一、行业背景
随着新能源汽车市场爆发式增长,汽车制造企业对产线效率、设备协同性及柔性生产能力的要求显著提升。传统产线多采用CC-LinkIEFieldBasic(CCLINKIEFB)协议的三菱PLC控制系统,而新一代伺服驱动设备普遍采用EtherCAT协议,协议异构导致设备间数据孤岛,现采用捷米特EtherCAT转CCLinkIE智能网关以此实现协议融合。
二、项目需求
某头部新能源汽车工厂需将原有三菱FX5U-64MT/ES(CCLINKIEFB主站)控制的卷绕机、涂布机与新增汇川SV660N伺服驱动器(EtherCAT从站)集成,目标包括:
1.跨协议同步控制:实现涂布厚度与卷绕张力的实时闭环调节;
2.数据上云:生产数据(OEE、良率)上传至MES系统;
3.零停机改造:避免对原有CCLINKIEFB网络的大规模改造。
方案设计
核心设备
·协议转换网关:捷米特CCLinkIE转EtherCAT协议转换网关(支持CCLINKIEFB主站转EtherCAT从站);
·CCLINKIEFB主站:三菱FX5U-64MT/ES;
·EtherCAT从站:汇川SV660N伺服驱动器(型号:SV660N-1R6G-4)、基恩士LS-9000激光测厚仪;
·上位系统:西门子WinCCSCADA。
网络拓扑
欧姆龙NJ501(CCLINK主站)→JM-ECTM-CCLKIE网关(CCLINK从站)
↓
安川Σ-7伺服(EtherCAT从站)+尼康LS-1100(EtherCAT从站)→华为Atlas500(数据AI分析)实施过程
1.硬件配置
·网关参数:
oCCLINKIEFB侧:站地址1,波特率1Gbps,输入/输出各128字(占用4个逻辑站);
oEtherCAT侧:DC同步模式,PDO映射周期1ms;
·伺服参数:
o汇川SV660N:EtherCAT站地址2,控制模式切换为CiA402协议;
o基恩士LS-9000:EtherCAT站地址3,测量数据映射至输入区0x2300-0x231F。
2.数据映射逻辑
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复制
CCLINKIEFB输入区(FX5U接收)→网关内存缓冲区→EtherCAT输出区(伺服指令)
CCLINKIEFB输出区(FX5U发送)←网关内存缓冲区←EtherCAT输入区(传感器数据)
3.关键配置步骤
·GXWorks3组态:
·导入捷米特CCLinkIE转EtherCAT智能网关文件,分配CCLINKIEFB输入/输出地址(X1000-Y1000对应伺服控制指令,D1000-D1150存储测厚数据);
·EtherCAT主站配置:
·使用TwinCAT3扫描EtherCAT网络,配置伺服PDO(0x6040控制字、0x6064位置指令);
·异常诊断:
通过网关状态灯(CC.OK/ECT)判断故障类型,如CC.err红灯表示CCLINK网络断线。
成果与价值
1.效率提升:
o卷绕对齐精度从98.2%提升至99.7%,涂布速度从45m/min提升至60m/min;
oMES数据采集延迟从5s降低至200ms。
2.成本优化:
o节省设备替换成本约120万元,改造周期缩短至3天;
3.可扩展性:
o支持后续接入EtherCAT机械臂(如库卡KRAGILUS),通过网关级联功能扩展产线
具体内容配置过程及其他相关咨询可联系杨工。
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