LM5156xH-Q1(LM5156H-Q1 和 LM51561H-Q1)器件是一款使用峰值电流模式控制的宽输入范围非同步升压控制器。该器件可用于升压、SEPIC 和反激式拓扑。
如果 BIAS 引脚连接到 VCC 引脚,则该器件可以从最小 2.97V 的 1 节电池启动。如果 BIAS 引脚大于 3.5 V,它可以在低至 1.5 V 的输入电源电压下工作。
*附件:lm5156h-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C T
一个 - 最高工作温度 150°C T
J
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C T
- 功能安全
- 提供有助于功能安全系统设计的文档
- 适用于宽输入工作范围的汽车电池应用
- 3.5V 至 60V 工作范围(最大 65V 绝对值)
- 2.97V 至 16V(当 BIAS = VCC 时)
- 当 BIAS ≥ 3.5 V 时,最小升压电源电压为 1.5 V
- 高达 65 V 的输入瞬态保护
- 最大限度地减少电池消耗
- 低关断电流 ( I
Q≤ 2.6 μA ) - 低工作电流 ( I
Q≤ 490 μA )
- 低关断电流 ( I
- 小解决方案尺寸和低成本
- EMI 抑制
- 可选双随机扩频
- 效率更高,功耗低
- 避免 AM 频段干扰和串扰
- 集成保护功能
- 在输入电压范围内具有恒定峰值电流限制
- 可选的打嗝模式过载保护(参见设备比较表)
- 可编程线路 UVLO
- OVP 保护
- 热关断
- 精确的 ±1% 精度反馈参考
- 可编程的额外斜率补偿
- 可调软启动
- PGOOD 指示器
- 14 引脚 HTSSOP 封装(5.0 mm × 4.4 mm)
参数
方框图
1. 产品概述
?LM5156H-Q1? 是一款宽输入电压范围(3.5V至65V,绝对最大值为65V)、非同步升压/SEPIC/Flyback控制器,具有150°C的最高结温。该控制器适用于汽车应用,支持多种拓扑结构,包括Boost、SEPIC和Flyback。
2. 主要特性
- ?AEC-Q100认证?:适用于汽车级应用,满足功能安全设计需求。
- ?宽输入电压范围?:支持3.5V至60V的输入电压范围(BIAS=VCC时为2.97V至16V),最小升压供电电压为1.5V(BIAS≥3.5V)。
- ?高开关频率?:最大开关频率可达2.2MHz,有助于减小解决方案尺寸和加快瞬态响应。
- ?高效率?:具有1.5A标准MOSFET驱动器和100mV±7%的精确电流限制阈值,支持外部VCC供电以提高效率。
- ?集成保护功能?:包括周期电流限制、过压保护(OVP)、欠压锁定(UVLO)、热关断等。
- ?灵活配置?:动态可编程开关频率(100kHz至2.2MHz),可选的双随机扩频以降低EMI。
- ?高精度反馈参考?:提供±1%精度的反馈参考电压。
- ?低待机电流?:低关断电流(I_Q ≤ 2.6 μA)和低工作电流(I_Q ≤ 490 μA),有助于减小电池消耗。
3. 应用领域
- ?汽车应用?:如12V或24V电池系统、汽车启停系统。
- ?高电压LiDAR电源?。
- ?多输出Flyback转换器?:无需光耦器。
- ?LED偏置电源?:如汽车后灯LED偏置电源。
- ?宽输入电源模块?:如升压、SEPIC、Flyback电源模块。
- ?音频放大器应用?。
- ?电池供电设备?:如电池供电的升压、SEPIC、Flyback电路。
4. 功能描述
- ? 线欠压锁定(UVLO/SYNC/EN引脚) ?:控制设备的启动、运行和关断模式。
- ?高压VCC调节器?:内部宽输入VCC调节器支持高达60V的BIAS引脚操作。
- ? 软启动(SS引脚) ?:帮助转换器逐渐达到稳态工作点,减少启动应力和浪涌。
- ? 开关频率控制(RT引脚) ?:通过单个外部电阻设置开关频率。
- ? 双随机扩频(DRSS) ?:可选功能,用于降低EMI。
- ? 时钟同步(UVLO/SYNC/EN引脚) ?:支持将内部时钟同步到外部时钟。
- ?电流检测和斜率补偿?:提供低侧电流检测和可选的可编程斜率补偿,以防止次谐波振荡。
- ?打嗝模式过载保护?:LM51561H-Q1版本提供,用于在长时间电流限制条件下保护转换器。
- ?其他功能?:包括可编程额外斜率补偿、可调软启动、PGOOD指示器等。
5. 封装与尺寸
- ?封装类型?:14引脚HTSSOP(5.0 mm × 4.4 mm)
- ?生态计划?:RoHS & Green,符合无铅焊接要求。
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