乐视手机摇摇欲坠、特斯拉Model 3都开卖了贾跃亭的乐视超级汽车还有机会吗？

　　在乐视危机爆发的第8个月，贾跃亭离开中国的第三周，孙宏斌当选乐视董事长的第二周，信用垮塌如潮水一样涌来，“贾跃亭本来手里一堆好牌，结果越打越乱，信用难以为继。”接近孙宏斌的人士如此评价贾跃亭和乐视。

　　在“兵不血刃”地当选为乐视网董事长后，孙宏斌也承认乐视面临关联交易的难题。

　　显然，多米诺骨牌已经推倒，更为糟糕的债务危机接二连三。甚至贾跃亭个人品牌已成乐视负资产。

　　特斯拉Model 3开卖

　　上周五，特斯拉向美国客户交付了首批备受期待的平价全电动汽车Model 3。在上周五的交车仪式上，马斯克公布了Model 3的更多细节，标准版Model 3起价确实为3.5万美元，但其续航只有220英里（约合354千米），如果你想要长续航版的Model 3（续航500千米）和更快的提速（0-100千米/小时加速快了0.5秒），售价就提高到了4.4万美元。此外，这两款配置都采用单电机后轮驱动，双电机四驱版本可能几个月后才会正式推出，而价格上涨肯定在所难免。

　　马斯克表示Model 3的订单已经超过50万张，今年年底其月产能将提升至2万台，而到明年年底则会进一步提升到4万台，现在预定的话，明年年底才能交车。

　　但是不管是不是涨价，最少特斯拉Model 3已经拿出了现车，而乐视超级汽车还没有影子。

　　贾跃亭押宝的FF91能否量产？

　　之前有媒体报道，7月25日，在美国加州公路上拍到过法拉第未来FF91的路试的视频。而在7月28日，特斯拉Model 3首批30辆车主交付仪式也如期举行。

　　在卸任乐视网的所有职务后，只剩下乐视汽车生态全球董事长职衔的贾跃亭将所有希望都寄托在了Faraday Future（以下简称FF）上，这是一家硅谷新兴的智能电动汽车制造公司，它实际是贾跃亭的个人投资项目，而FF的第一款量产车 FF91毫无疑问将成为贾跃亭生态愿景里最后一根稻草。

　　2015 年 11 月，乐视声称其投资的创业公司法拉第未来（Faraday Future）将投资 10 亿美元在内华达州建立一座占地约 300 万平方米的工厂，投产全新电动汽车挑战特斯拉。

　　2016年4月，FF位于内华达州的工厂开始准备动工。按照预测，该工厂将在未来超过850亿美元的经济效益。更为重要的是，它也将成为贾跃亭能否履行2018年交付第一批FF91承诺的关键。

　　乐视手机摇摇欲坠

　　目前乐视手机在北京的维修点还有约11家，它们的名称统一为北京乐视移动授权服务中心，网点覆盖亚运村、天通苑、劲松、上地、丰台、西直门、中关村、门头沟、成寿寺等地。目前11家维修点中，有10家停修乐视手机，其中有2家关门，其它大部分靠修别的品牌手机维生。

　　在乐视体验店，乐视旗下超级电视、游戏手柄、电子配件、酒等产品均销售正常。不过店员也表示，受到负面消息的影响，到店体验的顾客量明显下降，乐视手机的销售受冲击最大。由于乐视手机欠款窟窿巨大，手机和配件缺货，最新款上市的乐视手机Pro3双摄AI版仅维持了两个月的“现货”状态，从上个月开始，乐视手机的订单状态已由“现货”改为了“预售”。

　　目前80%的乐视手机维修点已经被撤，顾客手机出现问题只能拿到体验店来进行维修，而体验店并没有配备专门的技术人员，只能处理一些简单问题。

　　在天猫乐视官方网站发现，目前仅有两款千元左右的乐视手机在卖，其他型号均已下架。而在整个淘宝，目前仅有一两家在卖乐视千元以上的手机。对于乐视千元以上手机为何大部分被停售，一位商家客服告诉记者：“我们家是库存，乐视大部分型号的手机已经停产了。”