LM5127-Q1 是一款功能齐全、输入范围宽的三通道 DC/DC 控制器,支持具有峰值电流模式控制的灵活拓扑(升压/降压)。该器件设计为集成单芯片解决方案,适用于汽车信息娱乐系统、仪表盘、车身控制以及 ADAS 系统中的前级电源。
*附件:lm5127-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,T
一个
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,T
- 功能安全
- 适用于各种架构且可扩展
- 三路输出同步控制器
- 灵活的拓扑结构
- CH1:升压/降压拓扑
- CH2、CH3:两个单相降压/双相交错降压拓扑
- 每个通道的使能引脚和 PGOOD 指示器
- 可选低 I
Q电池监视器
- 适用于汽车应用的宽工作范围
- 3.8V 至 42V 输入工作范围
- 当 BIAS ≥ 3.8 V 时,最小升压输入 0.8 V
- 升压输出:可调至 42 V
- 降压输出:固定 3.3 V、5 V 或可调 0.8 - 42 V
- V 时旁路作
供应>V负荷(提升) - V 时 LDO作
供应≈ V负荷(巴克)
- 最大限度地减少电池消耗
- 关断电流 ≤ 2.8 μA
- 自动过渡到低 I
Q休眠模式 - 睡眠时电池耗尽
- 我
Q≤ 14μA(3.3V 降压导通时) - 我
Q≤ 22 μA(当 3.3 V 和 5 V 降压时导通) - 我
Q≤ 3.3V、5V 降压导通和升压旁路时为 32μA
- 我
- 使用强大的 5V 驱动器实现高效率
- 双输入 VCC 和 VDD 稳压器
- 体积小且经济高效的解决方案
- 避免 AM 频段干扰和串扰
- EMI 抑制
- 可选的可编程扩频
- 可编程性和灵活性
- 可编程唤醒和睡眠阈值
- 动态开关频率编程
- 可调软启动时间
- 使用 0.8 V ±1% 参考的可调输出
- 自适应死区时间控制
- 集成保护功能
- 过流保护
- 逐周期峰值电流限制
- 可选打嗝模式保护(降压)
- 可选闭锁模式保护(降压)
- 过压保护
- HB-SW 短路保护 (boost)
- 热关断
- 过流保护
参数
方框图
1. 概述
LM5127-Q1是一款全功能、宽输入范围的三通道DC/DC控制器,专为汽车前级电源供应设计,支持灵活的拓扑结构(升压/降压),适用于汽车信息娱乐系统、仪表板、车身电子以及ADAS系统。
2. 主要特性
- ?AEC-Q100认证?:适用于汽车应用,温度等级为-40°C至+125°C。
- ?功能安全?:提供文档支持功能安全系统设计。
- ?多拓扑结构?:
- CH1:升压/降压/SEPIC拓扑
- CH2和CH3:两个单相降压或双相交错降压拓扑
- ?高效能?:
- 宽输入电压范围:3.8V至42V
- 最大开关频率:2.2MHz
- 支持动态频率编程
- ?低功耗?:
- 关机电流≤2.8μA
- 自动转换至低IQ睡眠模式
- ?集成保护特性?:过流保护、过压保护、热关断等
- ?可编程性?:
- 软启动时间可调
- 输出电压可调
- 可选择开关模式(FPWM、二极管仿真、跳频模式)
3. 应用领域
- 汽车信息娱乐系统
- 汽车仪表板
- 汽车车身电子
- ADAS系统
4. 功能描述
- ?设备使能?:每个通道具有独立使能引脚,支持快速重启功能。
- ?双输入VCC和VDD调节器?:支持从BIAS或VCCX引脚供电,降低电池消耗。
- ?灵活的配置?:通过CFG/MODE引脚选择设备配置和轻载开关模式。
- ?输出电压调节?:固定输出(3.3V、5V)或可调输出(0.8V至42V)。
- ?保护特性?:包括过压保护、欠压保护、热关断、短路保护等。
- ?电源良好(PGOOD)指示?:每个通道具有独立的PGOOD指示器。
5. 封装与机械信息
- ?封装类型?:QFN-48,湿侧翼
- ?尺寸?:7.00mm x 7.00mm
- ?热信息?:提供了详细的热阻和结温信息。
6. 电气特性
- ?绝对最大额定值?:包括输入电压、输出电压、结温等。
- ?推荐工作条件?:列出了正常工作时的电压、温度范围。
- ?电气特性参数?:详细列出了各通道的供电电流、使能阈值、软启动电流、输出电压精度等参数。
7. 典型应用电路
数据表中提供了LM5127-Q1的典型应用电路图,包括预升压+两个单相降压、预升压+双相交错降压等多种配置示例。
8. 布局指南
9. 文档与支持
10. 注意事项
- 在处理LM5127-Q1时,应注意静电放电(ESD)防护。
- 在设计电路时,应严格遵循布局指南和电容、电感的选择原则,以确保最佳性能。
- 用户应根据具体应用需求选择合适的配置和保护设置,并进行充分的测试和验证。
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