“耐高温！”RTC时钟芯片+电池的应用案例（二）-电子发烧友网

实时时钟，简称RTC，是广泛应用于电子产品的重要元器件。爱普生RTC实时时钟具有高精度、高稳定性和多功能等特点，广泛应用于多个行业。

RTC时钟芯片主要功能是保持设备时间的准确运行，即使在主电源断电的情况下，也能继续计时。这种持续供电的需求，使得松下电池成为RTC模块不可或缺的组成部分。松下纽扣电池因其体积小、能量密度适中，成为RTC时钟芯片供电的常见选择。

今天主要介绍的是

爱普生耐高温RTC时钟芯片和

松下耐高温系列扣式锂电池的组合应用

应用领域：汽车音响、汽车导航系统、时钟；

汽车电子设备，工业机械；

汽车电装部品(TPMS、ETC)；

各种仪表(热水表、电表)；

各种存储备份(主机、FA机器)；

石油，航天，钢铁，等高温使用环境。

爱普生耐高温RTC时钟芯片

1、耐高温RTC时钟芯片

RA8900CE 汽车级 DTCXO RTC

成为汽车电子领域的理想选择

在智能汽车飞速发展的今天，车载电子系统对时间同步与计时的精度、可靠性提出了前所未有的严苛要求。无论是车载信息娱乐系统、自动驾驶辅助模块，还是电池管理系统（BMS）和车联网（V2X）通信，均需依赖高精度实时时钟（RTC）为全车功能提供统一的时间基准。爱普生推出的RA8900CE实时时钟模块，凭借其车规级设计、卓越性能与高度集成化，成为汽车电子领域的理想解决方案。

内置频率可调的32.768 kHz晶体单元和DTCXO，高稳定性和功率切换

接口类型：I2C-Bus接口（400kHz）

接口电压范围：2.5V至5.5V

温度补偿电压范围：2.0 V 至 5.5 V

计时电压范围：1.6 V 至 5.5 V

可选时钟输出（32.768 kHz、1024赫兹、1赫兹）

多种功能，包括日历、闹钟、计时器、温度传感器

应用领域：汽车音响、汽车导航系统、时钟

符合 AEC-Q200 标准

爱普生RA8900CE实时时钟模块在汽车电子中的应用优势如下：

1.车规级高精度计时，误差低至±3.4 ppm

RA8900CE采用数字温度补偿晶体振荡器（DTCXO）技术，在-40°C至+85°C全温度范围内，精度达 ±3.4 ppm（UA型号）或±5 ppm（UB型号），对应每月误差仅±9秒或±13秒。这一性能远超传统MCU内置RTC或未补偿石英晶体，尤其适用于车载T-BOX、自动驾驶系统等对时间戳精度要求极高的场景。

2.超低功耗设计，延长电池寿命

模块在计时模式下的功耗低至0.7μA，支持汽车休眠模式的超低能耗需求，有效延长车载电池寿命。其宽电压范围（主电源2.5V-5.5V，备用电源1.6V-5.5V）与自动电源切换功能，可在主电源故障时无缝切换至备用电源，确保时间数据零丢失。

3.AEC-Q200认证，适应严苛环境

RA8900CE通过AEC-Q200车规认证，可在极端温度、振动及电磁干扰环境下稳定运行。其全密封封装设计进一步提升了抗冲击与防尘能力，满足汽车电子对可靠性的极致要求。

4.高度集成化，节省PCB空间

模块内置32.768 kHz晶体单元与负载电容，无需外接元件，显著减少PCB占用面积（尺寸仅3.2mm×2.5mm×1.0mm），同时降低设计复杂度与故障风险。

5.多功能扩展，满足多样化需求

I?C接口（400kHz）支持高速通信，兼容主流车载MCU。集成日历、闹钟、可编程定时器，灵活适配导航系统、车载音响等场景。温度传感器实时监测环境温度，为系统提供补偿依据。可配置时钟输出信号（32.768 kHz/1024 Hz/1 Hz），满足多模块同步需求。

2、耐高温RTC时钟芯片

RA8000CE 汽车级 DTCXO RTC

为汽车电子提供精准可靠的计时

EPSON面向汽车市场推出了一款高精度实时时钟模块RA8000CE，该产品以高稳定性和卓越性能受到市场广泛关注。内部集成了32.768 kHz数字温度补偿晶体振荡器(DTCXO)，可确保在-40°C至125°C的温度范围内实现高精度计时；通过AEC-Q100车规级标准认证，符合汽车设计、制造、过程控制的所有高标准、严格质量要求。

此外还有各种实用功能，例如时间报警，唤醒计时器，时间戳等，可以在发生外部或内部事件时记录两个时间和日期，以及通过自我监控功能检测到的电源状态。

1.适应极端环境提供精准计时需求

实时时钟模块RA8000CE内部集成32.768 KHz DTCXO(数字温度补偿Xtal振荡器)，当客户电路板上的温度发生变化时(最高至125°C)，仍可提供高精度时间信息。其在极端温度条件下，具有突出的稳定性，在-40℃~+85℃℃范围内，其月平均温度系数为±5.0x10.6，而在+85℃℃~+105℃和+105℃℃~+125℃范围内的月平均温度系数分别为+8.0x10-6和±50.0 x10-6。这种高稳定性使得A8000CE能够满足各种劣环境下的应用需求，为汽车电子系统提供可靠的实时时钟源。

2.为系统添加冗余保证信号稳定输出

RA8000CE还具有自动电源开关和延迟复位功能。当检测到VDD电压下降状态时，模块会自动切换到备份电源，同时可以输出复位信号，确保系统的稳定运行。状态输出(SOUT)功能可以输出所选内部标志(中断标志、电压下降检测标志)的状态，方便系统进行状态监控。

与传统的方案相比，减少了对外部复位IC的需求，从而减少了客户的电路板空间、安装部件的数量及相应成本。此外，在MCU中仅使用复位功能的客户可以使用实时时钟模块RA8000CE复位功能为其系统添加冗余。

3.多引脚方便调试灵活进行接口配置

为了方便工程师的使用和调试，RA8000CE提供了多种接口选择。其中，EVIN1和EVIN2是外部事件输入引脚，可以通过配置电阻进行上拉或下拉设置。SCL是串行时钟输入引脚，SDA是串行数据输入和输出引脚。FOUT是频率输出引脚，可以选择输出32.768 kHZ(默认值)、1024 Hz或1 Hz的时钟信号。INT是中断输出引脚，可以输出唤醒定时器时间更新、报警和/或事件检测的中断信号。这些多样化的引脚选择为工程师提供了极大的灵活性，使其能够根据具体应用需求进行接口配置。

综上所述，RA8000CE实时时钟模块具有高精度、多功能和高稳定性的特点，为汽车电子设备的设计和开发提供了强有力的支持。广大工程师们在进行汽车电子项目研发设计时这款模块无疑是一个值得关注和使用的产品。

3、耐高温RTC时钟芯片

RA8090CE 汽车级 DTCXO RTC

为汽车电子提供精准可靠的计时

此模块是一个符合I2C总线接口标准的实时时钟。

除了提供日历功能（包括年、月、日、小时、分钟和秒）和时钟计数器功能外，该模块还具备多种其他功能，如闹钟、唤醒定时器和时间更新中断。

模块中的所有设备均采用CMOS工艺制造，具有低功耗特性，支持长时间的电池供电。

接口类型：I2C总线（最高400 kHz)

备用模式下的低电流消耗：700 nA / 3.0 V（典型值）。

宽时间保持电压范围：1.5 V至5.5 V

宽接口电压范围：1.6 V至5.5 V

报警中断功能：日、日期、小时、分钟和AE位的组合