LMR36503E-Q1 是一款 65V、0.3A 同步降压 DC/DC 转换器,采用 2mm × 2mm HotRod 封装。这款易于使用的转换器可以处理高达 70V 的输入电压瞬变,提供出色的 EMI 性能,并支持固定的 3.3V、5V 和其他可调输出电压。
LMR36503E-Q1 采用具有内部补偿的峰值电流模式控制架构,并以最小的输出电容保持稳定运行。LMR36503E-Q1 的宽输入工作范围有助于该器件在深度输入电压骤降条件下保持功能,使该器件成为承受严重冷启动脉冲的汽车应用的绝佳选择。LMR36503E-Q1 中的 PGOOD 标志提供输出电压状态的精确指示,无需外部监控器。从 FPWM 到 PFM 的无缝过渡,具有超低待机静态电流,使 LMR36503E-Q1 能够在低输出负载下支持更高的系统效率。MODE/SYNC 引脚变体有助于将 LMR36503E-Q1 与外部时钟同步。通过选择正确的电阻器,LMR36503E-Q1 RT 引脚变体也可以从外部编程为任何所需的开关工作频率。LMR36503E-Q1 的丰富功能集旨在简化各种汽车终端设备的实施。
*附件:lmr36503e-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 器件温度等级 0:–40°C 至 +150°C,TA
- 5mA 时效率为 70%
- 24VIN 至 3.3VOUT 时为 4μA IQ(开关)(固定输出选项)
- 微型设计尺寸和低组件成本
- 2mm × 2mm HotRod? 封装,带可润湿侧面
- 内部补偿
- 专为汽车应用而设计:
- 结温范围 –40°C 至 +175°C
- 伪随机扩频与 CISPR 25 EMI 标准兼容
- 宽输入电压范围:3V(下降阈值)至 65V
- 提供可调和 3.3V 固定输出电压选项
- 可与 MODE/SYNC 引脚变体同步
- 可调 FSW:200kHz 至 2.2MHz,带 RT 引脚变体
- 功能安全
- 引脚兼容 LMR36503-Q1 (65V, 300mA)
参数
方框图
概述
LMR36503E-Q1是一款专为汽车应用设计的3V至65V输入电压范围、0.3A输出电流的同步降压DC/DC转换器。该器件采用2mm x 2mm的HotRod?封装,具有高效率、低静态电流和优化的尺寸,适用于ADAS、车身电子和照明、信息娱乐系统等应用。
主要特性
性能参数
- ?输入电压范围?:3V至65V(瞬态电压可达70V)
- ?输出电压?:可调或固定3.3V
- ?输出电流?:0.3A
- ?开关频率?:200kHz至2.2MHz(可调)
- ?效率?:在5mA输出时效率超过70%
- ?静态电流?:4μA(24V输入至3.3V输出,固定输出选项)
功能特点
- ?AEC-Q100认证?:符合汽车级应用标准
- ?宽输入电压范围?:支持汽车冷启动和瞬态电压条件
- ?高效率?:即使在轻载条件下也能保持高效率
- ?小型封装?:2mm x 2mm HotRod?封装,节省空间
- ?伪随机扩频?:减少EMI,符合CISPR 25标准
- ?同步整流?:提高转换效率
- ?多种保护功能?:包括过流保护、热关断、欠压锁定等
- ?PGOOD标志?:提供精确的输出电压状态指示
应用领域
- 高级驾驶辅助系统(ADAS)
- 车身电子和照明
- 信息娱乐系统和仪表盘
功能描述
控制与调节
- ?峰值电流模式控制?:提供快速的瞬态响应和稳定的输出电压
- ?输出电压可调?:通过外部电阻分压器设置输出电压
- ?软启动?:内置软启动功能,减少启动时的浪涌电流
保护机制
- ?过流保护?:通过周期限流防止过流损坏
- ?热关断?:内部结温超过184°C时自动关断,防止过热
- ? 欠压锁定(UVLO) ?:输入电压过低时自动关断输出,保护电路
可配置性
- ?同步/异步模式?:支持同步整流模式以提高效率
- ?外部时钟同步?:通过MODE/SYNC引脚与外部时钟同步
- ?开关频率可调?:通过RT引脚设置开关频率,范围从200kHz至2.2MHz
应用指南
典型应用电路
- 提供详细的典型应用电路图,包括输入/输出电容、电感、反馈电阻等的选择建议
- 支持使用小尺寸、低ESR的陶瓷电容器以优化性能
布局与热设计
- 推荐使用多层PCB设计,并在电源组件下方放置固体GND平面以提高热性能
- 关键组件(如输入/输出电容、电感)应靠近LMR36503E-Q1放置,以最小化寄生电感
- 使用热过孔将热量从封装传递到PCB的GND平面
文档与支持
- 提供详细的数据手册,包括电气特性、功能框图、应用曲线和布局指南
- 支持使用TI的WEBENCH? Power Designer进行自定义设计,简化设计流程
- TI E2E?支持论坛提供快速、经验证的设计帮助和解决方案
LMR36503E-Q1以其高性能、小尺寸和低功耗特性,成为汽车应用中同步降压转换器的理想选择
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