LM74721-Q1 理想二极管控制器可驱动和控制外部背靠背 N 沟道 MOSFET,以模拟具有电源路径开/关控制和过压保护功能的理想二极管整流器。3V 至 65V 的宽输入电源可保护和控制 12V 汽车电池供电的 ECU。该器件可以承受并保护负载免受低至 –33V DC 的负电源电压的影响。集成的理想二极管控制器 (GATE) 驱动第一个 MOSFET,以取代肖特基二极管,以实现反向输入保护和输出电压保持。集成的 VDS 箝位功能支持用于汽车ISO7637脉冲抑制的无输入 TVS 系统设计。具有快速导通和关断比较器的强大升压稳压器可确保在汽车测试(如 ISO16750 或 LV124)期间实现稳健高效的 MOSFET 开关性能,其中 ECU 会受到输入短时中断和高达 100kHz 频率的交流叠加输入信号的影响。运行时 35 μA(最大值)的低静态电流可实现始终开启的系统设计。在电源路径中具有第二个 MOSFET,该器件允许使用 EN 引脚进行负载断开控制。当 EN 为低时,静态电流降至 3.3 μA(最大值)。该器件具有可调节的过压截止保护功能,用于负载突降保护。
*附件:lm74721-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,结果如下
- 器件温度等级 1:-40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类 2 级
- 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
- 3V 至 65V 输入范围
- 低至 –33 V 的反向输入保护
- 用于输入 TVS 的集成 VDS 箝位作,可实现ISO7637脉冲抑制
- 低静态电流 35 μA(最大值)
- 3.3μA(最大值)的低关断电流(EN = 低)
- 具有 17mV A 至 C 正向压降调节的理想二极管作
- 驱动外部背靠背 N 沟道 MOSFET
- 集成 30mA 升压稳压器
- 对反向电流阻断的快速响应:0.5 μs
- 高达 100 kHz 的有源整流
- 可调过压保护
- 采用节省空间的 12 引脚 WSON 封装
- 与 LM74720-Q1 引脚对引脚兼容
参数
方框图
概述
LM74721-Q1 是一款专为汽车应用设计的理想二极管控制器,具备低静态电流、快速响应反向电流阻断以及过压保护功能。该器件适用于12V电池供电的汽车ECU(电子控制单元),如ADAS域控制器、摄像头、雷达ECU、高端音频放大器和抬头显示器等。
主要特性
- ?AEC-Q100认证?:符合汽车级标准,适用于-40°C至125°C的环境温度范围。
- ?宽输入电压范围?:支持3V至65V的输入电压,满足多种汽车电源需求。
- ?低静态电流?:工作模式下最大35?A,关机模式下最大3.3?A。
- ?快速反向电流阻断?:响应时间0.5?s,有效保护负载免受反向电流损害。
- ?集成VDS钳位?:支持ISO7637脉冲抑制,减少系统对TVS二极管的需求。
- ?过压保护?:可调过压保护阈值,防止负载因电压过高而损坏。
- ?理想二极管操作?:模拟理想二极管特性,正向压降低至17mV。
- ?负载断开控制?:通过EN引脚控制负载连接,实现电源管理。
- ?增强型散热?:采用12引脚WSON封装,具有暴露的热焊盘,增强散热性能。
引脚配置与功能
- ?GATE?:驱动外部MOSFET的门极,控制理想二极管。
- ?A?:理想二极管的阳极,连接外部MOSFET的源极。
- ?VSNS?:电压感应输入,用于过压保护和电池电压监控。
- ?SW?:电压感应断开开关终端,与VSNS内部连接。
- ?OV?:可调过压阈值输入。
- ?EN?:使能输入,控制设备的工作模式和关机模式。
- ?GND?:系统地。
- ?PD?:下拉连接,控制外部HSFET的负载断开。
- ?LX?:内部升压调节器的开关节点。
- ?CAP?:升压调节器输出,为门极驱动器和HSFET提供驱动电压。
- ?VS?:供电电压引脚。
- ?C?:理想二极管的阴极,连接外部MOSFET的漏极。
- ?RTN?:热焊盘,应浮置,不应连接到GND平面。
电气特性
- ?供电电压范围?:3V至65V。
- ?静态电流?:工作模式下最大35?A,关机模式下最大3.3?A。
- ?升压输出?:提供高达15V的升压输出,以驱动外部MOSFET。
- ?反向电流阻断阈值?:V(AC_REV) = -1.3V至-5.65V。
- ?过压保护阈值?:可调,范围为1.03V至1.33V。
功能描述
- ?反向电池保护?:集成反向输入保护,可承受高达-33V的负电压。
- ?负载断开控制?:通过PD引脚控制外部HSFET,实现负载的断开和连接。
- ?过压保护?:监测VSNS和SW引脚之间的电压,当超过过压阈值时,断开负载。
- ?升压调节器?:为门极驱动器和HSFET提供稳定的驱动电压。
- ?关机模式?:通过拉低EN引脚进入关机模式,降低静态电流。
应用与实现
- ?典型应用电路?:展示了如何配置LM74721-Q1以提供TVS-less反向电池保护。
- ?设计考虑?:包括输入和输出电容的选择、MOSFET的选型、以及升压调节器组件的配置。
- ?布局指导?:提供了布局和布线建议,以确保最佳性能和可靠性。
封装与订购信息
- ?封装类型?:12引脚WSON封装,尺寸为3.00mm × 3.00mm。
- ?订购信息?:提供多种封装和温度等级选项,满足不同的应用需求。
文档与支持
注意事项
- 在使用LM74721-Q1时,应避免将RTN引脚连接到GND平面,以免影响反向极性保护功能。
- 在选择外部MOSFET时,应考虑其最大漏源电压、漏极电流和导通电阻等参数,以满足应用需求。
-
MOSFET
+关注
关注
150文章
8686浏览量
221131 -
输出电压
+关注
关注
2文章
1839浏览量
39449 -
电源电压
+关注
关注
3文章
1157浏览量
24802 -
ecu
+关注
关注
14文章
938浏览量
55945
发布评论请先 登录
设计低静态电流 (Iq) 汽车电池反向保护系统的 3 种方法
具有200kHz有源整流和负载突降保护功能的汽车类低IQ理想二极管控制器LM74722-Q1数据表

具有有源整流特性的无TVS低IQ汽车类反向电池保护理想二极管控制器LM74721-Q1数据表

LM74721EVM:LM74721-Q1理想二极管控制器评估模块

LM74722-Q1 具有 200kHz 有源整流和负载突降保护的汽车级低 IQ 理想二极管控制器数据手册

LM74720-Q1 具有有源整流和负载突降保护功能的汽车级低 IQ 理想二极管控制器数据手册

LM74610-Q1 0.48V 至 42V、零 IQ 汽车理想二极管控制器数据手册

评论