MAX20030/MAX20031 IC为汽车级2.2MHz、双通道、同步整流降压型控制器，带有预升压控制器和低IQ LDO。预升压控制器支持VOUT1和VOUT2在冷启动或其他状况下，使电池电压跌落甚至低至2V期间，将输出保持在稳压范围内。IC提供两路高压同步整流降压转换器，以180度错相工作。器件工作在3.5V至42V输入电压，可以97%占空比工作在电压跌落条件下。器件针对中高功率应用设计，工作在较宽的输入电压范围，例如汽车冷启动或引擎启停模式。
降压型控制器工作在高达2.2MHz频率，允许使用小尺寸外部元件、具有较小的输出纹波，且保证无AM波段干扰。开关频率可通过电阻调节(220kHz至2200kHz)。可通过SYNC输入设置支持三种频率模式，优化性能：强制固定频率、超低静态电流的跳脉冲模式 、外部时钟同步。IC具有扩频控制引脚，支持频率调制，最大程度地降低EMI干扰。
IC为同步整流型降压控制器。预升压控制器在低输入电压条件下开启，设计用于为降压型控制器提供电源，支持低至2V的工作电压。 IC还具有电源就绪监测器以及过压、欠压锁定，并提供逐周期限流和热关断等保护功能。MAX20030/MAX20031工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。
应用
- DC动力系统分配
- 仪表板
- 导航及无线电头单元
- 满足OEM模块电源对功耗和性能的严格要求
- 17?A IQ @ 3.3V buck开启
- 25?A IQ @ 5V buck开启
- 25?A IQ @ LDO开启
- 65?A IQ @ 所有控制器使能
- 支持冷启动工作
- 同步整流升压转换器用于支持大电流、高效率操作
- EMI抑制有效降低对敏感无线电频段的干扰，且不影响宽输入电压范围
- 50ns (典型值)最小导通时间确保2.2MHz 工作频率下，3.3V输出在汽车电池电压范围内无跳脉冲
- 强制固定频率PWM工作模式
- 通过电阻设定频率：220kHz至2.2MHz
- 可通过引脚选择扩频工作
- 高度集成的热增强封装，节省电路板空间和成本
- 双通道2.2MHz降压型控制器，带同步整流升压控制器和HV 200mA LDO
- 电流模式控制器，可强制工作在固定频率和跳脉冲模式
- 热增强、7mm x 7mm、48引脚TQFN封装，带裸焊盘
- 保护特性提高系统可靠性
- 电源过压和欠压锁定
- 过热和短路保护
ADP5360
LTC7817
LTC7818
MAX77714
ADP2450
LTC7815
LT8603
LTC7813
LTC7812
ADP5070
LTC3899
ADP5071
LT3668
LT3667
LT8471
ADP5080
MAX77826
LTC3676
ADP5050
