能够帮助实现L3、L4和L5自动驾驶的高分辨率GMR轮速和距离传感器

马斯克在汽车市场的成功加快了电动汽车的普及速度，也带动了更多厂家进入潜力巨大的电动汽车市场。就用户市场而言，电动汽车的卖点除了续航里程之外，消费者所感兴趣的另外一些特性是包括高级驾驶员辅助系统（ADAS）在内的操控性能。Allegro的巨磁阻（GMR）轮速和距离传感器A19360不仅可理想用于下一代ADAS等新兴应用，也适合于未来的高级自动驾驶（L4），甚至完全自动驾驶（L5）。

随着各项支撑技术的更加成熟，自动驾驶在经历一番波折后，目前正在以更坚实的步伐向前迈进。据报道，在一些发达市场，已经有采用自动驾驶技术的物流车队投入商业试运行。根据战略咨询公司Strategy&发布的报告，首批具有 L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）能力的乘用车目前已经在一些市场采用，到 2025 年，具有L4功能的车辆将投入载人应用，而到 2030 年，具有L3、L4 和L5 能力的车辆预计将占欧洲汽车市场的 20%、美国市场的12%和中国市场的11%。

但要让汽车用户把道路行驶的任务完全放心地交给自动驾驶系统并非易事，需要在相关的硬件和软件系统方面进行反复试验和优化，相信汽车行业通过在L3、L4 和L5各个级别的不懈努力，完全自动驾驶的时代会很快到来。在此过程中，需要选择使用更高精度、更高分辨率的传感器，以便为车辆控制系统提供在真实世界中精确控制所需的数据。Allegro的A19360高分辨率车轮速度和距离传感器即是这样一款组件，可以显著提高下一代高级驾驶员辅助系统的性能。