新能源汽车相关介绍:——纯电动汽车（下）

一、驱动系统布置形式 纯电动汽车驱动系统的布置形式包括：集中式、分布式、混合式、REEV式（增程式）。 集中式：将一部驱动电机安装于某一轴上，也可将两部驱动电机分别安装于车轮前轴与后轴。目前，大部分电动汽车驱动系统采用集中式的布置方式。集中式驱动电机布置方式如图一所示。

图一，图片来源：学堂在线《新能源汽车》 分布式：使用轮边电极或轮毂电机分别驱动一个车轮（需要四个轮边电极或轮毂电机）。分布式驱动电机布置方式如图二所示。

图二，图片来源：学堂在线《新能源汽车》 混合式：电动汽车的某一轴采用单电机驱动，另一个轴采用轮边电极的形式驱动。混合式驱动电机布置方式如图三所示。

图三，图片来源：学堂在线《新能源汽车》 REEV式（增程式）：在集中式的基础上，安装一台发电机（也被称为增程器），该发电机可供给驱动电机电能，实现增加续驶里程的目的。REEV式驱动电机布置方式如图四所示。 图四，图片来源：学堂在线《新能源汽车》 驱动系统的布置的四种形式对比如表一所示：

项目		集中式		分布式		混合式	REEV
				轮边电机	轮毂电机
变速箱		减速器/变速器（两档）		减速器/无		减速器	减速器
典型车型		特斯拉model S	特斯拉model X	奥迪 A8	NTN swit（日本车型）	奥迪e-sport	宝马i3增程版
特点	优点	电机工作环境较好，整车控制简单		动力电池布置可更灵活，整车布置空间大，动力学控制集成度高		动力性好	延长续驶里程
	缺点	整车布置空间略差		整车平顺性较差；对电机性能要求高；成本高，技术不成熟		成本高	无法实现零排放，增程阶段动力性下降
应用情况		全球车企均具有相关方案，技术比较成熟		主要用于研究，成熟车型较少		应用较少	应用较少

表一，数据来源：学堂在线《新能源汽车》 二、纯电动汽车的特点 （1）纯电动汽车的优点 1）纯电动汽车没有任何有害气体的排放，可实现零排放。 2）纯电动汽车噪声相对燃油车较低。 3）纯电动汽车的能量转化效率可超过85%。 4）纯电动汽车的布置方式多样。 5）纯电动汽车一般夜间充电，有助于电网平衡。 6）纯电动汽车定期保养以清灰为主，保养简单。 （2）电动汽车的缺点 1）纯电动汽车续驶里程短。一般，乘用车在充满电后续驶里程处于150km~300km。 2）纯电动汽车充电时间长。常规慢充，纯电动汽车的充电时间约为8小时；而采用快充方式，则易损害电池。 3）纯电动汽车环境适应性差。当气温处于零下时，纯电动汽车的性能变差。 4）纯电动汽车的电池寿命短。一般，其电池寿命小于整车寿命。 三、纯电动汽车电机系统的发展趋势 集成化（一体化）是纯电动汽车电机系统的发展趋势。高集成化电驱动系统由一体化电机和集成式功率单元两部分构成，高集成化电驱动系统具体包括：动力电机、减速器、差速器、逆变器、控制器、DC/DC转换器、充电机、空调供电等多项功能。

图片来源：学堂在线《新能源汽车》