广汽集团亮相2025互联网安全大会

8月6日，第十三届互联网安全大会(ISC.AI 2025)在北京国家会议中心拉开帷幕。本届大会以“ALL IN AGENT”为主题，汇聚安全领域的专家、行业领袖及相关政府领导，共同探讨智能化时代安全领域的技术创新、产业融合与生态建设。广汽集团副总经理閤先庆出席大会，并以《智能化时代广汽的安全实践：坚守底线，拥抱创新》为主题发表主旨演讲，分享广汽在智能网联汽车安全领域的创新实践。

01汽车智能化时代

车企和用户面临的安全挑战

如今智能网联新能源汽车成为了能源网、信息网与交通网的结合体，汽车早已从单纯的交通工具发展为一种智能移动终端。这场变革在为消费者带来体验创新的同时，也带来诸多新的安全挑战。

在数据与网络安全方面，智能网联汽车的车内零部件通信、车与车之间通信、车云协同等复杂场景，均要求在数据采集、传输、处理、使用和存储等全生命周期中确保合规性、安全性与可靠性。在算法安全层面，智能驾驶决策系统一旦存在漏洞，极端工况下可能导致误判，进而引发交通事故。在供应链数据安全层面，全球汽车产业链的复杂性意味着任一环节数据出现纰漏，都可能对整车安全造成严重影响。

这些问题不仅影响用户体验，若处理不当可能还会削弱用户对智能汽车的信任，甚至可能阻碍整个汽车行业的智能化进程。安全并非简单的配置，而是必须坚守的底线。广汽始终将安全视为智能网联汽车发展的基石，并以此为核心构建起全方位的安全体系。

02广汽始终坚守安全底线

用技术创新驱动发展

在智能化时代，广汽始终坚守安全底线，并不断实现安全技术的创新突破。面对多重挑战，广汽凭借技术创新与生态协作，构造了全域安全解决方案。

在数据与网络安全领域，广汽构建了六层防御架构。在车端，数据层进行加密和脱敏，零部件层实现软硬件双重安全设计，车内通讯层部署轻量化安全协议，车外通讯层构建数据认证机制保障系统运行和数据传输的安全;在云端，广汽部署了零信任网关和传输专线，确保车云一体化服务安全;更进一步地，广汽在运营层建立了完备的安全运营系统，构建了全天候、全方位的安全感知系统和响应体系，快速分析和处理潜在风险，实现“风险进不来、数据拿不走”，而用户则可通过安全助手随时查看车辆状态，真正做到“买得放心，用得安心”。

针对算法安全，广汽实现了AI算法从感知到执行的全流程安全覆盖，同时兼顾了物理安全、通讯安全、模型安全和数据训练安全，确保从识别到执行的正确性。此外，广汽在AI算法的训练样本中嵌入了攻防样本数据，通过攻防训练有效提升了算法的准确性和抗干扰能力。为进一步增强智能辅助驾驶算法的可靠性，广汽建立了由中国汽研认证的行业首个A+级AI智驾仿真工具链，并已完成超过11亿公里的虚拟测试。值得一提的是，广汽已实现L3有条件自动驾驶系统硬件失效率低至1FIT，即10亿小时最多出现1次硬件故障。

在供应链数据安全领域，广汽作为唯一入选国家数据局“可信数据空间”试点的整车企业，将依托多方共识规则，构建安全可靠的数据流通环境，打通供应链上下游的数据链路，形成“车企主导、多方共建”的数据生态协同体系。

03从技术到服务

广汽让安全贯穿汽车全生命周期

广汽的安全实践不仅体现在技术层面，更贯穿于用户服务的全链条。在整车安全领域，广汽自主研发了多项硬核安全技术，包括能在30毫秒内纠偏的鹰爪底盘，穿刺、180度扭转不起火的弹匣电池以及大量应用超高强度钢的笼式盾甲车身等。其中，广汽弹匣电池技术通过高本征安全电芯设计与被动防护的“独立舱隔离+速冷”技术，将热失控风险降至趋近于零。正如閤先庆所言，广汽产品的安全已经武装到了牙齿。

如今的汽车消费不是一锤子买卖，而是全生命周期的陪伴。在服务端，广汽通过OTA升级与硬件迭代持续优化用户体验。今年7月，广汽传祺向往S7车型全量推送了OTA2.0版本升级，提供了100多项功能和体验的改进。在硬件方面，广汽也积极响应用户需求进行迭代。今年，广汽对2022款广汽传祺GS8启动了硬件众筹升级服务，将820A芯片升级为骁龙8295P，并更新了最新的智能座舱系统。通过硬件和软件的全生命周期迭代，广汽为用户带来常用常新的智能出行体验。

此外，广汽昊铂HL、昊铂HT以及昊铂GT三款主力车型成为本次大会官方指定接待用车，为全球AI精英提供安全、舒适的尊享服务。大会期间，即将上市交付的广汽高端豪华旗舰SUV昊铂HL增程版车型现场展出，该车型搭载350公里纯电续航、5C超充能力及“满配”安全功能，吸引了大量与会嘉宾的关注。

未来，随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断进步，汽车的智能化将迎来更为广阔的发展前景，而安全性则是汽车行业永恒不变的主题。广汽集团将始终坚守安全底线，持续创新安全技术，为汽车行业的高质量发展贡献力量。