TAS6422-Q1 75W 2MHz 数字输入 2 通道汽车 D 类音频放大器

数据： TAS6422-Q1 75W、2MHz 数字输入 2 通道汽车用 D 类音频放大器（具有负载突降保护和 I2C 诊断功能）数据表

描述

TAS6422-Q1器件是一款2通道数字输入D类音频放大器，专为汽车音响主机和外部放大器模块而设计。在14.4V电源电压条件下，当负载为4Ω，THD + N为10％时，该器件可提供2通道的27W输出功率;当负载为2Ω，THD + N为10％时，该器件可提供45W的输出功率。在25V电源电压条件下，当负载为4Ω，THD + N为10％时，该器件可提供75W的输出功率。与传统的线性放大器解决方案相比，D类拓扑技术显着提高了器件效率。开关频率既可以设置为高于调幅（AM）频带，以消除AM频带干扰并降低输出滤波需求及成本;也可以设置为低于AM频带，以优化器件效率。

4.5V至少26.4V的宽电源电压范围有助于将启停应用中的音频失真降至最低程度。

该器件融合了要求苛刻的OEM应用领域所需的所有功能。该器件具有内置负载诊断功能，用于测和诊断误接的输出，以及检测交流耦合的高频扬声器，以帮助缩短制造过程中的测试时间。

该器件采用56引脚HTSSOP PowerPAD?封装，外露散热焊盘朝上。

有关引脚兼容的4通道器件信息，请参阅TAS6424-Q1器件。

特性

符合汽车应用标准
音频输入
- 2 通道I²S 或 4/8 通道 TDM输入
- 输入采样率：44.1kHz、48kHz、96kHz
- 输入格式：16 位至 32 位I²S 和TDM
音频输出
- 2 通道桥接负载 (BTL)，可选并行桥接负载(PBTL)
- 高达 2.1MHz 的输出开关频率
- 在4? 负载、25V 电源电压和 10% THD 的条件下，输出功率为 75W
- 在 2?负载、14.4V 电源电压和 10% THD 的条件下，输出功率为 45W
- 在 2? 负载、25V PBTL 和 10%THD 的条件下，输出功率为 150W
在 4? 负载和 14.4V 电源电压条件下的音频性能
- 输出功率为 1W 时的总谐波失真 + 噪声 (THD+N) <0.03%
- 42?V_RMS 输出噪声
- –90dB 串扰
负载诊断功能
- 输出负载开路和短路
- 输出至电池短路或接地短路
- 线路输出检测高达6k?
- 无输入时钟时也可运行
- 用于高频扬声器检测的交流诊断功能
保护
- 输出限流
- 输出短路保护
- 40V负载突降
- 可承受接地开路和电源开路
- 直流偏移
- 过热
- 欠压和过压
常规运行
- 评估模块(EVM) 通过 CISPR25-L5 电磁兼容性 (EMC) 规范
- 4.5V 至 26.4V电源电压
- I²C 控制具有 4个地址选项
- 削波检测和热警告

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参数与其它产品相比?扬声器放大器

?
Audio Input Type
Architecture
Speaker Channels (Max)
Power Stage Supply (Min) (V)
Power Stage Supply (Max) (V)
Output Power (W)
Load (Min) (ohms)
THD + N @ 1 kHz (%)
Iq (Typ) (mA)
Control Interface
Closed/Open Loop
Analog Supply (V) (Min)
Analog Supply (V) (Max)
Power to Parallel Bridge Tied Load (Max) (W)
Sampling Rate (Max) (kHz)
PSRR (dB)
Operating Temperature Range (C)
Rating
?

TAS6422-Q1	TAS6424-Q1	TAS6424L-Q1
Digital Input ? ?	Digital Input ? ?	Digital Input ? ?
Class-D ? ?	Class-D ? ?	Class-D ? ?
Stereo ? ?	4 ? ?	4 ? ?
4.5 ? ?	4.5 ? ?	?
26.4 ? ?	26.4 ? ?	18 ? ?
75 ? ?	27 ? ?	75 ? ?
2 ? ?	2 ? ?	2 ? ?
0.03 ? ?	0.03 ? ?	0.03 ? ?
20 ? ?	20 ? ?	?
I2C ? ?	I2C ? ?	I2C ? ?
Closed ? ?	Closed ? ?	Closed ? ?
4.5 ? ?	4.5 ? ?	4.5 ? ?
26.4 ? ?	26.4 ? ?	18 ? ?
150 ? ?	150 ? ?	70 ? ?
96 ? ?	96 ? ?	96 ? ?
75 ? ?	75 ? ?	70 ? ?
-40 to 125 ? ?	-40 to 125 ? ?	-40 to 125 ? ?
Automotive ? ?	Automotive ? ?	Automotive ? ?

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