宁德时代将成为其E-GMP平台电动汽车的第三批电池供应商
据外媒报道，现代汽车集团日前表示，宁德时代将成为其E-GMP平台电动汽车的第三批电池供应商，同批次的供应商还有SK创新，相关的车型在2023年后推出。
从相关消息来看，宁德时代和SK创新新获得的订单，涉及3款现代以及与E-GMP平台推出的电动汽车。宁德时代为其中2款供应电池，另外1款则由SK创新供应。
这并不是双方第一次获得现代汽车动力电池供应商。SK创新此前获得了现代汽车E-GMP平台第一批电池订单，金额高达89.4亿美元。宁德时代获得了第二批的订单，订单金额价值143亿美元。
现代再次选择宁德时代，可能是为了更容易在中国扩张。
进入中国电动汽车市场时，现代和起亚的电动汽车车型中使用中国电池将，将有资格获得地方补贴和税收优惠，进一步增强其价格竞争力。
有业内人士表示，尽管现代尚未表示将把基于E-GMP平台的电动汽车进入中国，但考虑到市场的规模，他们将不可避免地进入中国市场。
据悉，E-GMP指的是现代全球电动模块化平台，这是一个专门为纯电动车打造的专用模块化平台。
该平台由现代汽车集团和电动汽车初创公司Canoo于2020年共同开发的，两家公司共享E-GMP的知识产权。从今年起，现代和起亚的所有电动汽车都将使用该平台生产。
责任编辑：PSY
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
156文章
12439浏览量
234792 -
电池
+关注
关注
84文章
11106浏览量
135592 -
宁德时代
+关注
关注
21文章
1253浏览量
49359
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
全球汽车零部件供应商100强及数据解析
近日，《《AutomotiveNesw》发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜。结合榜单的信息进行了相关分析和解读，相关分析如下TOP10排名情况TOP1是德国的博世(RobertBosch
宁德时代回应动力电池新国标 需要车企和电池厂商共同努力来完成
日前，强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）正式发布。在新国标中提出动力电池“因内短路发生热失控后，不起火、不爆炸”的技术要求。 对于新国标的技术要求宁德
特斯拉国内102家供应链一览表（供应商与产品名录）
特斯拉，作为全球电动汽车领域的领军品牌，其在国内的供应链体系庞大而复杂，涵盖了从电池制造、汽车零部件生产到整车装配的各个环节。以下是对特斯拉
宁德时代回应磷酸铁锂砍单传闻
的发展阶段，市场需求旺盛，前景广阔。作为新能源行业的领军企业，宁德时代一直致力于与供应商保持良好的互动合作关系，共同推动整个行业的健康、快速发展。 宁德
李斌：蔚来与宁德时代换电合作潜力大
蔚来汽车董事长李斌在近期的一次公开场合透露，蔚来旗下的第三品牌——萤火虫，其电池包设计相较于NIO和乐道品牌更为小巧。这一特点为蔚来与宁德
宁德时代与Stellantis合资建电池工厂
成立一家合资公司，双方各持有50%的股份。 此次合资的主要目的是在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建一座合资电池工厂。该工厂预计总投资规模将达到40.38亿欧元，旨在满足日益增长的电动汽车市场对高性能电池的需求。
通用汽车收回投资10亿美元 电动汽车电池工厂股份出售给LG
LG 能源解决方案。 ? ? ?根据非约束性协议，完成交易后LG 将成为该工厂的唯一所有者并完成该工厂的建设。现在这个电动汽车电池工厂已经趋近完工。
宁德时代规划万座换电站布局,力解电动汽车续航焦虑
电动汽车行业的两大主要瓶颈——续航里程限制与充电难题，正通过技术创新与模式变革寻求突破。其中，换电模式的兴起为这一挑战提供了新的解决方案。在近期的世界动力电池大会上，宁德时代首席技术官
三星SDI携手通用汽车,共同建设电动汽车电池工厂
8月28日，三星电子旗下子公司三星SDI与全球知名汽车制造商通用汽车，在首尔隆重举行仪式，正式宣布并签署了合作建设
车企自产零部件趋势加剧，供应商面临新挑战
随着电动汽车市场的持续升温，一个显著的行业变革正在悄然发生：越来越多的汽车制造商选择将电动汽车零部件的生产内部化。这一趋势不仅反映了车企对供应
松下加速布局电动车电池供应链
据可靠消息透露，松下公司正紧锣密鼓地推进向斯巴鲁和马自达供应电动汽车电池的最终筹备工作。为了响应市场需求，松下计划在日本群马县增设专为斯巴鲁定制的电池生产和包装线，此举将显著增强
特斯拉韩国公布Model 3/Y电池供应商阵容:宁德时代、松下、LG新能源
8月16日最新资讯，韩国政府近期对汽车行业提出了一项建议，倡导各汽车公司公开其电动汽车的电池供应商
工商网监
评论