新唐车规应用 完全掌握爱车信息
On-Board Diagnostics (OBD) 是车上诊断系统，用以监控废气排放相关组件是否正常工作，避免引擎转不良。
新唐提供一个完整的参考设计，包含 NuMicro NUC131 微控制器以及 N9H30 微处理器。NUC131 包含一组 CAN 总线可以收集发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR 等数据。N9H30 接收NUC131所搜集到的数据，显示在 7 吋 TFT-LCD 面板上。
设计特点
支持以下协议
ISO 15765-4 CAN
SAE J1850 PWM/ VPW
SAE J1939 CAN
ISO 9141-2
ISO 14230-4 KWP
显示接口支持 emWin
NuMicro NUC131 规格特点
32-bit Arm Cortex-M0
AEC-Q100 车规认证
支援 CAN 2.0 A/B (1 Mbit/s)
支持 24 路 100 MHz PWM 输出
高亢干扰：ESD HBM 8 kV、EFT 4.4 kV
支持宽电压范围：2.5V ~ 5.5V
审核编辑：汤梓红
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
微控制器
+关注
关注
48文章
7984浏览量
156708 -
微处理器
+关注
关注
11文章
2385浏览量
84404 -
新唐
+关注
关注
0文章
138浏览量
14696
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
车规级和消费级有什么区别？为什么自动驾驶需要车规级？
[首发于智驾最前沿微信公众号]某车企高管专门讨论某车使用消费级芯片的事情，再次引发了关于车规级和消费级的探讨。车
优秀的车规级电感产品供应商应具备哪些核心优势？
车规级电感是指用于汽车电子领域，能满足汽车行业相关标准，符合汽车电子质量管控要求，具有高可靠性特征的电感产品。车规级电感在汽车电子中应用广泛，覆盖动力系统、电机驱动、辅助驾驶、娱乐
矽力杰首届车规MCU代理商技术培训大会圆满召开！
6月20-21日，矽力杰MCU代理商技术培训会于杭州矽力杰大厦成功举办。本次培训会聚焦车规级MCU技术前沿，为代理商FAE团队带来了一场干货满满的技术盛宴，助力生态伙伴深度掌握矽力杰MCU核心优势
【新闻】车规平台硬实力哪家强？
近年来，艾为在车规级产品平台建设领域持续加大战略投入，通过构建全流程质量管理体系、打造国际一流水准的可靠性+失效分析实验中心、车规级测试中心、深化供应链战略合作，全方位夯实车
国产新突破！江波龙车规级 LPDDR4x与车规级eMMC重磅发布，定义存储新标杆
4月23日，在上海车展上，江波龙召开了新品发布会，亮相了多款创新的车规存储产品，包括车规级eMMC全芯定制版和车
国芯科技车规级信息安全芯片累计出货量突破300万颗
截至2025年3月31日，国芯科技（688262.SH）的车规级信息安全芯片累计出货量突破300万颗。这是继2024年10月公司的车规级
浅谈车规MCU (MGEQ1C064) OTA升级
的无线OTA BootLoader程序。
若对车规级MCU (MGEQ1C064AD48)有兴趣或需进一步信息，可浏览笙泉科技官网
也欢迎联系我们的代理商，或洽询笙泉科技销售代表。
发表于 03-04 12:52
车规晶振怎么选型，需要注意事项有哪些
车规晶振是汽车电子设备中常用的频率元件，其选型和使用对于保证汽车电子设备的稳定性和可靠性具有重要意义。本文将介绍车规晶振的选型方法和需要注意的事项。
泰晶科技推动车规级芯片产业创新发展
日前，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体2024年大会召开，由东风汽车牵头联合国内芯片产业链企业组建、共建车规级芯片产业技术生态的湖北省车
美芯晟多款车规产品入选《2024国产车规芯片可靠性分级目录》
在无锡太湖国际博览中心成功举办的第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨汽车电子应用展上，备受瞩目的《2024国产车规芯片可靠性分级目录》正式发布。该目录的发布不仅为业界提供了重要的参考依据，还进一步推动了国产车
全国产自主可控车规MCU发布！使用RISC-V内核，进入动力安全域应用
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）最近东风汽车在湖北省车规级芯片产业技术创新联合体大会上，发布了据称是中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU
全国产自主可控高性能车规级MCU芯片正式发布
联合体”）在掌握关键核心技术方面结出硕果：全国产自主可控高性能车规级MCU芯片-DF30正式发布；由创新联合体单位研发的高边驱动芯片已在东风汽车新能源车型上正式量
深入剖析车规级IGBT模组的成本要素
车规级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管）模组作为新能源汽车中的核心功率半导体器件，其成本结构涉及多个方面。本文将从材料成本、制造成本、研发成本以及其他相关成本等角度，对车
工商网监
评论