国芯思辰 |高精度SC1467成为电动汽车BMS的关键能力，替代AD7606

电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警，充放电模式选择等，并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全的运行。

电动汽车控制系统

其中，BMS中电池监测主要用于实时采集电池充放电状态，采集数据有电池总电压，电池总电流，每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。因此，高精度ADC是实现电池的模拟数据量采集的同时，降低采样电阻数值，提升测量精度的核心能力。

SC1467为一颗16位8通道的同步采样ADC，该器件还集成了数字滤波器、3.5ppm/℃低漂移2.5V精密基准电压源和4.5V基准电压缓冲器，每个通道均内置有模拟输入箝位保护、模拟滤波器、可编程增益放大器。并且动力电池都是串联使用的，这些参数的实时，快速，准确的测量是电池管理系统正常运行的基础。

SC1467功能框图

芯炽SC1467主要性能参数：

?16 位、200kSPS(所有通道)

?工作温度范围-40℃至+85℃

?VDRIVE电源电压2.3V至5V

?SNR 86dB (无过采样)95dB(64倍过采样)

?QFP-64封装12mm×12mm

?兼容ADI的AD7606

SC1467采用5V单电源供电，所有8个通道的吞吐速率均可达200kSPS，支持±10V和±5V真双极性输入范围，具有1MΩ模拟输入阻抗，输入箝位保护可承受高达±30V 的电压， ESD等级可达8kV。对于吞吐率要求较低的应用，SC1467内建的过采样模式和灵活的数字滤波器可用来改善噪声性能。

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