福田汽车加速拉美电动化转型

当全球商用车产业驶入"脱碳革命"深水区，福田汽车以生态化战略重构新能源产业格局。近日，在福田汽车2025拉美合作伙伴大会上，福田汽车董事长常瑞在讲话中指出：“2024年，中国汽车品牌以2300万辆的销量占据国内市场70%以上份额，并加速参与全球竞争。福田汽车紧抓这一历史机遇，依托全系列商用车产品矩阵以及智能网联、自动驾驶领域的创新优势，构建起覆盖研发、制造、服务的全球化生态体系。”

大会上，福田汽车业务副总裁、福田国际总裁付军表示：”拉美一直是福田汽车的重要市场，通过建立制造基地，达成新能源领跑，创新商业模式，与合作伙伴共同实现品牌向上和可持续高质量增长。力争在2025年实现拉美整体销量5万辆，到2030年15万辆，领跑拉美商用车市场。“

基于对当前商用车行业发展趋势的深刻洞察，以及对商用车用户需求的精准把握，会上，福田汽车发布福田拉美全系新能源产品规划，并首度向海外市场推出"爱易科"智慧生态品牌IECO，通过"技术研发-场景运营-多业态布局"立体化生态矩阵，为南美市场定制绿色物流福田方案。

锚定能源变革机遇，构建“爱易科”智慧生态

在发布会上，基于美洲场景法规和客户需求，福田汽车依托新的平台与模块技术，向拉美市场推出全系定制化新能源产品矩阵，涵盖重卡、轻卡、微卡、VAN、皮卡、客车等多场景车型，产品覆盖纯电、混合动力、氢燃料等多种技术路线。通过“技术应用+定制化”模式，福田汽车将新能源技术标准与拉美市场需求深度融合，为巴西及拉美市场提供适配法规、场景的绿色物流解决方案，加速区域交通体系低碳转型。

福田汽车发布中国商用车全域智慧生态品牌 — 爱易科（IECO）。依托"智能、高效、节能、进化"的核心理念，覆盖商用车全生命周期。作为较早布局新能源业务的中国商用车企业，福田汽车早在2003年就启动了新能源技术的研发，2008年成立了福田新能源汽车设计制造产业基地，目前已完成包括“三电”技术、车联网、新能源整车、零部件、新能源租赁等商业生态布局。在此基础上，福田汽车正推进智能互联，打造“车-充-储”一体化解决方案，并开展电池回收与换电的生态模式，加速新能源生态的全面商业化。在泰国，福田汽车为客户提供光伏充电与换电一体化解决方案，通过缩短补能时间提高车辆利用率。

爱易科整合福田汽车新能源商业生态，一方面，以电池、电控、电驱的自主创新引领未来技术生态，另一方面，以能源、租赁、智联、修养配、二手车等商用车全价值链服务搭建商业生态。构建“电·驱动”与“智·生态”两大业务支柱，助推区域交通体系向零碳目标进化。

深耕巴西属地化，赋能拉美市场

福田汽车始终贯彻国际化战略和新能源战略，大力发展低碳的绿色技术和产业体系，自主研发“三电”核心技术，实现了纯电、混动、氢燃料电池等新能源技术多路线发展，覆盖全系列商用车产品，出口的新能源产品已覆盖全球 45 个国家和区域，旗下多款新能源产品，包括纯电动轻卡、VAN等，均已通过WVTA欧盟整车型式认证。

从新能源市场竞争激烈的中国市场走向全球，福田汽车新能源业务已遍布欧洲、亚太、南美等市场。在欧洲，福田纯电动卡车已在德国、意大利、波兰等欧洲国家市场销售，纯电动环卫专用车已服务德国多个州及行政区，福田汽车正以技术创新为引领，加速生态及能源转型升级，全面驶入欧洲市场；在拉美，福田汽车纯电动公交车交付超1400辆，助力智利成为拉美地区电动公交车市场领跑者；在亚太，福田汽车成为马来纯电动公交车队头部品牌，率先服务于新加坡-马来西亚跨境客运纯电动线路。在马耳他、墨西哥、澳大利亚、新西兰、印度、埃及等市场，福田纯电动、氢燃料电池公交车也已实现公交系统、国际机场等核心场景商业化运营。

在全球化过程中，福田汽车始终贯彻“合作、共赢”的共同发展理念，以"共生型产业生态"重构全球新能源竞争格局，已成功链合动力电池龙头宁德时代、充电生态特来电等国际新能源企业，组建"超级动力生态联盟"。联盟将以动力电池、智慧充电等绿色出行装备解决方案，实现从单一产品输出到全场景生态赋能的跨越式发展。

以"电"为核，福田汽车正勾勒全球新能源商用车新图景。从"爱易科"智慧生态到绿色联盟生态，福田汽车正以"技术+生态"双轮驱动重塑全球商用车产业版图。从全系新能源产品矩阵到"车-能-路-云"立体生态，福田汽车不仅在用绿色电流点亮亚马逊流域的物流动脉，更以可持续能源解决方案为纽带，构建起中国智慧与世界市场共振的零碳未来。