隆基组件助力中国最大光伏能源汽车运输船首航

近日，广州南沙港码头，中国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在此举行盛大首航仪式。这艘承载着中国创新科技与绿色发展理念的巨轮，满载来自中国品牌生产的车辆，其中新能源汽车占比九成以上，向着希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家进发，开启一段备受瞩目的低碳远航之旅。

01向海进发 “巨擎”首航

“远海口”轮总长199.9米，船舶总吨达68252吨，排水量达39069吨 ，内部设有12层汽车甲板，装载能力为7000标准车位，可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物，宛如一座海上“立体停车场”。

不仅是运输规模的“巨擘”，“远海口”轮更是绿色、低碳、智能技术融合的典范。采用先进LNG（液化天然气）双燃料主机，与传统单一燃油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。

“远海口”轮还配备了峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统。这也是目前同类船舶装载的最大光伏系统，年发电量可达41万度，可节省燃油约111吨、减少二氧化碳排放345.9吨，相当于年种植约3.8万棵树（以单棵树年固碳9千克计算） 。

02“龙渊”出手 远航无忧

值得一提的是，此次“远海口”轮上的分布式太阳能光伏并网系统搭载的是隆基龙渊系列的海光组件。“龙渊”组件基于高效HPBC 2.0电池技术打造，采用了隆基自有的高品质泰睿硅片，结合隆基创新自研的复合钝化技术，对电池的光线吸收、光电转化和电流传输能力进行了大幅度的优化升级。

“龙渊”组件功率最高达660W，转换效率可达24.43%，在高温、高湿等多种复杂场景下依然具有超低衰减表现，并能显著降低组件失效及火灾风险，为船舶在航行过程中稳定可靠地补充电力供应。

相比常规TOPCon产品，“龙渊”组件可将电站全生命周期发电量提升6.5%-8%，能让船舶在漫长的航行中获得更多的清洁能源支持，进一步提升了“远海口”轮的绿色低碳属性。

考虑到船舶长期在高盐雾、高湿度的海洋环境下航行，对光伏组件的防盐雾、防腐蚀性能有着严苛要求。“龙渊”组件在设计和工艺上进行了针对性优化，采用抗腐蚀边框材料，从源头提升组件抵御盐雾侵蚀的能力；运用增强型密封工艺，有效隔绝水汽，避免内部电路受到腐蚀影响；其特殊的接线盒设计，进一步增强了防水、防盐雾性能，全方位保障组件在恶劣海洋环境下稳定运行。

“远海口”轮首航投入的“中国—地中海”班轮航线，单程航程约30天，较一般航线压缩近三分之一的时间，为中国车企大幅压缩运输时间，助力中国新能源汽车更高效地走向国际市场。

此次“远海口”轮首航，是中国航运业与新能源产业深度融合的里程碑事件。“龙渊”组件以卓越性能，为绿色航运提供技术支撑。未来，隆基将继续深耕光伏技术创新，拓展新能源在更多行业的应用边界，为全球能源转型注入更多新动能。