“卖身”奔驰之后,阿斯顿·马丁身不由己。
日前,据外媒报道,阿斯顿·马丁宣布进一步与梅赛德斯-奔驰进行合作,阿斯顿-马丁获得了下一代混合动力和电池电动技术。
阿斯顿·马丁首席执行官慕容涛说道:由于未来梅赛德斯-奔驰对阿斯顿·马丁的持股将从2.3%提升至20%,因此该品牌将根据梅赛德斯-奔驰的电气化节奏来制定未来的战略规划,并向着全面电动化的最终目标转型。”
据了解,今年早些的时候,阿斯顿·马丁就表示,奔驰将在2023年之前增持公司股份至20%,成为其最大股东。
而作为协议的一部分,阿斯顿·马丁将获得一系列奔驰技术使用权,包括下一代混合动力和电动动力总成以及其他车辆零部件和系统。
根据阿斯顿·马丁公布的规划,到2024年,电动车的销量占总销量的五分之一,预计届时每年总销量达10000台。
除此之外,阿斯顿·马丁首款纯电动车型将于2026年推出,该车将基于奔驰大型纯电平台——EVA平台打造。
值得一提的是,在今年年初由于财务状况等问题,阿斯顿·马丁首款纯电动车Rapide E项目夭折,而未来梅赛德斯-奔驰的资金和技术的介入,该项目有望重新启动。
责编AJX
-
电动汽车
+关注
关注
156文章
12441浏览量
234806 -
内燃机
+关注
关注
1文章
159浏览量
21995
发布评论请先 登录
一种用于电动汽车电机冷却的新型解决方案
电机与电力拖动基础1
通用汽车宣布停产雪佛兰Blazer汽油版
2025 CES落幕,AI定义汽车时代正式启航
Arm与阿斯顿·马丁沙特阿美一级方程式赛车车队达成合作
光耦合器如何推动下一代电动汽车革命
Cadence助力本田加速电动汽车和飞行汽车开发
阿斯顿马丁筹资2.1亿英镑推进电气化战略
电动汽车制动系统与传统汽车的区别
插电式混合动力汽车的特点

一文读懂48V电源轻混系统架构

评论