OBC+DCDC+PDU集成方案技术解析
一、技术架构与核心功能
- =?系统组成?=
- =?集成化设计?=
二、典型产品与技术参数
厂商 | 产品型号 | 关键特性 | 应用车型/场景 |
---|---|---|---|
=?迪龙新能源?= | CDU三合一 | 6.6kW OBC+1.2kW DCDC+PDU,输入电压85-264Vac,支持250-850Vdc输出? | 小鹏P7、比亚迪部分车型 |
=?弗迪动力?= | 集成式电源总成 | 8合1方案(含OBC、DCDC、PDU、VCU等),适配800V高压平台,支持V2G功能? | 比亚迪e平台3.0 |
=?矽力杰?= | 车载电源模组 | 双向OBC+高效DCDC,集成隔离驱动芯片(SA52800),THD<3%? | 高端电动车型及商用车辆 |
三、集成化优势
- =?空间与成本优化?=
- 体积减少30%-50%,重量降低20%,线束长度缩短40%,显著降低整车制造成本?。
- =?效率与可靠性提升?=
- 系统级效率提升至92%-96%,通过集成化防护设计(过压/过流/短路保护)增强安全性?。
- =?功能扩展性?=
- 支持双向充放电(如V2L为外部设备供电)、智能电网交互(V2G),适配未来能源管理需求?。
四、市场趋势与技术演进
- =?高压平台适配?= :800V架构推动OBC+DCDC+PDU向更高功率(22kW+)和宽电压范围(250-1000Vdc)发展?。
- =?半导体材料升级?= :SiC MOSFET替代硅基器件,降低开关损耗,提升系统效率(提升3%-5%)?。
- =?域控融合?= :与电驱、BMS等模块进一步集成,形成多域控制器架构,简化整车电气布局?。
OBC+DCDC+PDU集成方案芯片方案及型号
一、主控芯片方案
二、功率半导体方案
- =? 意法半导体(STMicroelectronics) ?=
- =?STPSC40H12C?= :1200V SiC二极管,用于OBC的PFC电路,降低开关损耗?。
- =?STGAP2SICS?= :SiC MOSFET隔离驱动芯片,支持高频开关(>100kHz),适配双向OBC拓扑?。
- =? 安森美(ON Semiconductor) ?=
- =?FAN7390MX?= :高压半桥驱动芯片,支持OBC的LLC谐振电路,兼容600V电压平台?。
- =?NCP1632?= :PFC控制器,优化THD(总谐波失真)至<5%,提升电网兼容性?。
三、电源管理及协议芯片
- =? 南芯科技(Southchip) ?=
- =?SC8803?= :双向升降压控制器,支持OBC与DCDC的功率融合,输入电压范围5-32V?。
- =?SC8103?= :多协议快充芯片,支持PD3.1、QC4+等标准,集成于PDU的智能配电系统?。
- =? 宝砾微(Power Integrations) ?=
四、保护与滤波器件
- =?Littelfuse?=
- =? 君耀电子(Bourns) ?=
五、市场趋势
- =?SiC/GaN普及?= :第三代半导体器件渗透率超50%,推动OBC效率提升至97%以上?。
- =?协议芯片集成化?= :南芯SC2151A等芯片整合PD协议与电源管理功能,简化系统设计?。
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