在做电力电子设计的朋友,经常会遇到一个选择题:IGBT 和 MOSFET,到底该用哪个?
这两个器件都是“功率半导体”的代表选手,常出现在变频器、充电桩、电动汽车、电源模块等场景。但它们各自的“性格”不一样,理解清楚才能用得顺手。今天就带大家来拆解一下。

01
MOSFET 是谁?IGBT 又是啥?
MOSFET(金属氧化物半导体场效应管)
本质是“电压驱动、导通靠电子流动”。优点是开关速度快、驱动功耗低、导通电阻小。像 PowerMaster 的系列 MOSFET,就专门针对低压高速场景做了优化,在高频开关电源里效率表现很亮眼。
IGBT(绝缘栅双极型晶体管)
可以理解为“MOSFET 的输入端 + BJT 的输出端”。它有 MOSFET 的驱动优势,又有 BJT 承受大电流的能力。Trinno 的 IGBT 在中高压电机驱动和光伏逆变器里应用广泛,耐压高,可靠性强。
一句话总结:MOSFET 更像短跑健将,IGBT 更像大力士。
02
核心区别:导通损耗 vs. 开关速度
对比点 | MOSFET | IGBT |
---|---|---|
导通损耗 | 电阻型(电流越大,损耗越高) | 压降型(导通后有固定压降,一般 1.5~2V) |
开关速度 | 很快(几十纳秒级) | 稍慢(几百纳秒到微秒) |
驱动 | 电压驱动,功耗低 | 电压驱动,但关断尾电流需要考虑 |
电压承受能力 | 适合中低压(<600V) | 适合中高压(>600V,几千伏也没问题) |
电流承受能力 | 中等 | 大电流更强 |

03
应用场景怎么选?
低压高速场合(<600V)比如:开关电源、DC-DC 模块、服务器电源、快充适配器 ——
MOSFET 更合适。这里像 PowerMaster 的低导通电阻 MOSFET,就常被用在高效率 DC-DC 电路里。

(在高频下依然保持较高效率,适合快充电源、服务器电源等场景)
中高压大功率场合(600V 以上)比如:光伏逆变器、电动车电机驱动、轨道交通、工业变频器 ——
IGBT 更常见。Trinno 的 IGBT 模块在这些大功率系统中表现稳定,工程师评价普遍是“耐压可靠,不怕硬仗”。
值得注意的是,SiC(碳化硅)MOSFET 正在崛起,能同时兼顾高压和高速,逐渐在高端市场挑战 IGBT 的地位。
04
工程师的小建议
如果你做的是几百瓦级别、低电压、追求高频效率,像 PowerMaster 的 MOSFET 产品就很值得关注。
如果你做的是几千瓦甚至兆瓦级别、大电流、高压场景,Trinno 的 IGBT 模块会让你省心不少。
当然,如果预算够,也可以尝试 SiC MOSFET —— 不过要注意成本。
MOSFET 和 IGBT 并不是“谁好谁坏”的关系,而是不同应用的最佳拍档:
MOSFET:快、灵活,适合中低压场景。
IGBT:稳、能扛,适合高压大功率。
选型时可以参考一句老话:用 MOSFET 做快的,用 IGBT 扛大的。
而在具体产品选择上,PowerMaster 的 MOSFET 和 Trinno 的 IGBT,都是工程师常用的可靠选择。
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