.28 | 1.50 | 0.0110 | -0.13% | 2.84 |
应用场景：
- OBC输入/输出滤波；
- DCDC变换器输出稳压；
推荐型号（均具备高容量密度与小型化设计）：
- VHT_35V_330μF_10×10.5
- VHT_25V_470μF_10×10.5
- VHU_35V_270μF_10×10.5
- VHU_35V_330μF_10×10.5
结语
永铭电容以数据验证可靠性，以工艺保障一致性，为新能源汽车电源设计提供真正“贴得住、用得久”的电容解决方案。
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