日本东京测器研究所应变计系列

日本东京测器研究所Tokyo MeasuringInstruments Lab.

日本东京测器研究所Tokyo Measuring Instruments Lab.（TML公司）自1954年创立以来经历六十多年的品质考验，已成为当今世界一流的研发和制造应变片、传感器和应变测试仪器的著名厂商。TML公司产品以技术先进、工艺优良、品种齐全、稳定可靠、精确先进而享誉全球。 欧美大地仪器设备中国有限公司长期独家代理TML公司各种产品，负责销售、维修、培训使用。目前TML产品在中国已广泛应用于机械、船舶、土木建筑结构、航空航天、交通车辆、医学、计量和商业领域的物理量测量，为科研、设计、检测、监测提供长期可靠的数据。

应变计产品

日本东京测器（TML）应变计各部位名称和命名规则

其中标准应变计阻值为120Ω，另有350Ω、1000Ω高阻值型可选。下面我们就详细介绍一下应变计的详细参数。 01应变计种类

02应变栅形状

03栅长 应力分布较均匀的钢结构，选择栅长是5~10mm。如果是不均匀的材料，必须平均应变取得适当的长度。由水泥和骨料组成的混凝土等不均匀材料的测量，使用骨料直径3倍左右的应变计。

04特殊功能 一般用途应变计无标识

05补偿材料

*仅温度自补偿应变计有标注。其他材料，请单独咨询。 06预装导线长度 2-线式：标准长度1,3,5m 3-线式：标准长度3,5m 07引出导线种类

选项 -F 符合CE认证，使用无铅焊料进行预装导线的连接。 对于使用无铅焊料预装导线的应变计，型号后缀添加选项代码“-F”，以区别于使用含铅焊料预装导线的常规应变计。 根据测量目的选型

根据工作温度选型

应变计应用应变计广泛应用于各类机械、金属、混凝土等结构的应力应变疲劳试验中。桥梁荷载试验：为了验证桥梁的承载能力，通过给桥梁施加静态或动态的荷载，借助应变片、位移传感器、加速度传感器和数据采集仪来测试桥梁应变、挠度、基频、冲击系数等响应参数。

应力应变疲劳试验：材料在受到交变应力或重复循环应力时，经一定循环次数后，往往在工作应力小于屈服强度的情况下突然断裂，这种现象称为疲劳。疲劳断裂是金属零件或构件在交变应力或重复循环应力长期作用下，由于累积损伤而引起的断裂现象。为了避免疲劳断裂现象的产生，我们就需要做疲劳试验来预估材料的使用寿命。 比如风电叶片，为了适应不同地区的地质环境条件，型号众多，每种型号都需要做疲劳试验，一片叶片至少需要测试190个测点。

振动筛疲劳测试 风电叶片

汽车测试：汽车主机厂及零部件厂都有大量的应力应变测试需求，比如汽车启动机、汽车座椅、传动系统等。

重型机械：挖掘机、起重机、特种车辆等，都有大量的强度测试需求。其中，大部分试验都需要在露天进行，且测试时间长，温度变化较大，对测试仪器的稳定性要求很高。 飞机结构试验：静力试验：对飞机及部件在使用荷载、设计荷载和破坏荷载下的应力进行分析，得出实际的安全系数和剩余强度，与设计参数进行比较并测量变形以校核其刚度。 动力试验： 对飞机及部件受冲击荷载与交变荷载下变形、冲击加速度等的测量。包括冲击试验、疲劳试验等。