芯驰科技邀您相约2025 CCF中国开源大会

以下文章来源于CCF开源发展技术委员会，作者CCF ODTC

8月2日-3日，由中国计算机学会主办的2025 CCF中国开源大会（CCF ChinaOSC）即将在上海召开。在"开源赋能：空间机器人时代的汽车设计"分论坛上，理想汽车将联合汽车全产业链伙伴，深度解构未来空间机器人时代的技术底座。作为理想汽车长期合作伙伴和供应链的关键一员，芯驰科技受邀参加，并将带来《场景为先，协同创新，携手星环OS赋能未来智能出行》的主题分享。

从开源操作系统的生态构建，到智能控制器的创新突破；从系统安全的多层防护，到基座模型的算法革命；从自主芯片的算力飞跃，到整车智能的极致体验。诚邀您共同见证这场关于L4时代汽车设计哲学与技术挑战的深度对话。

论坛亮点抢先看

亮点一：理想及产业链顶级专家齐聚，共绘智能汽车新蓝图

汇聚理想汽车核心技术团队与产业链领军企业资深专家，涵盖芯片巨头、Tier1供应商、基座模型、系统安全专家等多领域技术领袖。从硬件创新到软件生态，多维度、全视角深度剖析L4级空间机器人时代的技术路径与产业机遇。这不仅是一场技术盛宴，更是一次推动产业协同创新的里程碑对话。

亮点二：开源破局，星环OS引领汽车产业新范式

作为全球汽车产业首个真正意义上的开源操作系统，理想汽车星环OS正在重新定义汽车软件的发展模式。这一开创性举措打破了传统的技术壁垒，为全球开发者和企业提供了一个开放、透明、可协作的创新平台。从代码共享到标准共建，从技术互通到生态共荣，理想坚信，封闭只能放大系数，但开源可以放大基数。欢迎更多人、更多品牌以及产业链上下游伙伴了解我们，加入我们。让我们一起走，这将会走得更稳、走得更远。

发起人

谢炎

理想汽车首席技术官，特拉华大学计算机工程硕士。曾任职于Intel、阿里巴巴、华为等企业，先后主持阿里巴巴AliOS、鸿蒙OS等自研操作系统的技术架构设计和研发管理工作。加入理想汽车后，全面负责公司在智能基础设施领域的技术布局与研发管理工作，主导了理想汽车的自研操作系统、高算力芯片等核心技术的研发，为理想汽车在深度自研能力上取得了显著突破，为公司各项智能业务提供了坚实的技术支撑。

论坛主持人

黄震

理想汽车-操作系统-技术架构负责人，毕业于北京邮电大学。拥有18年操作系统领域深耕经验，曾先后就职于华为、阿里巴巴等公司。作为华为首款自研RTOS的核心创始成员，完成从0到1的研发、设计与商业化落地。加入理想汽车后，全面牵头整车操作系统即星环OS的软件架构设计工作，成功打造行业领先的车控操作系统、智能驾驶操作系统、轻量化虚拟化平台及高可靠车用通信中间件，构建出高竞争力的车用操作系统解决方案。

嘉宾与报告介绍

黄震

理想汽车-操作系统-技术架构负责人，毕业于北京邮电大学。拥有18年操作系统领域深耕经验，曾先后就职于华为、阿里巴巴等公司。作为华为首款自研RTOS的核心创始成员，完成从0到1的研发、设计与商业化落地。加入理想汽车后，全面牵头整车操作系统即星环OS的软件架构设计工作，成功打造行业领先的车控操作系统、智能驾驶操作系统、轻量化虚拟化平台及高可靠车用通信中间件，构建出高竞争力的车用操作系统解决方案。

打破“域”的边界：星环OS如何进行整车协同的技术创新

深入探讨理想星环OS如何打破传统汽车电子电气架构中的“域”边界，实现真正的整车级协同创新。我们将解析星环OS的核心设计理念，重点介绍其统一分布式通信中间件、端到端确定性调度等跨域协同的关键技术，展示星环OS如何系统性地解决数据孤岛、通信延迟和资源耦合等行业痛点，为AI汽车时代提供一个高效、可靠且开放的系统基座。

邢勋

地平线副总裁，智能汽车事业部副总裁，负责中国区客户战略、市场拓展、销售服务以及智能汽车事业部项目开发与交付。带领地平线智能汽车团队联合其他产品线，成功推动新一代征程6系列全场景智能驾驶解决方案在中国市场上快速渗透，携手国内外顶尖合作伙伴构建开放技术平台，加速全球智能驾驶平权目标的实现。在汽车及相关领域拥有二十多年工作经验，积累了丰富的专业知识和实践经验。在加入地平线前，曾担任采埃孚亚太区电子与驾驶辅助事业部副总裁及研发副总裁，带领采埃孚亚太区的业务拓展，技术发展和创新，在ADAS、被动安全、底盘电子等领域构建了全面的工程能力，并在任职期间实现了事业部销售额跨越式增长。此外，他积极促进智能驾驶技术的大范围商业化应用，为智能驾驶技术的普及和发展做出了重要贡献。

以高效能计算平台方案助力智驾行业生态繁荣

地平线覆盖高中低阶各场景的高效能算力平台，基于开放的工具链产品，携手上下游共超过200家的合作伙伴，形成了草木繁荣的生态。星环OS的开放是对整个行业的极大赋能，地平线将积极拥抱星环，共建智驾产业生态。

郑超

汇川联合动力研发中心总监。负责公司从技术战略到落地，从平台能力到产品竞争力实现的研发体系建设：建立软件、硬件、机械、可靠性等技术平台，实现高质高效的产品开发；领导模块化的产品架构设计与高带宽的核心模块开发，在五代电控、电驱等产品中实现开发效率提升与规模效应价值体现；建立开放创新的技术预研体系，协同上下游联合创新。牵头大数据与AI应用、超高速电驱、GaN电源、驱制动融合等前沿技术研究。

构建面向未来的车载动力域软件生态

面对软件定义汽车和联合开发的挑战，汇川联合动力结合自身对车载动力、电源和底盘系统等产品的硬实时性、高安全性、高可靠性和高兼容性的深刻理解，多年来坚持软件核心组件、算法和工具链自研，与星环OS深入合作，融入多种AI应用，打造全栈自主软件生态。以“生态开放”为核心，构建未来车载动力域开放协同软件平台。

陈伟

理想汽车-系统与计算群组-基座模型部门负责人，负责理想自研基座模型MindGPT及MindVLA的研发工作，致力于研发领先的大模型技术，持续提升物理以及数字世界Agent的智能水平。博士毕业于北京邮电大学，在AAAI、NeurIPS、ICLR、ACL、InterSpeech、CVPR、TPAMI等顶级会议及期刊发表论文30余篇，申请专利70余项，曾获中国电子学会科技进步一等奖、教育部科技进步奖二等奖等，在多项国际顶级技术评测中获得第一名的成绩。

MindVLA：面向空间机器人的具身大模型研究及应用

大模型时代，人工智能正在从数字世界走向物理世界，从语言智能走向具身智能。汽车是物理世界人工智能最大的应用，我们相信智能汽车将会成为空间机器人，能够自主感知物理世界、进行规划及决策并行动，本次报告将介绍我们支持自动驾驶的具身基座模型MindVLA，分享我们在模型算法以及工程架构上的研发成果及实践经验。

孙鸣乐

芯驰科技CTO，拥有近15年高性能SoC芯片架构设计经验，精通ARM处理器体系架构、有丰富的系统架构设计，总线设计和性能优化经验。设计过多款在汽车、工业和消费电子领域广泛应用的ARM应用处理器。

场景为先，协同创新，携手星环OS赋能未来智能出行

芯驰科技专注于提供高性能、高可靠的车规芯片，芯片产品深度聚焦在智能座舱和智能车控。在市场影响方面，智能座舱SoC本土市占率No.1，智能车控高端MCU持续在本土引领。随着星环OS对行业的开放，芯驰科技携手理想将高端智能车控产品中的 E3650 作为首发平台，本份报告将阐述芯驰科技场景为先的产品理念，携手星环OS和其它产业界同仁持续赋能和共建整车智能，用智能赋能美好未来出行。

孟涛

欣旺达汽车电子软件总监，同济大学车辆工程博士。拥有近二十年新能源汽车动力总成软件开发和管理经验，主导和参与数十个量产电池管理系统（BMS）、整车控制器、域控制器等大型软件开发项目，对汽车电子软件开发具有丰富的经验和深入的理解。

欣旺达如何重塑空间机器人时代的供应链

欣旺达全球理离子电池领域领军企业，致力于为社会提供更多绿色、快速、高效的新能源一体化解决方案。当前传统AUTOSAR软件面临高成本、响应慢、周期长、复杂性高及适配难等挑战，制约了新能源汽车敏捷开发与本地化需求，本次报告将阐述欣旺达如何结合星环OS重塑空间机器人时代的供应链。

周经生

浙江大学软件学院研究员，博士生导师。华盛顿大学计算机科学与工程博士，曾担任Intel高级首席工程师，阿里巴巴首席科学家。累计发表论文120多篇，发明专利29项，领导千万级大型项目4次，领导项目总经费超过1.3亿元，是JCP-EC 首位华人委员。

PIPA: A Unified Platformfor Integrated Performance Analytics

以软硬件协同优化为目标，本次报告将介绍PIPA，一个包含性能数据的收集、处理和分析等全工具链的平台。当前的性能分析工具和方法论通常存在工作流程碎片化、厂商特定实现，以及缺乏集成的问题，这导致了整个行业的效率低下和重复劳动。性能数据收集和分析之间的差距也损害了分析质量，甚至可能导致误导性的结论。PIPA通过为系统性能分析提供一种新的范例来解决这些挑战。我们的平台整合了整个工作流程，从数据收集到高级分析，从而能够跨不同的指令集架构（包括 Intel、AMD 和 Arm）进行无缝的性能监控和优化。通过在一个框架下统一性能数据，PIPA 促进了一种更全面的性能工程方法，从而支持开发利用硬件和软件组件优势的优化系统。本次报告将概述 PIPA 的主要特性，并通过真实的案例研究展示其功能。

赵东

理想汽车-系统与计算群组-系统安全部门负责人，致力于在车辆产品、云、企业系统、生产制造、移动应用及充电网络等理想汽车全业务领域构建领先的信息安全技术及保障体系。前阿里巴巴AliOS系统安全负责人，曾带领团队0-1构建覆盖系统全栈的纵深安全防护体系并部署保障百万量级车队。硕士毕业于清华大学，先后就职于摩托罗拉、谷歌、诺基亚、微软及阿里等公司，在移动操作系统、系统安全等领域有数十年行业经验。

开源铸盾：体系化纵深防护驱动行业安全升维

随着智能汽车及人工智能技术的发展，整车信息安全攻击面不断扩大，移动空间场景下潜在风险和攻击后果也愈加严重，对信息安全防护能力提出了更高要求。本次报告将通过星环 OS 的体系化纵深防护体系分享我们对此挑战的思考和实践，希望通过星环OS开源贡献理想汽车力量，与行业伙伴一起努力，共建行业安全生态。

Patrick Will

英飞凌汽车微控制器软件产品的高级总监兼软件产品管理和营销主管。他负责AURIX、Traveo和PSoC微控制器上的AutoSAR、非AutoSAR和开源软件解决方案的组合。Patrick专注于创新和客户需求，推动英飞凌的软件生态系统支持先进、可扩展和安全的汽车应用。

The future of Automotive Software:Open-source and Autosar in co-existence

英飞凌推进软件战略，为其微控制器产品线采用主流开源RTOS（Apache NuttX、Zephyr、FreeRTOS），通过贡献硬件抽象层（HAL）简化汽车软件开发。该战略特别重视中国汽车市场，将其视为全球创新的关键驱动力。通过开源方式，英飞凌帮助中国合作伙伴加快产品上市时间，满足市场快速变化的需求。涉及的微控制器系列包括AURIX TC3x/TC4x、TraveoII T2G和PSoC 4 HV，这些贡献符合汽车行业的严格标准，为开发者提供成熟可靠的软件基础，推动智能互联移动解决方案的创新。

冯坚

立讯精密总经理，复旦大学国际经济学专业毕业，深耕汽车零部件行业超过20年，专注于高级驾驶辅助系统领域多年，对智能驾驶产品的技术趋势与市场格局有着精准把握。加入立讯精密后总体负责智能驾驶产品线，致力于将立讯精密智能驾驶团队打造成具有持续成长能力的移动端高算力方案商。

与星环同行：重塑软件力，启航空间机器人时代

立讯作为智能汽车零部件供应商，高度认可并积极参与理想汽车开源星环OS。立讯布局车载智能与辅助驾驶领域的产品，认为星环能显著提升智驾域控软件开发效率，并将其定位为后续产品开发优选平台。同时，看好星环OS在空间机器人领域的应用潜力，号召行业广泛参与，共同推动产业进步。

孙海鹏

MCT副总裁。上海交通大学导航、制导与控制专业硕士毕业，在 IMU 标定、GNSS/INS 多源融合定位领域深耕 18 年，兼具深厚的技术积淀与团队管理实战经验。主导研发并量产多款 L2 + 级多源融合定位产品，牵头完成 L3 级自动驾驶定位引擎的研发与量产交付，成功构建软、硬一体的全栈式姿态感知与多源融合定位解决方案，已赋能智能驾驶系统在超百万台车辆上实现规模化量产应用。

数据驱动、软硬结合，共建星环OS Location SDK

MCT毫厘智能作为IMU模块、GNSS芯片模组及组合导航算法供应商，将核心能力融入星环OS，共建Location SDK标准参考设计。以数据驱动迭代优化，凭借软硬结合实现卓越的姿态感知与绝对定位，助力生态伙伴聚焦场景应用，加速智能驾驶量产高效落地。携手星环，共创未来！

张淳

理想汽车-系统与计算群组-算力平台部门负责人，负责理想汽车自研AI控制器研发工作，致力于打造理想汽车的AI自研基础设施。硕士毕业于重庆大学，在汽车行业有近20年的研发工作，覆盖了从汽车芯片，汽车tier1及整车的整个链路的研发工作。曾先后就任于飞思卡尔半导体（系统工程师），博世汽车（首席架构师），intel汽车电子（中国区负责人），华为车BU（首席架构师）以及小米汽车（电子架构负责人）。

AI定义汽车时代控制器开发新挑战及新方法

深入讨论当前AI时代对控制器开发提出的三大新需求：研发周期越来越短，研发复杂度越来越大，研发质量要求越来越高。解决三大矛盾问题，提升迭代速度与质量，需要新的开发方法论：数据驱动，研发体系化，研发左移等。星环os开源开源帮助研发问题左移发现，系统架构可以形成更好的模块化标准化设计。展开叙述该两点星环os带来的变革。

黄锦昌

德赛西威智能驾驶计算系统事业单元副总经理兼上海迅猛龙公司总经理。自2005 年加入德赛西威，作为资深技术专家与研发管理者，其职业历程全面覆盖智能网联关键领域。在座舱软件、驾驶辅助系统及系统工程开发等核心技术岗位深耕行业多年，他主导了多款重磅产品研发，推动研发流程敏捷转型，构建多地研发协同网络，实现了三代辅助驾驶产品迭代，以其技术与管理的双重专业性，持续为行业创新注入动力。

系统筑基，智驱未来——德赛西威智能化方案生态共进

德赛西威作为国际领先的移动出行科技公司之一，深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法。在本份报告中，德赛西威将论述汽车智能化演进历程。同时将详细陈述，在未来汽车发展过程中，德赛西威将如何以自身软硬件及系统优势，不断赋能汽车进化。与各位产业链优秀同仁一起，拥抱汽车智慧出行发展新阶段。

大会现已开启注册报名通道，欢迎大家踊跃报名！

报名网址：https://ccf.org.cn/2025COSC

报名二维码：

大会时间： 2025年8月2日-3日

大会地点：中国 上海 西岸国际会展中心（上海市徐汇区龙耀路7号）

主办单位：中国计算机学会（CCF）

承办单位：CCF开源发展技术委员会、上海交通大学

CCF中国开源大会

由中国计算机学会主办的2025 CCF中国开源大会（CCF ChinaOSC）拟于2025年8月2日-3日在上海召开。本届大会以“蓄势引领、众行致远”为主题，由中国科学院院士、上海交通大学校长丁奎岭院士和中国科学院院士、CCF开源发展技术委员会主任王怀民院士共同担任大会主席，上海交通大学陈海波教授、重庆大学文俊浩教授担任执行主席。本届大会将依托上海国际化创新生态与科技产业集聚优势，汇聚郑纬民、陈左宁等院士，以及金海、陈云霁、包云岗、胡欣蔚等多位来自高校/企业的开源领军人物（更多嘉宾正在确定中），共同探索开源操作系统、开源芯片、开源大模型、开源具身智能等关键领域的前沿发展。通过开放协作与跨界融合，激发技术创新活力，推动产业数字化升级，为数字经济发展注入新动能。

作为中国开源领域的年度盛会，大会诚挚地邀请开源领域学术界、企业界、教育界的学者、从业者、师生等前来参会，共见中国开源新征程！

关于芯驰

芯驰科技是全场景智能车芯引领者，专注于提供高性能、高可靠的车规芯片，覆盖智能座舱和智能车控领域，涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别。

芯驰全系列芯片均已量产，出货量超800万片。芯驰目前拥有超200个定点项目，服务超过260家客户，覆盖国内90%以上主机厂及部分国际主流车企，包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、日产、本田、大众、理想等。

五大认证 放芯驰骋

·德国莱茵T?V ISO 26262 ASIL D功能安全管理体系认证

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性认证

·德国莱茵T?V ISO 26262 ASIL B/D 功能安全产品认证

·德国莱茵T?V ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证

·工商总局、国家密码管理局国密信息安全双认证