德赛西威第八届智能网联沙龙圆满落幕

以「同心铸质 众行致远」为主题的2025德赛西威第八届智能网联沙龙，作为公司质量月暨品牌月开端，在8月30日隆重举行。汇聚了来自理想汽车、小鹏汽车、上汽通用等整车企业，西门子、NVIDIA、高通、智谱等合作伙伴，以及清华大学、同济大学等学研机构，围绕AI与质量两条议题脉络，展开了深度交流与探讨，旨在凝聚产业共识，助力企业与整个生态协同共进、持续发展。

01八年深耕，共筑智能网联生态圈

自2017年首届智能网联沙龙举办以来，德赛西威始终秉持“汇聚行业智慧、推动产业创新”的理念，致力于构建产学研深度融合的交流平台。今年，面对AI技术为汽车科技产业带来的深刻变革，德赛西威董事长兼总裁高大鹏与首席执行官徐建分别从AI与质量两大维度，分享了企业在战略思考与实践路径上的探索与成果。

德赛西威董事长兼总裁高大鹏指出：AI不仅是技术革新的引擎，更是重构汽车智慧生态的核心力量。德赛西威始终坚持以AI驱动创新，覆盖从智能座舱到辅助驾驶的感知、决策与交互技术，致力于将前沿AI能力转化为用户可感知、可信赖的出行体验。未来，公司将继续携手产学研各界伙伴，深化AI技术的融合与应用，推动智慧出行向更安全、更可靠的方向发展。

德赛西威首席执行官徐建表示：质量超越标准和检验，是德赛西威对客户价值的根本承诺。在行业快速变革的背景下，公司始终将质量贯穿于技术研发、产品实现与服务的全生命周期，依托系统化的质量管理体系与“零缺陷”文化，确保每一项交付都能经受市场与时间的考验。

02构建“新汽车”生态观：从个体到共生

随着汽车产业智能化、网联化、电动化进程不断加速，“新汽车”已成为推动经济转型与技术革命的重要力量，而“新汽车”产业的最大特征在于其生态化发展，产业竞争逻辑已从单一产品与技术之争，升级为生态体系之间的整体博弈。赵福全教授指出“新汽车”产业最大特征是：产业生态化发展，得生态者得天下。

世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席，清华大学车辆学院教授、汽车产业与技术战略研究院赵福全：“在万物互联与碳中和的双重驱动下，汽车产业正经历颠覆性变革，传统的链式产业结构正在向多元协同的网状生态系统演进，企业和个人必须建立正确的“新汽车生态观”， 打破组织壁垒，建立“共生、共赢、共进”的产业创新共同体，才能在这场变革中赢得未来。”

03AI驱动：重塑汽车产业核心价值

“AI定义汽车”正在重构汽车产业价值链，推动行业从“软件定义汽车”迈入“AI定义汽车”的新阶段，算法、算力、数据构成了发展的核心基础，而开放、协同的AI生态正加速推动整体创新与融合，随着汽车行业的边界持续拓宽，产业将朝着以AI为驱动、多方共建、共享共赢的可持续生态方向演进。

同济大学汽车学院朱西产：“当前AI定义的智能汽车正处在关键十字路口，辅助驾驶领域发展迅猛，却也面临定义模糊、责任不清与安全隐患等多重挑战，行业必须摒弃“耍流氓”的营销方式，正视安全风险，利用大模型等新技术，明确向更高级别的自动驾驶演进，同时构建健康共赢的产业生态，才能在这场快速的变革中跨越鸿沟，避免被淘汰。”

NVIDIA全球副总裁刘通：“目前NVIDIA芯片已成功支持多个大模型在车端稳定运行，并展现出卓越的算力性能和强大的兼容性。随着智能座舱与辅助驾驶加速融合，逐步形成高度统一的“汽车智能体”，基于这一发展趋势，我们应持续突破现有架构，革新下一代芯片，以应对未来整车AI融合所带来的巨大算力挑战。"

智谱总裁王绍兰："今天我们提世界模型，就是我们谈的视觉理解模型，也有人把它叫做世界模型。但是世界理解模型的本质上还是语言模型，只是语言模型和视频的对齐，换句话说是对整个世界理解的对齐。”

理想汽车智能驾驶研发高级总监李当当：“实现高级别辅助驾驶的最优路径是通过我们创新的VLA架构，它的核心关键技术是世界模型与强化学习，其中世界模型能通过仿真和合成数据来高效应对未知场景并加速验证，而强化学习则赋予模型辨别与进化的能力，二者结合对其发展至关重要，但具体模型规模与算力需求仍需行业共同探索。”

德赛西威高级副总裁黄力：“AI的发展是循序渐进的，需持续投入技术研发，以提升装备、工艺和整体效率，社会也逐步从点状、线状的形态演进为网状的协作生态。在此背景下，德赛西威将AI视为支撑未来发展的核心底座，其核心战略是立足于这个AI底座，将自身定位于生态网络的关键节点，通过整合上下游资源，专注于如何利用数据、提炼知识，从而创造价值，并推动其智能解决方案不断演进。”

04质胜未来：构建智能时代质量管理新范式

质量是企业的生命线，其本质在于长期坚持与持续创新，而真正的质量意识深植于企业运营体系的每一个环节，不仅体现在产品与技术服务的卓越，更是一种贯穿战略、管理和文化层面的深层承诺。面对日益复杂的挑战，单一的企业管理模式难以独立应对所有挑战，唯有以开放的态度构建智能质量新生态，推动技术与管理的深度融合，才能在这场时代变局中以“质”胜未来，赢得下一代汽车发展的主动权。

西门子艾闻达咨询高级副总裁、全球合伙人王新生：“汽车行业正在从传统的“驾驶工具”定位向“出行服务”新范式转变，在这一转型过程中，更应着手于如何快速响应客户需求、有效融合AI技术、在保持传统汽车高质量的基础上灵活适应市场变化，同时稳定保障产品质量。此外，行业还需着眼于与时俱进、推动生态与商业模式的创新变革，值得强调的是所有这些挑战的背后，都必须以坚实的质量为基础，才能确保真正满足客户需求。”

西门子艾闻达咨询副总裁、全球合伙人徐瀚伟：“坚持长期质量是道、术、谋三者的统一，而质量是一个企业的生命线，我们需要长期坚持这个生命线，就需要根植于运营体系里面最深层次的根。从长远看，质量与创新共同服务于客户价值，在软件定义汽车与AI时代，质量边界正扩展至用户体验与数据质量等领域，需持续探索和推动。”

广汽本田质量技术主任朱兴通：“作为质量把关者，我们呼吁所有汽车企业——始终以消费者安全为核心，坚持客观、真实地向用户传递产品特性。我们应当清晰告知车辆的实际性能与使用限制，尤其是在辅助驾驶等特殊场景中，如暴雨天气或遇到雪糕筒时，系统识别可能存在偏差，这些隐患直接关系到用户的生命安全，我们倡导全行业共同严格把控质量关，持续提升产品安全水平，将用户生命安全置于首位，携手推动行业整体进步。”

小鹏汽车供应链质量副总监侯岩：“首先，公司应将“品质”融入企业文化与核心价值观，从员工入职起便强化质量理念，使其在工作中形成持续的品质意识。其次，内部建立了全生命周期的产品开发流程，通过关键节点的精细化控制和前瞻性的风险防范标准，实现过程精细化管理。最后，严格选择具备资质与能力的优秀合作伙伴，确保供应链协同发展，在快速迭代中保持品质稳定。”

高通中国区车载销售高级总监杨安：“技术革新不断推动汽车智能化的快速发展，多域跨界融合已远超传统汽车的边界，所以更应该对质量管控提出更高的要求，高通始终秉持车规级芯片的设计与制造标准。面对市场目前多样化的需求，高通期待行业能尽快建立统一质量标准，压缩灰色地带，为行业健康长久发展提供坚实保障。”

德赛西威质量管理中心总经理于艺：“做质量工作，首要的是心怀敬畏——敬畏生态，敬畏生命，每一行代码、每一个细微的举动都可能影响深远，同时，质量和创新是相辅相成的，质量也不是一成不变，可通过AI等新技术，推动质量体系不断突破、向上发展。”

本次智能网联沙龙在热烈的交流中落下帷幕。在“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”的关键阶段，质量与创新是相辅相成的，唯有以质量筑基、以创新驱动，汽车产业才能行稳致远。德赛西威也将持续发挥产业链桥梁作用，打造高质量交流平台，与各方伙伴共同构建更高质量的产业生态，助力中国智能汽车产业迈向发展新阶段。