这款中国小汽车为何能制霸全球电动车销量榜

电子发烧友网报道（文/黄山明）3月2日，据电动汽车销量博客（EV Sales Blog）数据显示，今年1月份，全球电动汽车销量榜单中，五菱宏光MINI EV击败特斯拉Model 3，拿下全球销量榜第一名。

从数据上来看，1月份，五菱宏光 MINI EV在中国销量达到36762量，相比位居第二的特斯拉Model 3（13843辆）多卖出了近23000辆。即便算上全球市场，五菱宏光MINI EV仍然要比特斯拉Model 3多售出15000辆。全球销量榜单中分列三、四名的为特斯拉Model Y（9597辆）、比亚迪汉（9298辆）。

在2020年中，五菱宏光与特斯拉的这两款车型便已经在市场大放异彩，合计共占中国市场电动汽车的五分之一。值得注意的是，截止到今年1月份，五菱宏光MINI EV已经连续第7个月创下销量的新纪录。

此外，全球插电式乘用车销量正在快速上涨，今年1月份，全球共有超过32.1万辆插电式电动车进行注册，同比增长112%，占到整个汽车市场的5%左右，这也是插电式电动车连续第四个月同比增长达到一倍以上。

为何五菱宏光MINI EV如此受到欢迎，一个很大的原因当然是价格便宜，官方指导售价仅在3万元左右，另一个则是车身小巧，车身尺寸为2917/1493/1621mm，可以应对复杂的交通环境和城市建筑，并且如果车技较好，一个车位甚至可以停放两台五菱宏光MINI。

而另一个让这款小巧电动汽车超过特斯拉成为全球销量桂冠的原因，则是五菱宏光MINI已经满足了一个城市代步车的需求。不用依赖传统的充电桩，支持家用220V充电，续航达到100公里以上，电池容量较小，车身较小，时速最高可以达到100km/h，足以满足大多数人在城市中的应用。

因此，可以看做是一台四轮的电动自行车，既没有对小区电网设施有其他的特殊要求，在操作上也非常简单，作为家用车而言，这种车型几乎满足了所有的需求。并且相比电瓶车，这种小型电动车可以装载更多的产品，甚至足以在城乡间的快递、学生接送等场景使用。

另外，从功耗上来看，相比燃油车，电动车显然更具优势。按照五菱宏光官方宣称的数据，MINI EV每公里只需要5分钱。而据一些车主实测，高配版电池容量为13.9kwh，计算电费大约为1元/度，充电仅需要13.9元，续航达到170km。

而一般2.0L汽车油耗在百公里10升左右，170km油耗则在17升，按照如今每升油价6.5元计算，价格在110.5元。

以此来算，平均航程价格燃油车要比电动车贵上10倍左右，许多只需要在城市中进行代步的用户显然选择电动车会更加便宜。

从产业链来看，宏光MINI EV电池由国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代及华庭动力五家供应，其中国轩高科、鹏辉能源、宁德时代提供磷酸铁锂电池；华庭动力提供三元电池；星恒电源提供锰系多元复合锂电池。

其他器件方面，驱动电机主要有方正电机、双林股份提供，电控提供商为华域电动及宁波央腾。其他器件还有副车架、ABS、电子真空泵的供应商万安科技，盛路通信提供天线，宁波高发提供电子加速器踏板等。

如今电动车尽管来势汹汹，但如特斯拉动辄十数万或者数十万的价格，还是让许多人望而却步，但如五菱宏光MINI这种3万左右的汽车，足以满足大多数人的日常使用，或许这才是燃油车向电动车转变的真正契机。

就如同小米合伙人孙昌旭曾说过，小米的性价比策略便是让消费者能够以较低的价格感受到不错的科技体验，从而培养客户的使用习惯。而这种MINI型的电动车作为入门级车型，在满足客户的日常使用需求后，也在不断的培养用户对电动车的了解。