作为油电混合动力或纯电动汽车高压基础设备的一部份，IGBT转换器功率模块是用于控制牵引马达中传动系统的关键组件。典型模块包含1个三相全桥转换器，由6个IGBT开关和若干续流二极管组成。##作为油电
2016-06-24 10:18:09
3170 电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力，IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件，其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。
2017-04-17 18:25:379711 
随着电动汽车（EV）制造商之间在开发成本更低、行驶里程更长的车型方面的竞争日益激烈，电力系统工程师面临着减少功率损耗和提高牵引逆变器系统效率的压力，这可以改善行驶里程并提供竞争优势。效率与较低的功率
2022-10-25 17:05:022036 
发生在电气层面，而不是牵引电机层面。牵引逆变器技术的新发展使其成为一个增长领域。牵引逆变器可以管理从高压电池包到电机的能量转换并推动车辆。大多数电动汽车的头条新闻都集中在电池系统的创新上而往往忽略了牵引逆变器。 阅
2023-02-08 10:09:2011388 随着电动汽车 （EV） 制造商之间在开发成本更低、行驶里程更长的车型方面的竞争日益激烈，电力系统工程师面临着减少功率损耗和提高牵引逆变器系统效率的压力，这可以提高行驶里程并提供竞争优势。效率与较低
2023-02-27 16:12:149036 
德州仪器（TI）近日推出了经过全面测试的电池管理和牵引逆变器系统参考设计，以及具有先进监控和保护功能的新型模拟电路，有助于减少二氧化碳排放，并使混合动力电动汽车和电动汽车（HEV/EV）能够续航更久时间。
2019-05-07 08:33:381395 的目标迈出了一大步。台达成功开发出了 双向逆变器，即一个由太阳能发电、储能和电动汽车（EV）充电组成的三合一混合系统 ，它能够将电动汽车作为家庭应急备用电源。这款双向逆变器可用于为电动汽车（EV）和家用
2022-08-09 15:17:41
电动汽车Electric Car：电动汽车是以电代替燃料作为动力的低噪音、无废气排放的汽车。电动车锂电池、电动汽车是1835年由美国人汤姆斯发明的，它比燃油汽车的发明整整早了半个世纪。到19世纪出现
2013-05-14 10:50:16
千瓦。该模块使用了最新一代 IGBT 芯片 EDT2，此芯片采用汽车级微沟槽栅场终止型技术。该芯片组具有业内标杆的电流密度、同时具备短路能力，并提高了电压等级，以保障逆变器在恶劣环境下可靠地运行。此外
2021-03-27 19:25:05
汽车是现代生活中不可或缺的交通工具，但随着能源危机和环境污染问题日益严峻，传统燃油汽车的发展面临着越来越大的压力。电动汽车凭借其在环保和节能等方面的优势，已成为汽车工业发展的必然趋势。然而，电动汽车
2020-04-20 06:54:10
汽车是现代生活中不可或缺的交通工具，但随着能源危机和环境污染问题日益严峻，传统燃油汽车的发展面临着越来越大的压力。电动汽车凭借其在环保和节能等方面的优势，已成为汽车工业发展的必然趋势。然而，电动汽车
2019-08-23 06:05:21
的浪费。 2.无噪音噪声低 这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已 经成为一种比较严重的污染减少噪声污染也是对今后汽车 工业的考验。汽车发动机噪音是行驶过程中主要噪声来源 与燃油车相比
2013-03-13 18:29:38
、磨损更小，并且可以实现精确控制和定位。特别是，这种电机支持线性转矩控制，为将其用于混合电动汽车动力总成系统奠定了基础。 图2显示了MC-ISAR eMotor驱动程序的电流控制环路，右侧为复杂设备驱动
2018-12-07 10:10:37
充电耗时更长。如何可以改善电动汽车，从而快速充电呢？高效电力传输和更高功率级别是改善车载和车外充电速度的一种方法。通常电池充电采用恒流方法来避免损坏，基于地区限制，增加电流既不有利，也不被允许。另外
2019-03-11 06:45:02
和寒冷的气候下运行。任何锂离子电池模块的适当热设计都对电池组的整体热管理及其行为产生积极影响。锂离子电池广泛应用于电动汽车中，在任何电动汽车中，电池组占车辆成本的46%，但其性能和寿命对温度非常敏感
2021-04-23 16:36:27
和汽油三种变种的汽车出现了，其中电动汽车占据了最高的市场份额。那时汽车只用于短途旅行。但是，随着人们对内燃机汽车兴趣的增加，电动汽车在1935年几乎消失了。20世纪60年代和70年代，由于需要替代燃料
2022-04-28 16:27:19
面向电动汽车的全新碳化硅功率模块 碳化硅在电动汽车应用中代表着更高的效率、更高的功率密度和更优的性能，特别是在800 V 电池系统和大电池容量中，它可提高逆变器的效率，从而延长续航里程或降低电池成本
2021-03-27 19:40:16
电动汽车变革进行时，芯片IP供应商扮演着怎样的角色？
2021-01-13 06:25:54
完成充电，但限于汽车电池和连接器约束范围内。例如，SAE J1772是目前北美地区唯一获得批准的电动汽车连接器标准，功率限制为16.8kW以下。与用于便携式电子设备的电池不同，汽车级电池可以适应大得多
2019-05-13 14:11:37
`电动汽车充电与驱动集成本文提出了一种电动汽车充电与驱动集成化拓扑，通过控制相应的转换开关可以实现充电模式和驱动模式。为了适应大功率应用场合，充电系统采用了三相系统供电。为了提高电动汽车的动力性能
2020-06-17 15:27:04
FCI为混合动力及电动汽车推出大功率连接器设计
2021-05-10 06:18:51
来讲，出于稳定性考虑，用于无刷电机用于电动汽车应用都是带霍尔传感器的，现在想知道能否用无感无刷电机通过instaspin技术，通过调整参数实现比有感无刷电机更大的启动转矩？
2.对于有霍尔传感器
2018-06-06 05:11:41
，在低速时，能够稳定直流母线电压，解决了由动力电池电压跌落导致动力性能变差的问题；在高速时，通过提升母线电压，改善了高速时电动汽车动力性能。具有很强的工程实用价值，特别适用于要求宽调速运行、转矩和功率
2015-07-24 21:05:44
，如何提高电动汽车的功率输出和能效。增加功率而非重量电动汽车类别通常包括电池电动汽车（BEV）和插入式混合电动汽车(PHEV)，也可以包括插电式混合电动汽车（HEV），尽管该类汽车（HEV）更依赖内燃机而非
2018-07-19 16:30:38
DB-QC21 纯电动汽车驱动系统装调与检测技术平台纯电动汽车驱动系统装调与检测技术平台装调实训台1.该实训台围绕新能源车用电机及控制系统定向开发，配套整车电机控制器及高压配电箱。可实现永磁同步电机
2021-06-30 07:42:31
空气污染。不幸的是，EV结构的复杂设计及其较高的工作电压可能会导致发生碰撞时乘员和急救人员受伤的新风险。通过评估电池组的耐撞性和设计电动汽车的结构性能，制造商可以帮助保护乘员并优化其技术的可行性。碰撞引起的电动汽车损坏评估电动汽车装有高压电池组，电路，控制模块，逆变器和其他可能因碰撞损坏而着..
2021-09-17 08:10:07
随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型，电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力，这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优势。功率损耗越低则效率越高，因为
2022-11-03 07:38:51
了电动汽车的发展，未来为了提高续航里程，电动汽车提高电压是必然趋势，目前的低压模块500Vdc不应该大力发展，否则会限制行业的发展，虽然现在的750Vdc模块在300V-400V的充电平台电压效率底2
2016-03-24 09:53:06
电动汽车回收业务：1：电动报废车回收：各种型号的新能源报废车回收。回收各种新能源汽车，电动汽车底盘电池回收2：电动事故车回收：各种新能源汽车车型的事故车回收。3：新能源工程车回收：叉车、吊车、装载车
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽车回收电动汽车回收新能源汽车电池回收电动汽车电池，新能源汽车面包车回收，我们将为贵司提供热情周到的，咨询、报价！ 电话：***彭'SQQ QQ752127311回收电芯，回收库存电芯
2021-10-11 14:59:14
我的客户开发了基于 hybridepack 1200V SiC 板的牵引逆变器。
您有哪些支持需求？
1.在电动汽车牵引变频器应用中，磁传感器 TLE5309D 能否取代旋转变压器？ 什么样的位置
2024-05-31 08:04:50
面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车(HEV/EV)市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6个4×6英寸封装的IGBT模块组成
2019-06-27 06:38:43
和230Arms的应用。凭借其特色规格，该模块为混合动力和电动汽车的逆变器应用进行了优化。在过去的十年里，英飞凌已经售出了超过5000万个EasyPACK?模块，这些模块采用了不同的芯片组，可用于广泛的工业和汽车应用。随着该封装中EDT2技术的引入和全面的汽车资格认证，英飞凌现在正在扩大该模块
2021-11-29 07:42:30
多重串联型逆变器在电动汽车中的应用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何增加能量密度和系统效率提高混合动力 / 电动汽车续航能力？混合动力 / 电动汽车如何提供与燃油汽车相同的用户体验？如何提高 HEV/EV 电池管理系统的可靠性？如何解决在低温环境下使用锂离子电池
2021-06-17 10:40:11
电动汽车大功率充电桩的三相PFC整流装置是什么？带升降压功能的电动汽车大功率充电桩的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
推出电动汽车（EV）的通告已经铺天盖地地席卷了全球。这些标题的吸睛点和不同点在于电动汽车远程驾驶能力超越了目前的200至300英里范围：目前，在所有驾驶情况和条件下，电动车辆皆可与基于内燃机的车辆媲美。
2019-08-06 08:39:13
电动汽车能源管理的重要性是什么？怎么实现基于CAN总线的电动汽车电源管理通信的设计？
2021-05-12 06:14:51
怎样去设计一种大功率电动汽车充电机？
2021-05-13 07:16:52
汽车设计人员目前面临一个既新又旧的挑战：那就是开发高效经济的新型电动汽车平台。电动汽车的历史差不多与传统燃料汽车一样悠久，但是对于今天的大多数人来说它们还是"新鲜事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 图1 纯电动汽车能量结构可分为四个部分： 1、电池充电系统：电池充电系统是将外界的充电桩、充电站等充电装置中的交流电转换为直流电，给纯电动汽车中的蓄电池充电，将电能存储在蓄电池。 2
2016-01-18 10:23:45
求一种电动汽车监控平台的设计方案
2021-05-13 07:00:24
一样电动汽车充电器（又称充电桩）有多种功率级别，如图 1 所示。1 级和 2 级是高达 20kW 的交流充电器。3 级包含通常为 50kW 及以上（最高可达 350kW）的快速直流充电器。图 1
2022-11-03 07:45:06
之一和全球第二大功率分立器件和模块半导体供应商，提供广泛的高能效和高可靠性的系统方案，并采用新型的宽禁带材料如碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等进行新产品开发，用于汽车功能电子化和HEV/EV应用。
2019-07-23 07:30:07
的类型(交流或直流)。? 电池: 锂离子电池或锂电池通常用于电动汽车，由于低维护和高功率传输的特点。电动车系统配置三菱电动汽车 i-MiEV 操作系统配置从电源开始，电池充电。它可以是定期收费，即车载
2022-05-13 11:10:23
新手一名，我想用Labview 做一个电机（电动汽车用的电机，带有逆变器）控制界面，用于测试电机的转速转矩特性，测试平台已有。求高手指导？
2012-07-16 20:54:07
运营平台和运营模式有望逐渐成熟，市场逐步走上完善。2、纯电动汽车市场在“纯电动”威雅利电子这件高大上的外衣下，藏着普通消费者担忧的心：续航能力：估计从深圳开到广州有点信心不足，要是堵车呢？安全：还记得
2017-03-30 10:02:42
电动汽车驱动系统对于电动机的要求有：(1)高电压。在允许的范围内尽可能采用高电压，这样可以减小电动汽车电机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可以降低功率变换器的成本。(2)小质量。电动机应尽量采用
2018-10-10 18:15:03
可灵活布线、适用于混合动力和纯电动汽车的汽车级低成本Easy1B/2B功率模块与现今传统内燃机汽车中的14V电池系统相比，混合动力汽车和电动汽车的高压电池系统有助于提高辅助系统的能效并降低其成本
2018-12-07 10:13:16
是集中式电源架构，它使用一个中央变压器和一个偏置控制器来为所有栅极驱动器生成偏置电压。 图1：混合动力电动汽车/电动汽车牵引逆变器中的集中式架构集中式架构成本较低…
2022-11-04 06:34:12
IGBT 的三相电机半桥的高侧和低侧功率级，并能够监控和保护各种故障情况。图1：电动汽车牵引逆变器框图碳化硅 MOSFET 米勒平台和高强度栅极驱动器的优势特别是对于SiC MOSFET，栅极驱动器IC
2022-11-02 12:02:05
入者竞争，力图保持对原始设备厂商的渗透程度。为了维护合作关系并提供差异化服务，部分一级供应商集成多个关键电动汽车系统部件，如逆变器、牵引电机和变速箱。原始设备厂商和新的一级供应商都需要快速掌握系统分析
2022-09-20 08:00:00
多重串联型逆变器在电动汽车中的应用
摘要：多重串联型逆变器应用于电动汽车有诸多优点。串联结构输出电压矢量种类大大增
2009-07-15 08:26:361034 
电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力，IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件，其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。驱动电路的设计与工业通用变频器、风能太阳能逆变器的驱动电路有更为苛刻的技术要求，其中的电源电路受到空间尺寸小、工作温度高等限制，面临诸多挑战。
2016-11-14 15:16:461379 
电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力，IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件，其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。
2017-04-22 09:27:171634 
本文介绍检测电路，并概述其应用于混合动力汽车/电动汽车（H/EV）牵引逆变器的优势。
2017-09-19 11:14:14
10 本文介绍了一种新开发的IGBT模块，适用于纯电动汽车（EV）和混动汽车（HEV）大功率动力马达逆变器的应用。
2018-06-12 15:39:488065 
美国当地时间4月24日，福特宣布将向Rivian投资5亿美元。福特汽车总裁乔？辛里奇将获Rivian董事会的一个席位，但更重要的是，福特计划利用Rivian的电动汽车电池平台，打造一款新的蓝色椭圆形纯电动汽车。
2019-04-28 16:37:331354 英飞凌科技股份公司最新发布适用于xEV主逆变器的功率模块，以支持汽车行业打造广博的高性价比混合动力电动汽车和纯电动汽车（xEV）产品组合。
2019-05-14 16:49:472471 通用汽车与电动汽车初创企业Rivian Automotive的合作交易失败后，通用汽车加快了开发自己的电动皮卡和SUV项目。
2019-06-18 14:44:521286 （Daimler Group）和德国大众集团（Volkswagen Group）。2017年，戴姆勒曾宣布SK创新将成为其电池供应商。而在2018年11月，大众集团也宣布已经选择韩国电池制造商SK Innovation（SKI）为其基于模块化电动工具包（MEB）平台的电动汽车供应电池。
2019-09-19 14:46:01784 日本一研究团队宣布，他们利用半导体材料氮化镓（GaN）研发的逆变器，已首次成功应用在电动汽车上，有望让电动汽车节能20％以上。
2019-12-09 10:07:052191 2 月 1 日讯，据外媒报道，福特汽车宣布，该公司将与电动汽车初创企业 Rivian 联合开发旗下豪华品牌林肯的首款纯电动车型。
2020-02-03 10:26:58508 各行业所需高温半导体解决方案的领导者CISSOID近日宣布，将继续致力于应对汽车和工业市场的挑战，并推出用于电动汽车的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模块（IPM）平台。
2020-03-07 09:31:301242 推动高能效创新的安森美半导体（ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON）和丹佛斯宣布，公司将为丹佛斯硅动力（Danfoss Silicon Power）供应大功率IGBT和二极管，应用于快速增长的电动汽车市场的逆变器牵引模块。
2020-07-08 11:44:041435 据报道，周三，曾获得亚马逊和福特汽车投资的电动汽车初创企业Rivian表示，计划继续推进其两款产品的开发，即全尺寸皮卡和SUV。此外，该公司还透露，将针对中国和欧洲市场推出小型电动汽车，并最终有可能在中国和欧洲也开始生产汽车。
2020-11-19 11:02:531842 11月19日消息，据国外媒体报道，当地时间周三，美国电动汽车初创企业Rivian表示，将针对中国和欧洲市场推出小型电动汽车，并最终有可能在中国和欧洲生产汽车。 Rivian成立于2009年，仅有11
2020-11-19 14:36:171827 据国外媒体报道，当地时间周三，美国电动汽车初创企业 Rivian 表示，将针对中国和欧洲市场推出小型电动汽车，并最终有可能在中国和欧洲生产汽车。 Rivian 成立于 2009 年，仅有 11 年
2020-11-19 15:33:272065 11月23日消息，据国外媒体报道，亚马逊和福特汽车支持的美国电动汽车初创公司Rivian宣布，其R1T电动皮卡和R1S电动SUV首发版正式售罄。 2018年11月，Rivian在洛杉矶车展上展示了其
2020-11-23 15:29:383240 ，Power Integrations大功率FAE经理王强作主题演讲——《提高牵引逆变器安全可靠性的IC解决方案》，重点介绍了如何借助Power Integrations的IC解决方案打造更安全可靠的电动汽车牵引逆变器。 ? 中国国际汽车电子高峰论坛由上海市科学技术协会、中国（上海）自由贸易试
2021-01-02 11:02:003332 
电子发烧友网报道（文/李弯弯）高调上市的RIVIAN最近似乎不大好。RIVIAN是美国一家电动汽车研发公司，总部位于加州，在伊利诺伊州诺摩尔有一家汽车装配厂。
2022-03-15 09:14:051185 V 阻断电压的六组全桥模块，针对电动汽车 (EV) 中的牵引逆变器进行了优化。该功率模块建立在英飞凌的 CoolSiC 沟槽 MOSFET 技术之上，能够在高性能应用中实现高功率密度，并保持高可靠性
2022-08-04 17:09:471803 
德州仪器新一代反激控制器LM5155/6-Q1， 让电动汽车牵引逆变器设计更灵活，成本更优
2022-10-27 16:16:203 根据NE研究院的数据，截止2022年Q3，中国的主要模块企业的数量为339.5万个功率模块，这方面本土化率在很快的提升。在中国市场的不断增长下，电动汽车使用的功率模块的出货量也在快速增加，外资和本土供应商的模块的出货量都在快速增长。
2022-11-09 14:15:16756 电动汽车 （EV） 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。电动汽车电子产品正在从 400V 转向 800V 架构，这有望实现：
2023-03-14 10:44:591175 
。 ? ? ? ?英飞凌与台达电子的合作涵盖高低压分立式功率元器件、模组以及微控制器等广泛的产品，主要聚焦于电动汽车动力系统包括：牵引逆变器、直流转换器以及车载充电器等应用。 英飞凌与台达电子也将针对电动汽车应用设立联合创新实验
2023-04-06 11:56:30886 牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件，功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程。因此，为了构建下一代牵引逆变器系统，业界广泛采用碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。
2023-05-23 15:09:461002 
电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。
2023-07-11 11:02:361047 
电动汽车?(EV)?牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。
2023-07-24 11:31:05977 
/ OTCQX: IFNNY）与赛米控丹佛斯签署了一项多年期批量供应硅基电动汽车芯片的协议。英飞凌将向赛米控丹佛斯供应IGBT和二极管的芯片。采用这些芯片的功率模块主要用于电动汽车的主驱。 ? 英飞凌汽车事业部总裁Peter Schiefer “作为汽车半导体领域的全球领导者，
2023-07-17 15:33:06827 通过精心设计混合动力电动汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的牵引 逆变器，可以帮助实现更快的电机速度、更高的效率和更小的系 统尺寸，同时仍保持功率密度不变。新技术让汽车制造商能够打 造续航里程
2023-07-19 17:25:591 Allegro又有重大消息宣布！ 全球领先的高端汽车和摩托车制造商宝马集团已选择Allegro作为宝马集团所有电池驱动电动汽车车型牵引逆变器系统唯一的电流传感器IC供应商！ 合作优势 从事电动汽车
2023-10-25 10:40:021093 
全球领先的高端汽车和摩托车制造商宝马集团已选择Allegro作为宝马集团所有电池驱动电动汽车车型牵引逆变器系统唯一的电流传感器IC供应商！
2023-10-25 10:38:471251 美国电动汽车厂商Rivian将裁员10% 据外媒报道，创办于2009年的美国电动汽车厂商Rivian将裁员10%。 根据业绩报告数据显示，Rivian2023财年第四财季营收13.2亿美元。 美电动汽车厂商Rivian Automotive（简称：“Rivian”），2021年在纳斯达克上市。
2024-02-22 15:51:37587 外观上，RIVIAN R2沿用了家族特色，醒目的前灯和独特的背光一体式后门构成了动人的亮点；车辆后部设有延伸至扰流板之上的尾灯，同时配有自行车挂钩，满足车主的实用需求。 RIVIAN R2的长宽高为4715/2144/1700mm，轴距达到2935mm。
2024-03-08 14:15:48756 近日，德国知名芯片制造商英飞凌宣布与新兴电动汽车制造商小米达成重要合作。根据协议，英飞凌将为小米汽车持续供应先进的功率半导体产品，直至2027年。
2024-05-07 14:56:29877 近日，我们注意到在电动车行业中，小米电动汽车的新款SU7将由英飞凌科技提供具备碳化硅(SiC)元素的功率模块CoolSiC以及裸芯片产品。英飞凌的这款CoolSiC技术产品可以实现更高的工作温度，并
2024-05-07 11:30:36692 
德国知名芯片制造商英飞凌近日宣布，已与中国电动汽车新秀小米达成长期供应协议。根据协议，英飞凌将为小米汽车提供先进的功率芯片，直至2027年。
2024-05-08 10:03:32879 英飞凌科技股份公司，全球功率系统和物联网半导体领域的翘楚，近日宣布，将持续为小米汽车新推出的SU7智能电动汽车供应一系列关键产品，包括碳化硅（SiC）HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模块及芯片，直至2027年。
2024-05-09 11:03:05699 的英飞凌官方公布了将为小米汽车最新发布的SU7智能电动汽车供应碳化硅(SiC)HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模块及芯片产品直至2027年。 据悉，英飞凌为小米SU7
2024-05-29 15:03:51651 恩智浦半导体宣布与电动汽车领域领先企业采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的电动汽车（EV）牵引逆变器解决方案。解决方案采用恩智浦先进的GD316x高压（HV）隔离栅极驱动器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。
2024-08-27 09:48:181721 随着电动汽车在能耗方面越来越卷，电动汽车驱动逆变器在电动汽车动力系统中的效率越来越重要。逆变器的效率直接影响到车辆的续航里程和电池寿命，同时其成本和开发周期也对市场竞争力至关重要。
2024-10-22 16:21:32867 
在电动汽车开发中，牵引逆变器是最为关键的课题之一。想要在提升逆变器功能和性能的同时，进一步减小电路板面积和降低BOM成本，需要在高压栅极驱动器上做文章。
2024-10-25 14:45:12872 高效率的汽车功率模块，适用于电动汽车 (EV) 以及混合动力电动汽车 (HEV) 的牵引逆变器。 英飞凌HybridPACK Drive G2模块结合了英飞凌新一代EDT3 (Si IGBT) 和CoolSiC? G2 MOSFET芯片技术，可实现性能扩
2024-11-29 14:58:55295 ，最大可以支持50kW/230Arms的逆变器应用。凭借紧凑的尺寸、低损耗的EDT2芯片以及PressFIT压接技术，该模块特别适合于A0级和A00级纯电动汽车，以及混合动力的中小功率逆变器。
2025-02-20 17:52:391516 
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