S32K3汽车多电机控制参考设计板：完整开发资源，一键获取！

汽车中的电机控制是开发者们经常面对的设计课题，其中也充满了各种技术挑战。

恩智浦推出了一款开箱即用的汽车多电机控制参考设计板MCTPTX1AK324，适用于汽车热管理系统控制器、电子泵、暖通空调 (HVAC) 等车载目标应用，可以为汽车厂商、供应商和软件生态体系合作伙伴应对设计挑战、加快开发速度、缩短产品面市时间提供助力！

MCTPTX1AK324三相永磁同步电机控制参考设计板介绍及技术资源。

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出色的功能特性

MCTPTX1AK324基于32位Arm Cortex-M7 S32K3 MCU，具有FS26功能安全系统基础芯片、GD3000预驱动器、HB?2001 H桥，可在低CPU负载下控制多达三个无传感器的永磁同步电机 ( PMSM)、一个直流电机和四个阀门。

该参考设计板的其它特性包括：

• 支持多达三个永磁同步电机无传感器磁场定向控制 (FOC)

• 每个PMSM功率高达100W

• 直流电机功率高达20W

• 高边开关的峰值电流高达5A

• 1个CAN接口

• 1个LIN接口

• 双核运行模式，降低CPU负载

• 符合ISO 26262标准

MCTPTX1AK324配套的软件工具包括：

• 汽车数学和电机控制库 (AMMCLib)

• 实时驱动 (RTD)

• 基于模型的设计工具箱 (MBDT)

• FreeMASTER实时调试工具

• 电机控制应用优化 (MCAT) 工具

独特的价值主张

采用MCTPTX1AK324电机控制参考设计板进行开发，能够为开发者带来三大优势：

01

满足汽车级要求

• 符合ISO 26262标准——可达到ASIL B级别

• FS26功能安全系统基础芯片

• GD3000三相无刷电机预驱动器，完全适用于8至40V的电压范围，兼容12和24V汽车系统

• LIN和高速CAN收发器

02

缩短设计周期

• 磁场削弱的磁场定向控制 (FOC)，可用于正弦电机类型 (PMSM)

• 可作为非AUTOSAR应用版本中的ANSI C示例

• 在基于S32K3 RTD驱动程序的S32 Design Studio for S32 Platform上构建的示例软件

• 在Simulink中通过MBDT提供的S32K3电机控制算法

03

提供生态系统支持

• S32K实时驱动 (RTD)

• 汽车数学和电机控制库 (AMMCLib)

• FreeMASTER和电机控制应用优化 (MCAT) 工具

• 基于模型的设计工具箱 (MBDT)

完备的设计资源

MCTPTX1AK324电机控制板为开发者提供了十分丰富的使能工具和设计资源，我们总结如下，供大家参考：

相关资料

• MCTPTX1AK324评估板软件用户手册，点击阅读>>

• MCTPTX1AK324评估板硬件用户手册，点击阅读>>

支持论坛

• S32K微控制器，点击访问>>

• 基于模型的设计工具箱 (MBDT) ，点击访问>>

在线培训

• S32K324三永磁同步电机控制板介绍培训（即将推出）

• 使用Simulink在恩智浦S32K上开发电机控制算法，点击观看>>

• 用于电机控制算法开发的基于模型的设计 (MBDT) 环境，点击观看>>

开发资源

• S32K324三永磁同步电机控制参考设计板，了解详情>>

• MCTPTX1AK324评估板原理图，了解详情>>

• MCTPTX1AK324评估板设计文件，了解详情>>

• S32DS IDE for S32 Platform，了解详情>>

• FreeMASTER调试工具，了解详情>>

• 基于模型的设计工具箱 (MBDT) ，了解详情>>

• 汽车数学和电机控制库 (AMMCLib) ，了解详情>>

• 电机控制应用优化 (MCAT) 工具，了解详情>>

• 实时驱动 (RTD) ，了解详情>>

S33K324三相永磁同步电机控制

参考设计板技术资源指南

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