沃尔沃XC40 Recharge电池PACK的生产过程

沃尔沃XC40 Recharge的电池PACK模组由LG波兰工厂提供，目测为VDA390模组，电芯为软包电芯。

沃尔沃XC40 Recharge是沃尔沃旗下首款电动车型。其电池PACK早在今年3月在沃尔沃位于比利时的Ghent 工厂开始量产。

近期，沃尔沃也公布了XC40 Recharge整车的部分生产视频，视频总计6分钟，前2分钟是关于电池PACK的生产过程。

博主结合视频中的内容和先前外媒报道的一些信息，分前后·两篇文章对XC40 Recharge的电池PACK及其制造产线做一个简单的解读。

XC40 Recharge的电池PACK

电池Pack总能量：78KWh。

1）模组

模组由LG波兰工厂提供，目测为VDA 390模组，电芯为软包电芯。

如下图红色箭头所指，模组采样线接插件的方向朝着侧端板方向。

关于模组容量和串并联架构，没有相关的信息报道。

模组总数量为26个。从下图可以看出，模组在箱体中的具体布置。

整个模组分两层布置，下图中男操作工的那一侧是上下个5个模组。女操作工的那一端下面一层是3列，每列4个。最上面一层还有3个模组，另外图上箭头所指的最下面还有一个模组。

2）箱体和上盖

可以看出，箱体是铝型材挤出焊接而成。上盖则是冲压而成。

3）模组在箱体上的固定

从下图可以看出，为了模组固定在铝型材箱体上，沃尔沃方面是在箱体的底部焊了安装块，在安装块上直接做了安装孔（万一这个安装块的螺牙在紧固时被损坏，岂不是整个箱体都要拿去返工？感觉有点简单粗暴）。

4）模组的冷却

从下面第一张图，可以看出2个进出口水嘴在最前端。而从下第二张图，可以看出模组底部是安装了单独的冷却板，因此整个PACK的水道并没有集成在箱体上。

5）(PDU+充电控制电子器件)集成件外置？

下图红色圆圈所示的是一个安装在电池上盖上的一个集成件，由工人在线边分装完成，然后再通过吊具吊装至PACK上盖上，通过下面第二张图箭头所示的安装螺柱和螺母进行固定。

从图上看只能清晰的看到一个高压接插件，里面的具体电子器件无法知悉。博主猜测很有可能是模仿特斯拉Model 3的套路，将PDU和一些充电控制电器件集成一个模块，外置在上盖上。

以上是对沃尔沃XC40 Recharge 电池PACK一个简单的解读，虽然XC40 Recharge是沃尔沃旗下首款电动车型，但是从其电池PACK的设计思路来看，没有看到其变革的一面。

整个Pack的设计较为繁琐复杂，没有新意，走线凌乱，不够简洁，和奔驰EQC的电池Pack有点类似，依旧能看到燃油车理念的影子。

原文标题：【浩能科技?媒体视点】沃尔沃XC40 Recharge电池PACK设计

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责任编辑：haq