LM5143A-Q1 汽车类 3.5V 至 65V 低 IQ、双输出、可堆叠同步降压直流/直流控制器数据手册-电子发烧友网

LM5143A-Q1 是一款 65V DC/DC 同步降压控制器，适用于大电流单输出或双输出。源自 wide-V 系列在范围控制器，该器件采用交错式、可堆叠、峰值电流模式控制架构，可实现轻松的环路补偿、快速瞬态响应、出色的负载和线路调节，以及与并联相位的精确电流共享，以实现更高的输出电流。65 ns 的高压侧开关最小导通时间可提供较大的降压比，从而能够从 12V、24 V 或 48 V 输入直接转换为低压轨，从而降低系统复杂性和成本。LM5143A-Q1 在低至 3.5 V 的输入电压骤降期间继续运行，如果需要，可以以接近 100% 的占空比运行。
*附件：具有低 IQ 的 LM5143A-Q1 汽车类 3.5V 至 65V 双通道同步降压控制器数据表.pdf

输出电压处于稳压状态时，15μA 空载静态电流延长了电池供电汽车系统的运行时间。从开关稳压器或其他可用电源的输出为 LM5143A-Q1 供电，以获得更低的输入静态电流和功率损耗。

特性

符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用：
- 器件温度等级 1：-40°C 至 +125°C 环境工作温度
功能安全
- 提供有助于功能安全系统设计的文档
多功能同步降压 DC/DC 控制器
- 3.5 V 至 65 V 的宽输入电压范围
- 精度为 1%，固定 3.3V、5V 或 0.6V 至 55V 可调输出
- 最高结温 150°C
- 3.3μA 典型关断模式电流
- 15μA 典型空载待机电流
两个交错式同步降压通道
- 双通道或单输出多相
- 65 纳秒 t ~~开（min）~~ 用于高 V 在 /V外率
- 60 纳秒 t ~~关闭（min）~~ 用于低压差
固有的保护功能，实现稳健的设计
- 打嗝模式过流保护
- 独立的 ENABLE 和 PGOOD 功能
- 可调输出电压软启动
- VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
- 带滞后的热关断保护
针对 CISPR 25 5 类 EMI 要求进行了优化
- 转换速率控制的自适应栅极驱动器
- 扩频降低峰值排放
100kHz 至 2.2MHz 开关频率
- SYNC 输入和输出功能
- 可选二极管仿真或 FPWM 模式
VQFN-40 封装，带可湿性侧翼引脚

参数

方框图

1. 产品概述

?产品名称?：LM5143A-Q1
?应用领域?：适用于汽车电子系统，如信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）、动力系统和照明等。
?主要特性?：低静态电流（IQ）、双通道同步降压、宽输入电压范围（3.5V至65V）、高效率和增强的电磁干扰（EMI）抑制功能。

2. 关键特性

?低IQ设计?：
- 典型关机模式电流：3.3μA
- 典型无负载待机电流：15μA
- 超低IQ模式：通过配置，可实现更低的静态电流。
?双通道同步降压?：
- 支持两个独立的降压通道或单输出多相操作。
- 90°交错输出，降低输入和输出纹波。
?宽输入电压范围?：
- 输入电压范围：3.5V至65V。
- 支持冷启动和瞬态电压变化。
?高效率?：
- 优化的控制架构和驱动电路，提高系统效率。
- 支持高开关频率操作，减少外部元件尺寸。

3. 功能与特性

?保护功能?：
- 过流保护（Hiccup模式）
- 独立的ENABLE和PGOOD功能
- VCC、VDDA和栅极驱动欠压锁定（UVLO）保护
- 热关断保护
?可调输出电压?：
- 固定3.3V、5V输出或0.6V至55V可调输出。
- 通过外部电阻分压器设置输出电压。
?高频操作?：
- 开关频率可调范围：100kHz至2.2MHz。
- 支持同步至外部时钟。
?EMI抑制?：
- 集成的扩频时钟调制和斜率补偿功能，减少EMI。
- 可选的三角形扩频调制（TRSS）或双随机扩频调制（DRSS）。
?其他特性?：
- 可选二极管仿真（DEM）或强制PWM（FPWM）模式。
- 40引脚VQFN封装，带湿侧引脚，便于视觉检查和制造。

4. 应用与实现

?典型应用?：
- 汽车电子系统中的DC-DC转换器。
- 信息娱乐系统、ADAS系统和动力系统的电源管理。
?设计支持?：
- 提供WEBENCH? Power Designer工具，帮助用户快速设计电源解决方案。
- 提供详细的应用信息和典型应用电路，包括设计步骤、组件选择和布局指南。