公共领域车辆电动化提速　 新能源车迎来“又一春”

近日，工业和信息化部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》。确定北京等15个城市为此次试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

新能源车发展再添“助推剂”

2023年是消费提振年，而新能源汽车是当前消费的热点。中汽协数据显示，10月国内新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。

除了政策上利好之外，11月以来，各车企纷纷拿出“真金白银”的优惠政策，吸引市民驾乘体验。例如，比亚迪宋Pro DM-i、元PLUS纯电款等车型，均采取了现金优惠政策;红旗E-QM5纯电款推出了以现金优惠+精品大礼包的方式回馈用户。

此次明确15个城市启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，更是进一步提速电动化步伐。根据通知预期目标，新能源汽车推广聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车等领域，推广数量预计超过60万辆。

中国汽车工业协会副秘书长杨中平表示，以公共领域车辆为突破口，一方面带动绿色消费、加快产业升级，另一方面，促进新能源汽车与能源、交通等深度融合，提高产业综合竞争力。

以数字化驱动产业链升级

进入智能电动汽车时代，与智能化、网联化、电动化相伴而行的是数字化，以数字化新技术赋能新能源汽车产业高质量发展已经成为行业共识。

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗曾表示，电动汽车上半场是电动化，下半场是智能化。软件定义汽车智能化水平是当前汽车行业的一个重要趋势。而智能座舱和自动驾驶技术是智能电动汽车中的两个重要方面，其核心竞争力主要体现在数据处理能力、算法优化、传感器技术、人工智能技术和系统集成能力等方面。

汽车正在从原来的交通工具，演变为一个数字化平台，它就像一个聪明、懂你的汽车机器人，进一步融入人们的生活中。中国汽车流通协会会长助理罗磊指出，尽管中国新能源汽车发展并不是很早，起步也不是很高，但是车企抓住了新能源汽车发展的良好历史机遇，在技术上下功夫。在生产新能源汽车的同时，注入了很多高科技，比如智能座舱、智能驾驶等。

新能源汽车带动多产业快速发展

在新能源汽车产销量保持快速增长的同时，新能源汽车也开始加速带动多产业联动发展，如新材料、新一代信息通讯、人工智能操作系统、大模型等，并形成了新的增长点。

以新能源汽车为基础的智能网联、绿色低碳、智慧城市的发展步伐也在加速。不久前，投资4亿多元，包含22个全球顶尖级试验装备的国家智能网联汽车创新中心正式投入使用。

截至目前，我国已累计开放超过9000公里智能网联汽车测试道路，完成智能化道路改造超过3900公里。工业和信息化部表示，我国正在形成智能网联汽车与智慧城市融合发展的中国方案，将汽车、信息技术、交通三大万亿级产业融合发展，形成我国经济发展新的增长极。