长城汽车35年打造中国智造新标杆

35年，从皮卡到轿车、SUV、MPV、摩托车、重卡产品全覆盖，长城汽车坚持集中资源，专注品类创新，努力满足客户需求。

35年，从改装车厂到独创的Hi4技术体系、首款自研V8发动机，长城汽车从无到有，从弱到强，在科技创新上一路狂飙。

35年，从乡镇小厂到建成风洞试验室、NVH试验室、亚洲最大汽车安全试验室，从徐水智慧工厂到泰国、巴西全工艺生产基地，长城汽车坚持品质第一，服务全球客户。

35年，从立足保定到出口170多个国家和地区，全球累计销量1500多万辆，长城汽车稳扎稳打，一路生花，开拓全球市场永不止步。

长城汽车的35年，是民营企业的成长史，也见证了中国汽车行业从弱到强，直面全球竞争的勇气！

35岁的长城汽车，是风华正茂的汽车老兵，也是汽车新质生产力的坚定践行者！

35岁的长城汽车，如何一步步修炼成中国汽车行业的一面旗帜？又有哪些令人难忘的瞬间？让我们一起回顾。

01「品类创新」

产品是企业的灵魂，从皮卡到SUV专家，从一代神车哈弗H6，到硬派越野当红小生坦克300，从自我革命推出乘用版长城炮皮卡，到灵魂八缸摩托车和混动重卡G1050，长城汽车坚持品类创新，勇于尝试，走出了一条独特的品牌向上之路。

1996年，第一辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。皮卡上市当年就获得了不俗的销量，初出茅庐的长城汽车依靠品类创新一鸣惊人。

2002年5月，赛弗（Safe）SUV首开中国经济型SUV先河，进入当年全国SUV销量前三名。一车难求的“赛弗现象”轰动京城，再次点燃了世纪之初的中国车市，为日后成为SUV专家打下了良好的基础。

2011年8月，长城汽车首款智能SUV哈弗H6上市，一代“神车”就此诞生。2016年12月，哈弗H6销量超过8万辆，进入当年全球畅销车型第五名。

哈弗：全球SUV专家

2013年3月，哈弗品牌独立。哈弗SUV逐渐成长为长城汽车的顶梁柱，2018年，哈弗品牌凭借68亿美元的品牌价值，跃居Brand Finance“全球最具价值汽车品牌百强榜”榜单第16位，排名中国汽车品牌第一。

2014年11月，哈弗H9上市。哈弗H9是哈弗冲击高端SUV领域的又一力作，定价20万以上，突破自主品牌天花板。直到10年后的今天，定位“一家人的越野车”的2025款哈弗H9依然在中国大型SUV市场占有重要地位。

2016年，长城汽车销售新车107.45万辆，首次突破百万辆大关。在中国汽车市场，百万销量是一个里程碑，代表着用户和市场的认可。

魏牌：开拓高端新能源市场

2017年4月，WEY品牌旗下首款车型VV7上市，强势跻身豪华SUV市场，更以月销近万的成绩成为热门车型。WEY品牌也成为中国豪华SUV全新品类的开创者。

2024年，魏牌全新蓝山上市，是长城首款NOA智能六座旗舰SUV，全新蓝山搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，基于SEE智能辅助驾驶大模型，实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景覆盖。

2025年5月，全新高山上市，开启MPV家庭新时代。新车标配长城第三代Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，不依赖高精地图的全场景NOA，做全家出行的“老司机”。全新高山还提供丰富的车身尺寸选择，满足多样化需求。

欧拉：聚焦BEV市场

2018年8月，长城汽车旗下新能源汽车独立品牌——欧拉正式成立。同时发布中国首个电动车专属平台——ME平台，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉黑猫是基于该平台打造的第一款车型，具备高颜值、大空间、高品质、更安全、更智能五大优势，一经上市便成为都市人群的新宠。欧拉品牌顺利切入高性价比纯电代步车路线，凭借精准的定位，迅速打破圈层，赢得用户青睐，成为年轻人的第一台纯电小车，持续引领细分市场。

2021年3月，欧拉品牌定位升级为“更爱女人的汽车品牌”,从女性用车场景和痛点出发，强调品牌对女性的关爱和呵护，在汽车产品设计上提出了“女性专属出行解决方案”，开创行业先河。

2025年6月，2025款欧拉好猫上市，不仅延续了欧拉品牌一贯的时尚与精致，更在智能科技、续航安全等方面实现了全面突破，为消费者打造了更加优质的出行体验。今年下半年，还将推出更多新车型。欧拉品牌将继续为用户打造愉悦自在的出行体验和精致的生活方式。

长城炮：中国皮卡领导者

2019年9月，长城炮乘用版在成都车展上市，率先引入多连杆后悬架、8AT、L2级智能辅助驾驶系统、智能网联等乘用车核心技术，改变了皮卡被固化的商用特性，开创多用途乘用车的新品类，开启了中国皮卡乘用化时代。

作为皮卡新品类的开创者，长城炮持续进行品类创新，全面发力乘用休闲和时尚商用两大品类。2024年，长城炮品类创新力作金刚炮8AT、2.4T乘用炮、2.4T商用炮、2.4T越野炮、山海炮穿越版相继上市；依托长城Hi4-T越野超级混动架构打造的山海炮Hi4-T也在今年上市，以先进技术与硬核产品力，引领皮卡新能源新赛道。

长城皮卡连续27年销量第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。目前，长城炮已在全球六大洲60余国上市，全球累计销量达278万辆，斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖。

坦克：高端豪华越野SUV品牌

2021年4月，长城汽车宣布坦克品牌独立发展，成为长城汽车第五大整车品牌。2020年12月，智能豪华越野SUV坦克300越野版正式上市。坦克300以专业越野和豪华驾乘的优势，上市即爆款，深刻影响了硬派越野的市场格局，是长城汽车多年越野基因的优秀作品，开拓硬派越野新品类。

坦克品牌实现2.0T汽油、2.4T柴油，3.0T V6，4.0T V8全动力布局，搭载了Hi4-T及Hi4-Z新能源架构，从紧凑型到大型SUV 坦克700 Hi4-T全覆盖。

截至今年7月，坦克品牌累计销量达到70万辆。坦克品牌已成功布局澳大利亚、墨西哥、中东、东盟等全球30多个国家和地区，以“满山遍野皆坦克”的气势走向世界。

长城商用车：全球领先的清能智慧合作伙伴

商乘并举是长城汽车强化竞争优势的关键一环。2021年2月，长城商用车成立。2025年3月，长城重卡Hi4-G技术发布。2025年6月25日，长城G系列混动重卡车型G1050上市，该车型搭载长城商用车全栈自主研发的芯片级动力与双电机 DHT混动专用变速箱，不仅能迸发1050匹强劲动力，更实现油耗直降15%-25%，真正做到动力更足、油耗更低，有效降低干线物流运输成本，完美诠释 “不止省一点” 的产品内核。

长城重卡致力于“全链价值提升”，实现老板省钱、运营省心、司机省力，推动物流业效率升级，加速开启智能混动时代的到来。

长城灵魂摩托车：骑士的终极梦想

2024年10月26日，长城灵魂八缸摩托车S2000上市。长城汽车正式进军摩托车市场。长城灵魂致力于技术创新，打造高品质、高性能的摩托车产品。

从全球唯一水平对置8缸8挡摩托车动力总成，到全球首创3层阶梯式前悬架结构和轴传动，再到搭载8155芯片开创摩托车智能驾控新时代，长城灵魂DNA深刻镌刻着对高品质的不懈追求。

2024年，长城汽车营收2,021.95亿元，同比增长16.73%，海外销售45.41万辆，均创历史新高，经营业绩昂扬向上。

02「科技创新」

长城汽车在品类创新上的持续成功，得益于一直以来在研发上的不断投入。

2025年，研发人员已达2.3万人，长城汽车已构建起全球化研发布局。在中国，长城汽车采取“京津冀、长三角”为两核，其他优势区域多点互动的模式，集各地产业优势。在海外，长城汽车形成了全球化研发布局，涵盖欧洲、亚洲、北美，全面覆盖整车、核心零部件等领域。

世纪之初，长城汽车就成立了内燃机制造公司，成为自主品牌中较早拥有核心动力的企业。在变速器领域，长城汽车自动变速器工厂于2017年实现量产。发动机和变速器多次入选“中国心”年度十佳发动机和世界十佳变速器大奖。

2024年，长城汽车3.0T V6+9AT动力总成、灵魂S2000水平对置八缸发动机+8DCT成功上市，都让业界刮目相看。2025年上海车展，4.0TV8发动机闪亮登场。长城不仅敢于挑战“高阶动力”，还用全动力、全场景、全球化、全品类的动力体系满足全球用户个性化的需求，让中国动力走向世界。

2023年3月10日，在“新能源干货大会”上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4，其中H为hybrid混动，i为intelligent智能的，4为4WD四驱，Hi4技术体系成为长城汽车在新能源动力领域的集大成者。

Hi4技术体系目前包括为日常出行场景打造的Hi4，为中大型车打造的Hi4性能版，为泛越野车打造的Hi4-Z，为强越野车打造的Hi4-T，以及专为重卡打造的Hi4-G。2025年3月，专为长途干线物流设计的Hi4-G超级智能混动系统正式发布，进一步完善了Hi4技术体系，动力更足、油耗更低，以“不止省一点”的产品内核满足物流运输需求。

智能化方面，长城汽车建立了端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心，在算法、数据和算力方面跻身前沿，Coffee Pilot Ultra「CP Ultra」已经实现有路就能开的全场景NOA。Coffee OS 3智能座舱凭借智慧空间的场景表现，全面提升了用户日常用车的体验。好听、好用、好玩、好听、好聪明的表现被用户亲切地称为“五好同学”。

2024年，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶蓝山智驾版，先后在保定、重庆等城市直播全场景无图NOA，向公众全面展示了长城汽车NOA在复杂道路环境下的实际表现。几场试驾的顺利完成，充分展示了长城汽车在智能辅助驾驶方面的实力和成果。

长城汽车坚持“在用户看不见的地方下功夫”，构建了功能齐全的系列试验室，涵盖安全、热管理、NVH等领域。长城汽车2009年就建成了NVH半消声试验室。在环境适应性方面，长城汽车投资3亿元，2015年已建成并运营了行业领先的环境风洞试验室。

2025年3月，安全试验室正式启用，试验室配置5个碰撞测试区及8条微型牵引轨道，可实现时速120公里的高速牵引测试。投资超5.1亿元、建筑面积5.7万平方米，为亚洲规模最大的汽车安全试验室。

目前，长城汽车气动-声学风洞试验室正在建设阶段，试验室占地约7000平方米，预计2026年投入使用。

03「全球布局」

从保定本部到徐水、天津、日照生产基地，从泰国罗勇工厂到巴西伊拉塞马波利斯工厂，从马来西亚KD工厂到巴基斯坦、厄瓜多尔KD工厂，长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业精神，一步一个脚印，立足本土，服务全球用户。

2020年11月，长城汽车泰国罗勇工厂揭牌仪式在泰国罗勇府举行，标志着长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权。2021年8月18日，长城汽车收购戴姆勒巴西伊拉塞马波利斯工厂。

截至目前，长城汽车在中国建立了保定、徐水、天津、日照、重庆等10大全工艺整车生产基地。在海外，长城汽车在泰国、巴西等地建立了3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

基于研、产、供、销、服全面出海，长城汽车完成从产品出海到“生态出海”的跃升，目前，长城汽车销售网络覆盖全球，出口到170多个国家和地区，海外销售区域覆盖欧亚地区、泰国、巴西、澳大利亚、沙特、南非、智利、厄瓜多尔以及欧洲区域内多个国家和地区的核心城市商圈，海外渠道已达1400家，累计销售200万辆。

35年来，长城汽车经历过市场变革带来的挑战，也有香港交易所敲钟、年销量超百万的欢欣鼓舞，我们感谢35年来信任长城的用户、精诚合作的配套商和经销商、默默付出的员工，还有无数支持长城汽车的媒体、专家、国际友人。

35岁，是当打之年，是最好的年纪，也是人生履历的新开始。

未来，长城汽车将继续坚持“每天进步一点点”的企业精神，坚持长期主义，努力为全球用户提供更好的产品，让我们一起期待下一个35年！