国产车规级霍尔传感器破局！纳芯微首推2线制+3D霍尔双系列

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）凭借非接触式检测、高可靠性和长寿命等特性，霍尔传感器已成为汽车电子系统中不可或缺的核心传感器，广泛应用于电机控制、电池管理、车身稳定等领域。根据 QYResearch 统计数据，2024 年全球霍尔传感器市场规模达 23.3 亿美元，预计将以 5.08% 的年复合增长率稳步攀升，到 2031 年市场规模有望达到 33.4 亿美元。在产品应用方面，汽车与交通运输领域是最主要的终端市场，占比高达 64.8%。

数据来源：QYResearch，电子发烧友网制图

在全球前十大霍尔传感器厂商中，纳芯微是唯一的国产厂商，与 Allegro、Melexis 等国际知名厂商同台竞技，共同推动市场发展。为进一步提升国产霍尔传感器的市场占比与影响力，作为国内该领域的头部企业，纳芯微推出两款重磅新品 —— 国产首颗 2 线制高性能霍尔开关与锁存器 MT72xx 系列，以及国产首颗基于 3D 霍尔原理设计的双路输出霍尔锁存器 MT73xx 系列，加速推动核心技术和核心产品的国产替代进程。

国产车规级霍尔传感器替代空间广阔

霍尔传感器是基于霍尔效应的磁电转换器件，常见类型包括霍尔开关 / 锁存器、线性霍尔传感器、霍尔电流传感器等，广泛应用于工业自动化、汽车电子、测量和控制等领域。与普通霍尔传感器相比，车规级霍尔传感器是专为汽车行业设计的特殊类型，不仅具备更高的可靠性和稳定性，技术门槛也更高。

在当前的汽车功能实现中，众多智能功能和安全功能都依赖霍尔传感器提供必要的传感信号。例如，霍尔开关可检测方向盘位置，精准控制转向灯的开启与关闭，确保驾驶员能准确向其他车辆传达转向意图；同时，霍尔开关还可应用于安全气囊触发控制，通过敏锐检测碰撞加速度变化实现快速响应。

随着汽车电子化和智能化进程不断深入，车规级霍尔传感器也在持续迭代升级，呈现出高精度和集成化两大显著趋势。精度的提升，使车规级霍尔传感器能够更精准地检测位置、加速度等信息，进一步增强汽车的安全可靠性，而这离不开微电子技术、磁学技术和传感器技术等多方面的协同创新。

与此同时，由于霍尔传感器在汽车安全、性能和智能化等方面的广泛应用，汽车对轻量化和低复杂度的需求也在深刻影响着霍尔传感器的器件设计，要求霍尔传感器从产品自身和系统方案层面实现更高的集成度。

尽管车规级霍尔传感器的目标应用和技术趋势清晰明确，但如前文所述，过往整个霍尔传感器市场长期由国际厂商主导，国产厂商市场影响力有限，国产霍尔传感器，尤其是车规级霍尔传感器严重缺位。面对这一市场现状，作为国产霍尔传感器的龙头企业，纳芯微肩负起扩大国产元件影响力的重任。

纳芯微传感器领域技术专家沈道强表示，纳芯微与麦歌恩强强联合，丰富磁编码、磁开关等磁传感器品类，完善产品解决方案，技术上整合麦歌恩平面霍尔、垂直霍尔、磁阻效应等磁感应技术及双方研发资源，增强技术实力与产品竞争力，构建磁传感器领域的产品与应用生态。未来，纳芯微将进一步完善产品阵容，在车规级霍尔传感器等产品方向持续推出具有竞争力的新产品。“我们致力于更高效、更贴合市场需求地推进新产品研发与迭代，凭借更高性能和更全品类，走在市场前沿。”

沈道强还提到，国产汽车的快速崛起对纳芯微研发车规级霍尔传感器等新产品起到积极的带动作用。国产汽车提升智能化和电气化水平时，都会用到包括霍尔传感器在内的磁传感器。作为本土芯片设计公司，纳芯微更贴近市场，能够依据市场和中国车企策略变化，及时调整产品战略，并提供更优质的定制化服务。“通过为客户提供更高性能、更高可靠性的产品与服务，纳芯微将助力国产汽车产业增强竞争力并扩大市场影响力。”

国产首颗2线制高性能霍尔开关与锁存器MT72xx系列

在汽车应用领域，车规级霍尔传感器的应用已从传统机械控制拓展至新能源、智能化领域，对器件的可靠性、精度和集成度提出了更高要求，这也是实现国产汽车电子产业链自主可控目标的关键领域之一。纳芯微 MT72xx 系列和 MT73xx 系列的推出，不仅满足了市场对高可靠性、高精度霍尔传感器的需求，在众多场景中发挥关键作用，更通过国产替代和技术创新，助力中国汽车产业升级转型。

MT72xx 系列，图源：纳芯微

MT72xx 系列作为国产首颗高性能 2 线制霍尔开关，采用 BCD 技术，性能对标主流国际方案。该系列器件的霍尔集成电路内部集成 LDO，可在 2.8V 至 26V 的电源电压下稳定工作，同时还集成了温度补偿电路、信号放大器、动态偏移消除系统、施密特触发器和集电极开路输出。凭借输出钳位二极管和电源反向保护设计，大大增强了霍尔集成电路的稳健性。此外，MT72xx 系列内部集成 100nF 电容，有效提升 ESD 和 EMC 能力，其 ESD 性能达到国际领先水平，超过 12kV。MT72xx 系列符合车规 Grade 0 标准，并提供多种开关形式，能够满足不同应用场景的需求。

沈道强指出，作为高性能 2 线制霍尔开关，MT72xx 系列凭借更高的集成度，助力客户实现降本增效。以往，汽车 OEM 或 Tier 1 常采用三线的霍尔电流传感器或霍尔开关外挂电阻电容，以实现三线转两线的应用，如车身控制、车窗控制、座椅检测等，此类方案复杂度高且成本不菲。而 MT72xx 系列凭借高集成度和 2 线制特性，帮助汽车 OEM 或 Tier 1 减少线束和外围电路，具备显著的成本优势。

MT72xx 系列高达 12kV 以上的 ESD 性能，使其能够适应复杂的应用场景。例如在座椅电机应用中，座椅织物或绒毛容易产生静电，MT72xx 系列超高的 ESD 性能可有效避免芯片损坏。此外，该系列器件还具备防反接功能，避免用户接线误操作导致器件损坏。在 MT72xx 系列设计过程中，纳芯微运用自研 IP，进一步提升了产品可靠性。

同时，MT72xx 系列具有出色的应用灵活性。该系列器件提供不同的感应极性，可实现单极性或全极性开关输出，还具备不同的灵敏度阈值及储存功能，充分满足用户的差异化需求。

为方便汽车 OEM 或 Tier 1 使用 MT72xx 系列，相关器件提供多种封装形式，包括适用于表面贴装的 SOT-23 和小封装 SOT-23，以及适用于通孔贴装的扁平 TO-92。此外，纳芯微还为 MT72xx 系列提供丰富的开发资源，用户可通过 Demo 板或具备云端测试功能的软件平台，精准了解器件性能，快速适配目标应用。

国产首颗基于3D霍尔原理设计的双路输出霍尔锁存器MT73xx系列

与 MT72xx 系列一样，MT73xx 系列同样是国产霍尔传感器领域的重大突破。作为国产首颗基于 3D 霍尔原理设计的双路输出霍尔锁存器，MT73xx 系列采用 4 线制双路输出，双路信号便于控制器精准识别电机位置变化，支持 “速度 - 速度” 和 “速度 - 方向” 两种输出模式。该系列器件集成 3D 霍尔结构，具备天然正交输出特性，可满足用户正交信号要求，降低对磁环磁极位置的安装精度要求。此外，MT73xx 系列具有出色的产品特性，ESD 能力超过 8000V，符合车规 Grade 0 标准。

沈道强表示，MT73xx 系列填补了国内在基于 3D 霍尔原理设计的双路输出霍尔锁存器方面的空白，能够与国际厂商高性能产品实现 P2P兼容。对于用户而言，MT73xx 系列的天然正交输出特性，使其可在三轴中任选 XY、XZ 或者 YZ 作为正交信号，获取“速度+速度”或“速度+方向”信息。相较于水平排布的霍尔锁存器，MT73xx 系列在实现双路输出时不会出现相位偏差，有效避免误判或出现误导信号。

这种天然正交特性赋予 MT73xx 系列更高的应用灵活性，可灵活搭配磁铁特性，包括安装结构和安装角度。用户在调校电机应用时，无需为传统方式产生的双路相位偏差进行额外设计，既降低了开发难度和成本，又节省了方案的 PCB 空间以及提高了用户的开发效率。

面向未来，无论是 MT72xx 系列还是 MT73xx 系列，纳芯微都将持续拓展产品阵容，将更多自有技术和最新市场需求融入新产品设计，打造更具创新价值的高性能霍尔传感器。沈道强总结道，“在车规级霍尔传感器乃至更广泛的磁传感器领域，纳芯微将进一步完善产品阵容，在尚未实现国产替代的领域发力推出新产品，同时专注研发高精度、高可靠性产品，赋能客户前沿创新，与自主汽车品牌共同成长。”

写在最后

尽管当前车规级霍尔传感器市场仍由国际巨头主导，但以纳芯微为代表的国产厂商正凭借技术突破打破行业壁垒。从首颗 2 线制高性能霍尔开关 MT72xx 系列的高集成化降本创新，到基于 3D 霍尔原理的双路输出锁存器 MT73xx 系列的天然正交信号赋能，两款新品不仅填补了国内产品空白，更以车规 Grade 0 标准、国际领先的 ESD 性能和灵活的场景适配能力，全面对标国际一流方案，为汽车电子产业链提供了可靠的 “中国芯” 选择。

同时，纳芯微的实践表明，国产替代并非简单的技术跟随，而是通过精准洞察市场需求，结合长期技术积淀，在集成化、高精度、高可靠性方面实现突破。唯有如此，才能与国产汽车品牌崛起形成协同效应，成为推动中国汽车产业升级与供应链自主可控的重要力量。